夔峽的石磨，十五的元宵
那天上网， 看到一则消息： “据重庆航运史料记载，1945年，美国政府向国民政府提供了16艘登陆艇，这批登陆艇在解放后被编成“江”字号和“人民”号货轮，成为重庆江面上最重要的航运工具之一，还承担了重庆绝大部分油料运输任务，后来下落不明。直到2002年底，南滨路二期工程修到铜元局伏牛溪江岸，在绿树丛生之中，才发现其中一艘没落成趸船的登陆艇，作为 “幸存者”在此处隐匿了近20年之久。”
重庆举世闻名，长江举世闻名，二战偌曼地登陆艇举世闻名。其中一小撮登陆艇万里迢迢来到长江， 最后落户重庆。 1948年四圩登上的那艘兵船， 经上海求新船厂改装，取名’沙市轮“。 1953年改名’华206艇’；1956年改名 ‘珠江轮’；1959年改名 ‘人民30号’。一艘船16年内易名四次，与船同在的四圩站在白色大烟囱（驾驶室），16年原名原姓不改不变。
不是四圩有螺丝钉精神。这船结实， 在汹涌的川江劈波斩浪， 没闪腰不骨折。这么埋头苦干的船， 很少被人提起， 更不说赞扬。 汉口人说：’像没娘的伢，到处甩。’ 重庆人说：’用别人的娃，不心疼’。 上海人说： ’过房娘带来的， 毛毛雨。’
这兵船川江日夜航行，上水顶推两艘6百吨驳船；中下游顶推五艘驳子，名符其实万吨船队（3000吨油驳有三艘）。川江的船，只有生死两条航道；黄金水道的船，成本最低，利润最大。
1. 1946年四圩牵老舅衣角上了洋兵船。 舅舅对外甥不苟言笑不近人情。刚上船时，穷得叮铛响的四圩只敢在地摊上买东西， 在奉节买旧的木框绷子床（方言， 棕绷绳）， 万县拍卖行买衣服等等。 不过呢，那地摊货也巧。抗战期间很多有钱人都逃到四川。 抗战胜利后，他们又纷纷离开四川，甩卖的东西都不错。您能想像万县拍卖行里有皮大衣？
有次四圩与姨表兄万宝书在上海百货购物， 回船时， 舅舅问： ”你到哪里去了？” 姨老表是水手住水手舱，四圩是船长西崽，天天见殷船长。舅舅担心这花花大上海， 两外甥上当不？学坏否？
四圩答： “跟表兄一起，他买了件羊毛衫”。
舅舅一听， 正色道： “赚钱的本领还没学到， 就讲究穿羊毛衫”。
那时， 羊毛衫算高档衣服。 舅舅的话是圣旨， 两外甥怕得要死。 四圩赶忙把舅舅的话转告表兄， 才知道自己说错了。 表兄买的是棉衫。 冤枉了老表， 弄得四圩很不好意思。也说明四圩自己土， 分不清棉衫和羊毛衫。
法国社会学家塔尔德《模仿律》一书中提出三个模仿定律： 下降律：社会下层人士具有模仿社会上层人士的倾向； 几何级数律：模仿一旦开始，便以几何级数增长，迅速蔓延； 第三就暂不赘述。
四圩不知道什么下降模仿定律。 四圩口袋里有钱时，胆子就大了， 就想学老舅的派头。
一次，在上海中百，四圩给他母亲买黑府绸布料（府绸是种棉，涤、毛、混纺纱织成的平纹细密织物，手感和丝绸相似） ，一口气买了一整匹， 40多米。这就是四圩学老舅的开始。 老舅整匹布料的买，但他整匹买可打折扣因为他会说上海话，’越有越尖’指有钱人的精打细算。四圩呢，整匹布料买还是第一次，结果还是零售价格， 四圩没省到银子。
“装味唦“（方言） 四圩自嘲自乐。
又有一次四圩在上海中百买皮手套， 售货员递来两种都不满意， 自己不知道牌子， 又不会说上海话， 只好问： “还有好的吗”？
营业员会看人，本来就不乐意给这外来乡巴佬服务。
”想买好的？”营业员眼睛一眯，心里想’侬豁胖”（打肿脸充胖子）， 脸上笑着回答说：
“哦哟，好的手套就是价细忒巨了”。
四圩头轻轻一甩： “给我看， 多少钱？”
一看， 麂皮的标价十几元， 四圩二话没说买下了。 营业员说： “侬结棍” （你厉害）
一般的手套一双2-3元。 这双手套很软， 四圩用的很小心。 后来四圩大儿子用过， 再后来小儿子带到美国用。 80年代末四圩到美国，见那双麂皮手套被塞在孙子摇窝下面。四圩默默从摇窝下抽出来。再后来那手套与四圩一起坐飞机回到了汉口。几十块钱的手套用了一个甲子：“手套结棍”。
鲁迅说过： “在上海生活，穿时髦衣服的比土气的便宜。。。。。。一条洋服裤子却每晚必须压在枕头下，使两面裤腿上的折痕天天有棱角。”
慢慢地， 四圩@’听得懂一眼眼， 讲是讲勿来额’（听得懂一点，不会讲）. 别人告诉四圩，上海人讲排场，买东西讲牌子。买汗衫，要说买多少支纱；不然就知道你是土包子。
慢慢地， 四圩学会上海的名牌叫什么。四圩买’密蜂牌’毛线，（1933年，英商在上海开办绒线厂，即英商蜜蜂毛线厂）； 司麦脱牌忖衫（上海新光司麦脱有限公司，1941年起主打司麦脱牌（SMART）衬衫）； 棉毛衫是墨菊牌，（上海菊花纺织有限公司前身是中华第一棉纺针织厂，其商标为菊花牌联合商标）。 汗衫是60支菊花牌 ， 袜子短裤是扬子牌， 乳粉是上海益民厂光明牌， 床单是太平洋牌（上海太平洋织造厂,创建于1939年），杏花楼的月饼，饼干是冠生园（1923年）， 益民厂的华夫饼干（1913年），长方体的铁质饼干盒，盒面上有只昂首挺立的金鸡尤为醒目，那就是泰康公司的金鸡饼干和凤尾鱼罐头。
有次， 穿着制服的四圩在提篮桥西餐馆进餐，标牌上写着XXX，四圩并不知道何物，想开开荤，尝一下。
“就是这”。
四圩点了餐， 慢慢走到铺着白餐巾布的桌旁坐下。等到送上来，一看是只冷面包。 四圩用餐刀 切开一看， 里面夹了些奶酪胡萝卜番茄等多种颗颗粒粒状东东，先闻了一下，又尝了一小口， 没吃过，不好吃， 就停下来了。 服务员站在旁边见状问：
“么胃口？萨阿法想切？“ （没有胃口吗？什么也不想吃吗？） ”要不要烤一下？“
四圩不知道烤过后有没有什么更奇葩的味道，会不会出什么洋相，摇摇头 ： ”算了算了“。 然后， 装着很內行的样子把它吃完了.
这是解放之前。
解放后， 每周要开生活会， 批评与自我批评。 四圩不敢随便到处上高级馆子了。
据资料，“1952年2月8日上午，卢作孚参加民生公司“坦白检举大会”，随身通讯员当场揭发：卢曾请公股代表吃便饭、看京戏，同去理发代付钱。这些开销，都是卢先生从自己工资中支付的，但都成了卢作孚的罪状。”
什么时候被自己下属指指点点？请客吃饭就是犯罪？当晚卢先生服安眠药离世。
1952年4月21日，在“五反”运动中，指冼冠生犯有“五毒”，受不了逼供的冼冠生从南京路上的冠生园楼上跳下离世。
1952年， 四圩订做了一套英国毛花呢西服， 配两副领带， 穿过一次后， 只好压箱子底了。等到改革开放能穿的时候， 四圩发胖了。
1952年，24岁的四圩每天第一件事就是抬头看云看风观雨观雾，琢磨天气， 然后出航挣钱养家糊口。
2. 山城重庆， 两江环绕，明清时的重庆，桥梁少，百姓日常生活90%靠船装水载。那时的重庆，水上交通工具除了船还是船，而且只有木船。
有船就有码头。
铜元局码头（重庆铜元局以生产金属货币铜元， 专用码头），菜园坝码头，磁器口码头， 粪码头， 石灰码头，砖码头，水码头，药码头（储奇门码头）都是名副其实。“粪码头”还有两个呢，一个在在洪崖洞附近一个在南纪门附近。朝天门码头是重庆的地标。 它旁边是磨儿石码头，专卖石磨子。
1946年， 四圩舅舅在磨儿石码头买了款石磨子叫人送上船。 从船上送到家就是四圩的事了。
靠山吃山 靠水吃水。长江沿岸各大码头一样， 都有自己一帮人， 他们靠码头生活，知道船员心理， 停靠时间不长，无论你带什么东西上岸， 他们都要拿过去过手，掂量一下，然后开口’过路费或叫’上岸费’。 四圩老舅在奉节买了质量好的煤砖让人送上船. 到了汉口上岸时码头收取的过挡费比煤费高出几倍， 现在话叫’口岸税“。 400%，老舅不敢再买奉节煤砖了。
更伤脑筋的是，没有趸船。 船泊在江中， 坐划子到岸上。 大船自带划子， 有时候也需要坐当地划子， 这就要收费。 码头到市区，人力车是唯一交通工具。
汉口码头的人力车以’扯皮，瞎要价’闻名长江。四圩不敢在码头坐人力车，但为了时间， 也只有坐人力车。
那么，这尊沉甸甸的石磨子， 从汉口港十码头，只能坐人力三轮车了。
四圩叫了辆三轮车： “您到哪？”， 车夫热情洋溢，笑脸相迎，把四圩接上车。 “我这石磨重呀， 到云樵路（黄石路）昌业里几多钱？” 面对衣着灰色的车夫，四圩一口黄陂话开门见山丑话先说。
“好说好说” ，车夫态度和霭， 笑了起来， 笑起来的脸上皱纹更深。 也许是汉口的太阳毒辣皮肤太干也许是皮下脂肪太少， 人力车夫都是黑黑瘦瘦的。
“几块？” 这趟运费， 是四圩掏腰包， 舅舅不报销。
“3块，3块可以吧？”说着， 车夫把四圩的一个小行李也放到车上。
汉口老租界的马路平整，没有上下坡， 但街道不是笔直的。 七转八转，车夫气喘了： “这磨子太重了， 看起来不大， 怎么这重？“ 四圩知道， 这是信号， 涨价信号。 四圩装作看街景， 把头扭到右边。
“加点价吧？“ 车夫回头看了一眼四圩。
“唉， 人好多 路不好走，这一绕，路远了不少， 您得加钱。”。
车夫知道他的话都送进了四圩耳朵： “加一块吧”。
昌业里昌业里，“昌盛兴业”之意，二层砖木结构楼房，巷道长36米，宽3米，水泥路面，纵横交错， 有几个出口。三轮车可进入巷子里。车夫在门口停下，擦了擦汗： ‘给您送到屋里吧？”
四圩忙说： ”不用不用“， 数钱给车夫。
“怎么是三块呢？” 车夫一下子提高了嗓门。
四圩暗暗着急， 这么高调？生意人讲个’和气生财’。 “不是说好的吗？” 四圩怯问了一下。
“说好了加一块”，车夫理直气壮.
四圩心里叫起来了， 您这是在街上骂我吧？
四圩只好又给了一块。弯下腰， 四圩准备把石磨子搬进去。
“一块？ 伙节， 您家不是装马虎吧？ 一块就是十块。 看您家从大船上走下来， 看您家穿得还蛮俏皮的， 尖黄陂，么样这抠？”车夫越说嗓门越大，戳得四圩脸色苍白.
四圩舅舅家有三位保姆： 做饭的带小孩的还有做清洁的。 四圩对她们都很好。 她们也喜欢四圩。 不是这么重的大石头， 四圩不会坐人力车坐到舅舅家门口. 这车夫一吼， 四圩的面子往哪里放？
“给你，给你”， 四圩只好从里面的口袋拿出10块塞给车夫。 惟愿他早点离开。
四圩舅舅家买个石磨， 只为了磨汤元， 十五的元霄节， 一年一次。 很喜欢模仿舅舅的四圩， 一直没买石磨子， 主要是舍不得那贵贵的运费。石磨子就这样一声不吭地只能蹲在四圩脑海里的某个角落。
3.
1975年四圩调长航局机关，坐在8楼临江窗台前， 手里拿着茶水杯，向西遥望， 怎么水往上流呢？四圩擦了擦眼镜：重庆朝天门码头， 磨儿石码头，弹子石，唐家沱，解放碑。。。
一天， 四圩碰到人民30号大副余智，’娘家’的老朋友， 四圩谈到了石磨子。
余智，楚国大冶人。 50年代参加海军。四圩的话就是在北京站了二年岗。以转业军人身份在船上实习时被四圩留下来. 他长在镇江，苏北话与四圩很有乡缘，加上人长得帅，听话，吃苦，肯干。 四圩有意培养他做驾驶员。
大跃进时期， 船上派来工作组， 老支书被调离上岸，水手刘兆水代理支书工作。 任何事情都要向支书汇报请示。 他们要把船上那些用铜铸的洋字码用铲子铲掉，凿子嘬掉。反帝反美。
四圩负责安全和生产，开会说： ”这整艘船，是美国人造的，全部拆垮最好！”
话传到书记那里，一张通知书让四圩到重庆党校学习。
报到时一看， 都是各船政委和思想跟不上形势的人员， 四圩的话就是’集中起来接受思想改造’。
怎么改造呢？ 在海员俱乐部挖土修游泳池，又到铜贯驿-长江小三峡第一峡猫儿峡的上峡口， 攻煤关， 抬煤炭。四圩所在兵船不烧煤，但烧煤的船有的是。那时自然灾害， 粮食定量， 四圩每月26斤。 抬煤挖土属于体力劳动， 如果没有体力粮票匹配， 四圩锹一点点地撮， 土一点点地抬，才不勉强自己。四圩知道自己没有犯错误，心中并不慌. 四圩的底线是不碰三条线：政治的经济的生活的。劳动二个多月后回到大坪党校。 参观红岩村渣子洞等等等等.
就在这时， 四圩碰到了余智。 余智在’政训班“学习，在四圩眼里’是社会关系或家庭有问题的人员’。原来， 被推荐到教练船学三副的余智没几天被重庆分局退回，原因是“出身不好”
上教练船学习的人要查祖宗三代，这是对组织负责。 这余家呢，解放前开木行，就是在镇江做木排卖给湖南人。”扬州的盐商，镇江的木客”. 镇江的木客不仅多而且富有，民间把木客和盐商相提并论。有钱就是资本家。就是阶级敌人。怎么能培养当川江驾驶员呢？还是一级船的驾驶员。
党校学习结束（里面还有故事）。 终于，四圩回到船上。政治上过了关的四圩 一看船上尽是生手， 写报告要人：
湛湛青天不可欺瞒，川江航道不认嘴巴。
把余智硬是要回驾驶室。 ....
一款正宗的重庆石磨子送到四圩家。那时四圩家在航空侧路，一个交通很不方便介于城市与市郊的地方， 仅有38路公交车， 半小时一班。
余智先生怎么把一台家用石磨子从民生路送到四圩家的， 不得而知。民生路到航空侧路远比当年江汉关到黄石路远多了， 至少4-5倍之上吧？ 坐三轮车的话，怎么也得10元吧？
四圩圆了他学老舅在家磨汤圆的梦。四圩家的过年，有自己磨的汤圆， 与他老舅家一样，一年一次。
1979年，四圩大儿子在某客轮当水手，船泊重庆时看见人民30号艇靠重庆南岸弹子石检修。余智先生是大副。 “余叔叔”，小圩喊了一声。 “哦， 小圩，我请你吃饭。”
请客是有钱有地位人的”Honor”, 海派作法，与陆地之下级给上级进贡大相径庭。1947四圩参加工作后第一个春节船泊沙市。那里的躺椅茶馆很多。 四圩闲逛时， 遇到几位厨工拉四圩与他们一起到浴室洗澡。 他们说： “除夕一定要舒舒服服地洗个澡，把一切晦气污物和病毒全洗干净， 换上好运气， 迎接新年到来。”
澡堂洗澡要钱，四圩没钱，为了吉利， 四圩一咬牙还是跟他们一起进了澡堂.
川帮属于红帮，称兄道弟，大哥混得好，一切由拐子出钱； （上海帮属于青帮）。 在江湖上，船员们一起， 不论在哪里， 老幺的费用有人付。这就是海派。
他们热情地称四圩为’西崽老幺’， 老幺是按年龄，收入和地位来的。 四圩是没有收入的舵工室里的西崽， 当然的老幺。只是四圩居然一直没有被红帮发展成会员，这是后话。
1992年， 四圩到成都重庆旅游， 在小什字街餐馆就餐时突然遇到余智。您说是不是天意？
余智邀四圩与老伴一起到他家：新华路153号502室。
那年余智刚刚从教练船船长调到重庆豪华游轮当船长。
4
“重庆大轰炸”持续了整整6年零10个月。为彻底“摧毁中国的抗战意志”，日军对重庆及其周边地区进行了长期的无差别轰炸。夔峡黑石梁东边，有三处抗战碉堡遗址。碉堡在岩石中开凿而成，枪眼向着长江航道下游方向。这些碉堡，当年驻守着国军九十四军第五十五师官兵。他们在这荒野之地驻守了数年，扼守着黑石要塞，保卫重庆陪都。
重庆是与华盛顿、莫斯科、伦敦齐名的二战四大名城.
夔门前有一个江心滩，叫“艳预堆”，舟人行船从川江下来进入三峡前必闯这道险滩。如果船正对着艳预堆冲下去，江水会把船只弹到滩上，船毁人亡。民谣：滟预大如象，瞿塘不可上。滟预大如牛，瞿塘不可留。 滟预大如马，瞿塘不可下。自古以来入三峡最险的地方就是它。
1958年3月，毛泽东乘坐船经过滟滪堆。毛泽东问：千百年来，滟滪堆阻碍川江航运安全，何不炸掉它？
1959年11月，最后一次实测滟滪堆高出水面26米，长40米，宽度不规则，为10至15米 1959年12月12日，下午3点25左右，爆破组用3500公斤炸药炸掉
在那次视察中， 毛泽东乘坐的江峡轮通过保子滩一带弯曲的河道时， 船歪了。 毛泽东问： “这是什么地方？” ”长蛇梁“。 “该炸”。
长蛇梁也炸了。
之后水势减缓了很多。
一次，在重庆豪华游轮上，几位来自美国的游客与船长余智交谈。余智先生指着瞿塘峡摩崖石刻说： “冯玉祥的@踏出夔巫，打走倭寇”，曾经且一直激励着每一位乘船过往的爱国志士。”
“孙元良的’”（国军将领，台湾演员秦汉之父）
“李端浩的” （国军将领） 李先生的“巍哉夔门”，字径4米×2.34米，笔划里可装一个人。
老美们曾在重庆呆过。不让日军的海军进入三峽（宜昌以上河段）是长江人的决心和唯一愿望，也是神的旨意。为之而战的盟军给与了最大帮助。
几十年之后，他们来到重庆。故地重游是老男人老女人老而不衰的一部分。他们一定被带到博物馆看过徐悲鸿在重庆画的《巴人汲水图》；张大千的《长江万里图》；吴冠的《长江三峡》，那，是印刷产品。
瞿塘峡是三峡之中最壮观的峡谷。 瞿塘峡到奉节白帝城全长8公里， 却镇住了全川之水。 入峡处两岸绝壁相对， 犹如雄伟的两扇大门， 故又叫’夔门’。
瞿塘峡内第一险滩就是黑石滩，主要由大小北南二道黑石梁形成。它的北南两岸各有一堆黑石，伸向江心，分别叫’北黑石’，’南黑石’。黑石坚硬如铁，与三峡所有岩石不仅颜色不同，质地也完全不同。
旅游船让他们头一次看到举世闻名的三峽，活着的三峡， 雄伟的三峡， 永远的三峡。夔峽的岩刻，他们读不懂。余智就给他们讲倒吊和尚的传说，讲风箱峡的传说，讲孟良梯， 讲宋中兴圣德颂， 讲白帝城。
不知道余智是不是游三峽的第一位豪华轮船长。某天某个老男人在船泊宜昌的时候对余智说，感动，感激，感谢，余船长， 您安全为大家驾驶，这么大的泡漩 。
余智说： 欢迎再来。秋季后的枯水时期， 夔峡的’犀牛望月’才能看得见， 还有涪陵的水下碑林-白鹤梁。
他们说再来会很难， 太远了， 人老了。
余智笑了。
他们说：余船长，去我们那里看看吧？
不知道余智是不是被私人邀请访美的第一位重庆分局的船长
。。。。。。
“不简单呀”，四圩说道。不亲不故的邀您去他们家乡，在老四圩看来，这就是本领。
。。。。。。
遗憾的是，余智夫人病逝后不久余智先生也因病去世， 已多年了。余智二个儿子在重庆分局。余智先生-四圩的“耿朋友”，比四圩小好几岁呢。
“孤帆远影碧空尽， 唯见长江天际流”
三峽大坝后，川江宽了平了，这些崖刻淹了。（大坝蓄水前，30立方米夔峡黑石被切割，装船运往重庆三峡博物馆保存。《皇中兴圣德颂》被整体切割，搬迁重庆中国三峡博物馆，陈列）
月亮在，思念在 夔峽在，石刻在 天在，
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