“忆往昔，峥嵘岁月稠。”

万维的老朽在美丽的西方自由世界搭顺风车过上了富足的物质生活，人至暮年，开始架起二郎腿，带着满足而又荣耀的心情回忆逝去的青春。

由北雁高飞的开车博文引起的争议，并没有因为我的批评而产生正面的结果。恰恰相反，因为中国人的酱缸文化，抱团取暖的心态，酱油帮成员极尽“刀笔吏”之能事，曲意逢迎北雁博主，掩盖中国人的普遍陋习。本人是批评开车陋习的始作俑者，比较关注大家在这个话题上的反应，所以只要有时间，一直在跟踪进展。本来想在 相关的帖子后面留言，考虑再三，还是觉得独立成文比较有意义，比较符合逻辑。

杭州阿立：“我们这一代，多数人开车是自学的。成年人，米国不要求驾驶学校。

米国人只是绝大多数成年前已经学会了。但也有成年后（比如上大学了）财开始学的，我就面试过米国大学生找暑期实习的，还木有驾照的。这种情况他们也多是自学了。

驾驶学校当然教的仔细。而且未成年人的驾照分几级，也是要求不断积累经验。阿立两个儿子都是驾驶学校教出来的，确实有比阿立懂的多的地方。但是刚开始开车的几年就是木有阿立开的好，木有阿立会“预见”可能的危险以及会紧急应变。 - See more at: http://blog.creaders.net/u/9588/201602/248683.html#sthash.Y0hPlZqa.dpuf”

Marsfield：自学本身没有错。不光是我们这一代，就我所知，除了中国大陆以外的国家，都不要求成年人或未成年人进驾驶学校学习开车。问题的关键不是在哪里学习驾驶，而是怎么学习驾驶。不去驾校学车不等于可以降低学习的标准。阿立可能会质问我，“我不也是通过了考试才拿到驾驶执照的吗？”这个问题任何一个中国人都知道怎么回答。中国人的“聪明才智”对付这样的考试还不是用来杀鸡的牛刀？我相信能去美国拿奖学金上学的Toefl，GRE都是考的很好的。按道理，听说读写的能力都不弱。这里有多少老朽刚到美国时，个个不都是张口像哑巴，听起来像听古典音乐？甚至很多人在美国生活了相当长的时间，英文也不怎么地。好在英文听说不流利死不了人。但开车就不一样了。

不要求进驾校学车的前提是：社会成员普遍具有较高的道德意识，是非观念。中国人的急功近利的小聪明，钻文明社会的空子，这样的例子枚不胜举。

归根结底，大家心里都很清楚，正规军和乌合之众是有质的区别滴！

杭州阿立：“日常生活中也能见到‘貌似’开车从不超速，老老实实的，却时不时出车祸了。也未见得都是别人的错（比如不遵守规则）。

Marsfield：阿立企图用个案来论证他的观点。不排除有小比例的SB，要么手脚笨搓，要么脑子进水，不管是自学或驾校学习，都不能从根本上改变他们的出事故的几率。还有行人规规矩矩在人行道上行走而莫明其妙地被失控的车撞死的呢。并不能因此而指责遵守规矩的行人吧？

杭州阿立：即使是别人的错，车祸发生了，人受到伤害乃至更糟，是无法挽回的。自己“对”并改变不了历史了。

也有时候别人也未必是规则上的错，但开车礼节不好、不谦让等等，自己不能以他/她‘应该怎样’来继续自己开车。这不是讲大道理，儿子早期开车就有过的。阿立坐在旁边及时提醒了。 - See more at: http://blog.creaders.net/u/9588/201602/248683.html#sthash.Y0hPlZqa.dpuf。

Marsfield：阿立的混账逻辑make my blood boil。你遵守规矩开车，但因为天灾人祸等不为你掌控的因素导致了你受到伤害，并不是因此而改变你的好习惯的理由吧？如果人人都能遵纪守法，从统计学的意义上看，发生不为你掌控的天灾人祸的几率是不是会大大降低？从而达到general good?

确实，在遵纪守法的基础上，为了避免别人的过错对你造成的伤害，你必须有警觉意识，如安博所说的alert。光光alert还不够。其实，这属于defensive driving techniques的范畴。以我的经验，除了听音乐，聊天等杂事外，在所有的跟开车有关的effort里，80%都是用于assess surrounding situation。

杭州阿立：不严格（“死板”）滴遵守规则，与鲁莽驾驶（reckless driving）是完全不同的。米国人里开车超速的处处可见，绝大多数人并不是“置自己和别人的生死不顾”。当然道义上我们可以指责“超速”可恶，假如我们从不超速的话。蛮大的‘假如’呢。

比交通规则更重要的，人类永远无法违反而胜利的，是‘物理规则’。 - See more at: http://blog.creaders.net/u/9588/201602/248683.html#sthash.Y0hPlZqa.dpuf“

Marsfield：也许阿立说的是事实。但不等于是对的。另一方面，时速限制一般都有一定的tolerance。比如时速100km/h，tolerance 可能有15-20km/h。但遵守时速限制肯定要安全的多，这是不争的事实。

时速和刹车距离的关系：