今天，我要說幾句大實話，雖然中國汽車出口量已經超越日本成為世界第一了，但我們也不能盲目自嗨，接下來看幾組真實數據，看完你們就知道，什麼叫做任重而道遠。

根據海關數據顯示，今年前10個月，我國汽車出口量392.2萬輛，同比增長59.7%，全年出口量成為世界第一已成定局了。2001年中國汽車出口占比只有可憐的0.65%，如今全球占比提升到了5.5%，而且單車均價也來到了13.7萬，並且市場逐漸擴展到了歐美等發達國家。

數據雖然光鮮，但從具體結構來看，我們的汽車出口量有很大比例是來自於特斯拉和合資品牌，而且在中國市場中，進口車的份額雖然有所波動，但依然是市場主流，就連我們真正有底氣的新能源汽車，也遭受到了進口車的衝擊。

迄今為止，國產新能源車綜合續航最高紀錄應該就是1300km了，說實話，這個續航表現已經非常優秀了，可第五屆廣汽本田極限挑戰賽結果出爐的那一刻，所有中國車企都沉默了，因為廣本插混雙子星雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV共同創下滿油滿電4068.8km的極限成績，其中雅閣e:PHEV極限成績為2132.7km，皓影e:PHEV為1936.1km。

亮眼的成績背後是過硬的技術，雅閣e:PHEV和皓影e:PHEV都搭載了全新進化的第四代i-MMD插電式混合動力系統。此次挑戰賽也展示了該系統的絕對實力，看來廣本喊出的“有電沒電，快省穩不變”的口號，所言不虛。

除了超長續航之外，這兩款車還擁有三智科技，分別是智動、智座、智駕，尤其是智動表現更是令人震撼，因為新車搭載的第四代i-MMD智能多模式混合動力系統，是由一台2.0L自然吸氣發動機、兩台電機、一台鋰電池組和一台電控單元組成，可以根據實際使用情況，靈活輸出三種動力模式，分別是純電、混合動力和發動機直驅。

在智駕方面，雅閣e:PHEV搭載了Honda CONNECT 4.0智導互聯和全新Honda SENSING 360安全超感系統，還有5個毫米波雷達+6個聲吶傳感器+前方攝像頭，實現360度全方位守護。

關鍵是，雅閣e:PHEV的外觀還特別好看，車身線條柔美，整車造型給人舒展優雅的氣質，還充滿了運動感，而且軸距長達4980mm，空間非常寬敞，給人帶來極致的駕乘體驗。市場是最好的試金石，全新雅閣10月份交付了17789台，銷量表現非常搶眼。

由此可見，中國新能源技術雖然領先全球，但日系車在新能源領域的逆襲速度也非常驚人，再加上日系車過去的技術積累，趕超上來也是分分鐘的事情，看來中國車企還要繼續加油才行。