從成田机场到横滨的豪华巴士上

十二月七日离開多伦多机场, 經过十三小時之后, 在十二月八日東京時間下午三點低達日本東京成田機场, 其實成田機场并不在東京市, 而在東京東面的成田地区, 好像多伦多机场并不真正座落在多伦多市一樣.

过日本海關很顺利, 海關人员也很专业, 并沒有美国海關人员的高傲自大, 以前每兩个月都去美国探我的小女兒, 美国海關人员, 每次聽我說去探望在美国做探訪学者的女兒時, 都很客气, 当小女兒准备回加拿大的几个月, 我就每兩星期去一次, 帮她收拾行装, 准备由搬运公司帮她搬家, 所以最后一次去美国的時候, 我沒有開自已的车去, 而乘坐灰狗巴士, 因为我要開小女兒的车回多伦多.

可能是我坐長途灰狗巴士的原故, 美国海關人员要我证明不会在美国工作, 要求我出示每个月的薪金单据, 试問有誰会随身带着薪金支付單, 於是我给我的工作证给他看, 他又說是十多年前发的工作证, 誰知道我是否還有工作, 經過一番争持之后, 他也拿我沒有办法, 最后還是让我入境美国, 自從这次之后, 我对以前美国海關人员的好感一扫而空, 以后別想赚我的旅行消费. 我也看不起美国会有什麽公司出得起錢請我. 我也不会放弃公營核企业的工作.

回头說坐豪華巴士的經歷, 巴士其實并不豪華, 祇是名称叫做 [機场豪華巴士], 由成田机场去東京附近的城市, 我要去横滨, 要就乘坐日本铁路公司的火车, 因为班次比较少, 所以就选了機场豪華巴士去横滨, 车程大約兩小时.

巴士站的工作人员很专业有礼貌, 非常尊重自已的工作, 巴士沿新空港自动车道 (也就是机场大道的意思) 行驶不久之后, 就转入東關東自动车道向西行驶, 一路上所見的民居和工厂大厦, 给人有一種破落的感覺, 也有一種替日本人可憐又可惜的感覺. 二十年前的日本還是令人羡慕, 今天沿途所見却令人失望.

当巴士转入首都高速灣岸线的時候, 因为越來越近東京的原故, 所見的房屋大厦才显出大都会的气派, 東京不愧是東京, 它還沒有完全退色, 和五年前路過東京時差不了多少. 巴士驶經羽田機场附近, 驶上横滨灣大桥之后, 就在新山下转入横滨市, 横滨灣大桥全長 1510 英尺, 建成於1989 年, 横跨東京灣, 因为邻近横滨, 大桥就叫横滨灣大桥.

經過差不多兩小時的車程之后, 終於到達了旅馆.

千代一中

寫於2009 年 12 月 11 日

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