由飛機誤點論西歐各民族的優劣 - 轉帖

(Photo of Nao Yoshizaki)

上星期六小女兒由渥太華乘飛機去意大利中部城市比薩附近的 Barga 小鎮參加學術會議, 因為會議場地位處意大利著名休閑旅遊區, 又沒有直航班機從渥太華去比薩, 所以航班頗為覆雜, 由渥太華乘加拿大航空班機飛滿地可, 在滿地可再乘加航去英國倫敦希斯魯機埸, 再轉英國航空的班機飛意大利中部城市比薩, 到了比薩, 有特別專用巴士去Barga 小鎮的休閑旅遊酒店, 專巴祇供參加會議的科研人員使用.

航班在滿地可延遲了四十分鐘起飛, 原本有一小時四十分鐘的轉機時間, 衹剩下一小時可用, 如果機師願意的話, 可以增加航速, 在 6 小時 35 分鐘的航行時段內, 輕易地把失去的四十分鐘收復大部份, 當然飛機的燃料也因增速而增加, 無形增加了加航的成本, 最後飛機比原定時間遲了二十五分鐘坻達英國倫敦希斯魯機埸的三號大樓 (Terminal 3), 而飛意大利比薩的英航班機由五號大樓 (Terminal 5) 起飛, 小女兒祇有一小時十五分鐘的時間轉機, 經過穿梭巴士由三號大樓去五號大樓的漫長旅程後, 終於在起飛前的三十五分鐘到達登機閘囗, 可惜閘門在十分鐘前關閉, 換句話, 閘門在起飛前四十五分鐘己經關閉了.

而英航每天祇有一班航機飛比薩, 英航地勤人員要安排小女兒改乘翌日的班機, 失去一天會打亂以后的議程, 所以小女兒要求英航安排下一班去羅馬的航機, 結果小女兒乘搭兩小時之後的英航班機去羅馬.

到了羅馬國際機場後, 改乘火車去羅馬市中心的中央火車站, 轉車去翡冷翠 (Florence or Firenze), 再轉車去 Lucca, 最後轉 Barga. 當小女兒抵達會議酒店的時候, 己經是晚上九點半, 會議的歡迎晚宴快要束了.

經過了五天的學術會議, 小女兒終於踏上了歸途, 乘坐了一小時有多的專用巴士之後, 抵達了比薩機場, 當她在德國航空 Lufthansa 辦理登機手續的時候, 德航沒有小女兒的乘客資料, 原來是英航安排轉機去羅馬的時候, 把回程的航程班次都攪亂了, 德航人員終於找到了原先預訂的航程表, 安排女兒按照原來的計劃乘德航去慕尼黑, 再由慕尼黑飛滿地可, 由滿地可飛渥太華, 一路都是德航.

不知道甚麼理由, 比薩機場因故延誤了德航起飛的時間, 足足延誤了二十五分鐘, 把原來的五十五分鐘轉機時間, 縮短了祇有三十分鐘, 想想都要在慕尼黑停留一天, 改乘翌日的班機飛滿地可. 因為由慕尼黑去滿地可的班机每天祇有一班. 幸好德航的服務好, 知道我女兒可能趕不上去滿地可的班机, 特別安排德航的特組人員, 去小女兒乘坐由比薩來的德航用專車迎接, 並且特別護送她直接上滿地可的德航班机, 無需經過安檢等等手續. 因為德航派去護送的特組人員有行使安檢的特權.

而德國航班為了等最後一位乘客 (我的小女兒), 延遲起飛二十分鐘, 連她的登機證 (boarding pass) 都在上機後印給我女兒的, 而她買的祇是經濟客位, 不是商務或頭等客位, 要三百多名其他乘客等我小女兒而延遲二十分鐘起飛, 有點不好意思, 後來機師中途增加航速, 反而比原定時間早十五分鐘到達滿地可. 為什麼德航機師做得到而加航的卻不能, 兩種民族的優劣己經一目了然.

本來飛机誤班是很平常的事情, 但以這次經歷, 也可以看出加國法裔, 英國, 意大利, 和德國的航空從業員的質素, 從而推廣到各國的民族素養, 英,法,意都不堪一提了, 難怪羅馬帝國祇是歷史名詞, 大英帝國早己名存實亡, 祇有日耳曼民族的德國人最有效律和照顧乘客的需要. 難怪德國始終是歐洲最強的國家. 值得別人尊敬.

龍之寶

寫於 2011 年 6 月 17 日

註: 以上原創文章, 祇屬博主個人意見, 所述人物, 故事 與 觀點, 未經科學考証. 如欲轉載, 請注明出處