毛岸英牺牲的中国官方史基本是宣传干事写的历史演义。在此基础上再怎么涂脂抹粉也成不了梦露。 维基中文关于事件的描述第一句话漏洞百出： 1950年11月24日下午，两架绰号“黑寡妇”的美军P-61战斗机在大榆洞的志愿军司令部上空盘旋了1个多小时进行侦察， guan 1950年11月24日远东地区的美军没有P-61，驻日装备该型号的68和339全天候战斗机大队（Squadron）在当年二月已完成换装。P-61以二战标准说是一个很小众的机型，总产量706架，以解决欧洲战场夜间轰炸机拦截问题，参战很晚，战绩一般，在西方知道的人很少，二战后留下是因为新的拦截机F-89等遇到很多研发问题不能如期服役。 如此小众的机型为何中文世界反复出现，其实答案就在上面的图片中，北航博物馆的P-61。这架飞机是二战期间服役于美空10军，与1945年被共产党游击队缴获，辗转成为展品【2】。合理的解释是入朝前志愿军对美装备情报滞后于1950年初。中国官方史以讹传讹成了真理。 
那么刀锋大侠的RF-61是否可信【1】？答案是否定的，原因与P-61一样，彼时已退出亚洲。RF-61与P-61/F-61是不同的机型如上图。P-61是三人机组，飞行员，雷达操作员，枪手。而RF-61最初代号为F-15A，为两人机组，飞行员，照相设备操作员。F-15的前机身是新设计，战后的1946年才首飞，是更为小众的机型，总产量是36架，战前在日本的第8照相侦察联队有装备，1949年前期完成了包括朝鲜的空拍地图测绘，这是该机型对韩战的作为，服役期间经常缺零件，因产量少，连拆零件的飞机都难找，于开战前的1950年4，5月间退役报废。 
去除中国官史中的演绎成分，11月24日志司附近观察到的很可能是上图的飞机F-82G，此照片为1951年拍摄于K-14，68全天候战斗联队。该机型是美军韩战首开空空战绩的机型，后转入对地，此时（10月后）因F-80及F-84已替代其攻击任务，转为侦察【3】。 实际观察飞机看错机型是很常见的，不要说没见过世面的志愿军，就是看二战美军太平洋战场的记录，最常见被击落日机都是0式。俺自己几年前在OSHKOSH楞把C-17看成C-5，原因么，心理暗示，刚看完一个静态展示的C-5，是个四发都是C-5。这人丢的。 这里官史演义成分是盘旋一个多小时，这不是找死么？照相侦察是拍完就走，不是靠眼瞅。真知敌人发现了这么重要的位置，志司最该做的是连夜搬家。做严肃历史研究，该找到美空军68和339等装备该型机的出动记录，当天是否真有其事。 下面再看轰炸部分，以及几十年后公布的彭总电文【0】，这电文也像宣传干事写的
我们今日七时已进入防空洞，毛岸英同三个参谋在房子内。十一时敌机四架经过时，他们四人已出来，敌机过后他们四人返回房子内，忽又来敌机四架投下近百枚燃烧弹，命中房子，当时有二名参谋跑出，毛岸英及高瑞欣未及跑出被烧死，其他无损失。 这里须注意的是，四架敌机，并未提到机型，B-26是21世纪后才出现的说法。俺可以向毛主席保证，80年代流行说法是“油挑子”，也就是F-80或者F-84，俺知道某人有点坐不住了（刀），A-26的油挑子是K型，1965年越战期间的改装，不是入侵者（Invader）而是反入侵者（Counter Invader），载弹量是12000磅。俺不认为自己是先入为主，也不是说80年代的东西就一定对，虽然是80年代时最开放的年代，蛋炒饭的说法好像就是那时开始，更重要的是当时活着的亲历者不少。 关于轰炸机型，俺原想较真，结果手上的A-26的手册分辨率太低，没法用，只能靠维基给的数据： B-26韩战时的最大载弹量是6000磅，彼时常用燃烧弹是500磅或750磅，当时天气冷，给你最大起飞总量，这里我们忽略航程，那么一架飞机最多12枚，四架小半百，还有一半哪里来的？难不成还真有人在轰炸时数数？这近百枚修辞成分太大。 维基中洪学智和程普的说法就对不上【0】，洪说毛岸英疏散了，不知为何又回去了，程普是坚守岗位说。前者是毛岸英纪律性差，后者是志司无能失职，都很难自圆其说。再这么挖下去，这篇可以成Epstein File。 正道还找到第三轰炸师的出动记录。通过写这篇，俺其实有点相信是A-26干的。目前美国的韩战网站上空军的记录最少，海军等的较多【5】。 最后是俺的传统，写飞机必有美女： 
梦露和黑寡妇到真有八竿子能达到的关系，答案就在图中。 【0】毛岸英 【1】刀锋点评：毛岸英死于电子战 【2】P-61
【3】F-82 【4】F-15A Reporter 【5】Korean War Project |
