这些天，有关“最美司机”吴斌的讨论，从虚拟网络到街头巷陌，平民英雄之逝，令人心怀凄挽。“一座城送别一个人”，杭州逾万市民街坊，放下手头工作，自发去送这位意外身亡的普通人最后一程。与此同时，来自官方的褒扬也让这位“平民英雄”极尽哀荣。吴斌被追授国家和省级“五一劳动奖章”、“省劳动模范”，交通部授予其“爱岗敬业驾驶员楷模”，前日下午举行的通报会上，杭州市政府宣布，吴斌被省人民政府批准为革命烈士。

2012年5月29日，对于长途司机吴斌而言，本是再平常不过的一天，如果没有那场飞来横祸，他的名字，恐怕依然会延续过往的普通。正驾车在高速公路上行驶的吴斌师傅，突然被破窗而入的刹车轮毂碎片击中，身负重伤，难以想象的剧痛，吴斌用76秒的时间诠释了什么是司机职业的规范：刹车制动，将高速行驶的车辆停稳，开启双跳警示灯，照顾乘客安全并嘱咐报警，其间一系列动作的完成，在如此重伤的情况下，殊为不易。司机吴斌终因伤势过重，离开人世，但其“76秒的壮举”却震撼和感染了这个社会的很多普通成员。

相较于民间的敬意，政府的褒扬或许更具象，各种级别的称号纷至沓来，亦能从中体会到官方对吴斌行为的肯定与尊敬。尽管，不乏称号使用上可能存在的不周全。近日，国内众多媒体报道称，浙江省政府批准吴斌为“革命烈士”，便显得颇为突兀。2011年8月，《烈士褒扬条例》经国务院第164次常务会议审议通过并颁行，该条例第41条明文标示，1980年6月国务院发布的《革命烈士褒扬条例》即时废止。新版《烈士褒扬条例》去除了“革命”这一前缀，仅以烈士冠之，条例文本不仅是对旧有条例诸项内容的升级与完善，更让“革命烈士”这一颇具时代印记的词汇，正式从现行国家法律法规序列中退役。

几级政府的烈士提请、批准和报备程序性文件，公众无从获悉，设若真使用了去年已废止法规中的称谓，不能不说是个本不该出现的小bug。显然，新旧法规的轮替，法定词汇使用习惯的扭转可能也会成为其中一个不小的问题。各级政府在吴斌身上给予各类崇高称谓的叠加，是来自权威官方的尊荣，但人们同样需要及时彼此提醒，平凡的司机吴斌用生命所诠释的平民英雄气质，永不会因为任何身后的加持而产生变化，他不会走远，更不会超常化。

吴斌用其生命的最后时间，给予了这个世间，一笔沉甸甸的财富。人们或许也希望回报给他和他甚至有些贫瘠的家庭一些什么；并且需要思考，平民英雄逝去，这个社会应当用怎样的方式安放、铭记和发扬，吴斌身上所显现的可贵精神与职业素养？

平凡与伟大，本不该是一对矛盾的存在。人们给予英雄更多的仰视，政治负载给英雄满身的符号，其实都在无意间生疏着二者的互动。“伟大就像天上的流星，非常闪耀，但那一刹那也就结束了。我爸爸就是这样，我真的不需要有个伟大的爸爸，我只要平凡快乐的老爸，一直在，在我身边”，吴斌的女儿如是说。原本，平凡与伟大之间，不是非此即彼，只该在这种事涉亲情生死的情感别离中，才会可能成为残忍的选择题。更多的时候，平凡与伟大的兼容，不是不存在，而是缺乏被察觉的渠道和机会。

在吴斌身上，更多看到的，是那份得益于良好职业训练的规范操作和专业素养，76秒的生死时速，一连串冷静、沉着而专业的判断与驾驶操作，生命已逝，无以完整还原和重现当事之意念，却也再不要重复过往年代那些“脑海涌现出一连串英雄形象”式样的宣传套路。不是每个人都会遭遇如吴斌般的危急时间，但于平凡中所可以养成和复制的，是对职业的责任感与专业训练。英雄不需要高举，期待被平视。

76秒的惊心动魄，源于一个专业司机本能、源于普通职业直觉的一连串操作，只需要一句评价：他，是一个好司机；2004年进入现单位工作的吴斌，八年时间，驾驶客车安全行驶100多万公里，从来没有发生过一起交通事故，从来没有收到一个旅客的投诉，同样担得起这句评价：他，是一个好司机。

活着的人们，像吴斌师傅一样，做一个好司机，一个好老师，一名好医生，一名好警察……祈望每一个人永不要遭遇那样的特殊考验，拥有平凡但又平和、平安的生活，担得起各自职业所内嵌的专业要求、所承载的社会责任，并不时彼此提醒。