韩亚空难总结教训：飞机上到底哪个座位最安全

关于安全业内说法

在2009年法航巴西空难200多人罹难之后，美国《大众机械师》（popular mechan-ics）杂志研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表。得出结论，想在空难中幸存的最好办法是坐到后排。对真实空难的统计发现，坐得越靠后，生还的几率越高。坐在飞机尾部附近的乘客比最前面几排的高出了大约40%。这项《大众机械师》的独家研究涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案。

哪排座位更安全取决于事故原因

一般认为，如果出现迫降，前面旅客受到的冲击比后面的旅客要大一些，但是，如果飞机师能够控制得住飞机，飞机是以尾部先着地，那么尾部的乘客受到的冲击比较大，飞机也容易出现断裂。如果飞机接地发生了爆炸，爆炸一般发生在油箱，油箱又在机翼上，那么中间位置的乘客就非常危险，尾部的人没有出口，也没办法逃生，这样一来，前面的旅客存活率就更高。

哪个位置最容易逃生

逃生看运气及飞机落地形态，不同的迫降，情况差别很大。如果飞机迫降成功后，靠近逃生门的乘客，更容易逃出来。如果飞机一侧发生了失火，那么这一侧的逃生门就不能用；如果飞机发生水上迫降，那么机尾的逃生门则无法使用。

在飞机以完整的形态接地后，没有发生爆炸，人们才可能从飞机里面逃出来，如果此时安全出口没有出现变形、打不开的情况，通过安全出口是比较快速的。如果飞机发生了断裂，在断裂处附近的乘客更容易逃生，在这种情况下，紧急出口很可能已经产生了形变，是打不开的，所以，飞机上哪个位置相对来说很安全，还是看影响飞机落地形态的因素。不能肯定说，哪个位置比其他地方更安全。