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          有关吉利，究竟是神话还是传说？

先看看汽车行业里的一位网友的发言：“其实吉利汽车背景谁都比不了。往死烧钱也不怕，但是吉利真的比一汽出息啊。长城没有什么战略投资。可悲……“

有关吉利公司，新闻不少，传说不断，有些说法煞有介事，但是又寓言非详，吉利公司究竟是神话还是传说？还是看图识字，如常话所说，有图有真相。

首先看吉利的定位：“浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过7万多人，连续六年进入世界500强。 ”

这个应该不是传说，这个是吉利的官网定位！从1997年卖出去第一部车开始，吉利在汽车行业就像开了卦，一路的发展像神话！

如果你以为吉利的神话只是以蛇吞象般的收购了沃尔沃，那只能说，你的见识限制了你的想象！

先看看吉利的CFO上个月底在国际CFO论坛大会上，展现的吉利的收购业绩：

沃尔沃集团

英国路特斯集团

马来西亚宝腾汽车集团

丹麦盛宝银行

伦敦出租汽车公司

吉致汽车金融公司

圆通快速国际

（非全部）

吉利的海外手并购在全球扩张的速度超越网上传言的想象力，以吉利目前拥有的收购企业，不是神话而是奇迹，万达资产雄厚，王健林大张旗鼓的海外收购，名声在外，还没得手几家，却不得不以清盘做终，变卖资产回归国内市场和投资。吴小晖的安邦的海外收购才哪到哪？信心满满的刚开个头，自己进去了！看看人家吉利，闷声发大财，当你们只知道吉利吞并沃尔沃的时候，人家的收购早已遍世界了！

这究竟是神话还是奇迹？仁者见仁，智者见智，井底蛙什么都看不见！搞金融投资收购的行家们，看到这些案例，看一下吉利的财务数字，会不会会心的微笑？你不佩服吗？吉利是传奇！

至少有一点，吉利收购沃尔沃的时候，从它自身的盈利规模来看，它所动用的银行杠杆大概是别人无法企及的，赵薇想以30倍的杠杆收购一家上市公司的时候，被证劵会罚款出局，但是，赵薇收购案的金额怎么能与吉利收购沃尔沃的资金的规模相比呢？吉利动用了多少倍的银行杠杆收购了沃尔沃，这个你永远无法知道，你知道的也不可能是实情，从这点来看，吉利即是神话也是传奇！

所幸的是，从吉利CFO提供的一些数据来看，吉利对沃尔沃的收购兼并后的整合，并没有让神话和传奇变成故事！

根据统计资料和数据，超过50%的国际收购和兼并后的整合都是不成功的，有些统计数字的不成功率更是高达70%, 但是, 从数据来看，吉利收购沃尔沃后的整合是成功的。

而且这仅仅是神话的开始，2018年2月24日消息，吉利(Geely)以约90亿美元收购旗下拥有梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的戴姆勒(Daimler)近10%的股份，成为戴姆勒最大股东！看看吉利这几年的净利润的赢收，90亿美元的收购案，所需的杠杆的倍数肯定又是一个神话和奇迹！

看过网上的一些人，常常喜欢大手一挥：“这个不可能，那个不可信”， 井底之蛙的见识限制了自己的想象，这个不可悲，可悲的是那些人，自己在井底，还要把别人的认知都带进沟里！

（吉利最新款车，需要提前六个月订购。沃尔沃不久前的新款车，获得汽车行业的沃斯卡大奖）