一帶一路分析：阿富汗篇，中歐“全標軌”通道最後希望:破滅,新科技來救場

本貼有幾個宗旨：

1. 1) 國人長久以來的夢想：全程標準規矩鐵道前往歐洲，無需換軌，節省交通時間。這個一帶一路主要夢想何時可以實現？答案是：永遠不能實現！阿富汗鐵路是實現這個夢想的最後機會，但是實際發展情況，中國全標軌（1435mm）前往伊朗然後歐洲的可能路線逐一採用闊軌（1520mm）或者南亞軌（1676mm），可能性完全破滅！    然而，新科技前來救場！新科技能夠15分鐘以下，完成換軌一整條列車，讓火車輕易通行不同規矩地區。

2. 2) 一帶一路在阿富汗非常看好：阿富汗全國各地發現許多大礦，前景看好，（只要不打仗稀巴爛），鐵路與礦山基設項目很有前途。阿富汗是內陸國家，礦產需要印度洋出海口，瓜達爾港位置最適合，肯定能商業競爭得到大量港口業務產生盈利與創造就業機會。

3. 3）中國所謂“援建”巴基斯坦460億+200億+100億，金額分項會計曝光，可以做進一步分析。中巴（喀瓜）鐵路上馬，預算經費已經編列80億美元。大國援建，當然要達到戰略目標，還要達到經濟盈利，也要人家感謝援助。交通項目資金練不易掌握容易賠本，依照商業慣例，賠錢交通項目搭配賺錢產項目，給投資方較好的商業模式。一帶一路，就這樣進軍地產。國際商業分析，基設大項包括地產，電站，交通，礦山，地產本來就是基設最大類別（可能沒有之一），一帶一路進軍地產，尤其是建設衛星城市，早已如火如荼，瓜港，斯里蘭卡之可倫坡新城，皎漂新城都是例子，同學們不用吃驚。

圖：阿富汗民族分布圖，軌距分布圖。
紫粗線：三大軌距區邊界。
茶色線：已興建與將要興建鐵路路線。
綠色圓點：已經興建同將要興建換軌廠。
地圖不會說謊，中國標軌區同伊朗標軌區已經被闊軌區（中亞與阿富汗北部），同南亞軌使用區（巴基斯坦北部）完全隔開，中國通往歐洲的全標軌通道正式破滅。幸好新科技前來救場。

阿富汗7大民族分布：
1。普什圖，圖中阿富汗南部標示黃色地區，占阿富汗總人口42%約1200萬人，占巴基斯坦人口1/6約3000萬人（沒錯，普什圖人在巴基斯坦人數多過在阿富汗），波斯語系遜尼教派。
2。塔吉克：圖中阿富汗東北部標示淺藍色地區，占阿富汗總人口27%約750萬人，人數多過塔吉克斯坦國的塔吉克人（650萬，占該國人口80%，其餘絕大部分是烏茲別克人）。波斯語系遜尼教派。
3。哈扎拉：圖中阿富汗中部標示草綠色地區，占阿富汗總人口9%約250萬人，波斯語系什葉教派，親同為什葉教派的伊朗。
4。烏茲別克人，圖中阿富汗北部標示淺綠色地區，占阿富汗總人口9%約250萬人，突厥語系遜尼教派。
5。艾馬克人，圖中阿富汗中部偏西標示淺藍色地區，塔吉克人一個親伊朗支族，占阿富汗總人口4%約110萬人，波斯語系遜尼教派。
6。土庫曼人，圖中阿富汗北部接鄰土庫曼地區標示土黃色，占阿富汗總人口3%約80萬人，突厥語系遜尼教派。
7。卑路支人，圖中阿富汗西南部標示淺紫色地區，占阿富汗總人口2%約55萬人，占巴基斯坦總人口3.6%約660萬人，波斯語系遜尼教派，親近普什圖人。
上面圖中粗紫線分出阿富汗各地區可能採用的鐵路軌距。北部中亞民族（塔吉克人，土庫曼人）渴望與同民族中亞國家採用相同軌距，已經興建以及正在要興建的鐵路已經如此。南部民族（普什圖，卑路支）渴望同巴基斯坦境內更多人數的同族使用相同軌距，已經動工的鐵路已然採用。中部民族（哈扎拉，艾馬克）希望同伊朗採用相同軌距，在伊朗邊界施工通往阿富汗的鐵路已經如此採用。從巴基斯坦邊界通往阿富汗首都的正在興建鐵路工程，被中國施工隊勝標，應該是採用標軌。
所以阿富汗正在走向鐵路軌距“一國三制”。伊朗給阿富汗的解決方案是新科技，15分鐘以內完成整條列車換軌的新科技，我介紹如下：

表：各地區/國家惠顧中國貨統計數據：

地區	人口 億	占世界 人口比例	購中國貨 億美元	人均幫襯 美元
南北美	10	15%	5200	520
歐洲	7	10%	4400	630
中東	7	10%	2000	290
非洲	10	15%	1000	100
南亞	14	20%	800	60
亞洲東	7	10%	5000	700
中國	14	20%	----	----
美國	3.2		3960	1240
拉美	5.9		1360	230
歐盟	5		3700	740
德國	0.8		730	900
俄羅斯	1.5		540	370
東盟	6.2		2720	440
日本	1.3		1500	1180
韓國	0.5		1000	2000
印度	12.5		542	43
巴基斯坦	1.8		132	73
孟加拉	1.6		118	74
斯里蘭卡	0.2		38	140
阿富汗	0.3		4	12

460億金額數據分析表：鐵路上馬，油管，氣管（圖）。

	類別	項目	金額
“援建”460億	電站	火5，水2，風2，光1，（核？）	338	放貸：股權+債權
	交通	公路（3條，2條收費）	59
	交通	鐵路	37
	交通	地鐵	16
	交通	瓜港	7
	通信	光纖	0.4
	總計		460
瓜達爾港	交通	港口	16.7
	地產	衛星城鎮	100
中巴（喀瓜）經濟走廊	交通	公路	116	巴國政府撥款100億，中國放貸96億（含在460億之內）
	交通	鐵路	80
中巴油管	能源	油管		沒上議程，從長計議，鐵路運油（像美國頁岩油鐵運不鋪管？）
土阿巴印氣管	能源	天然氣管	三哥出錢	土庫曼氣田+普京大單+美國頁岩天然氣液化輸華，中國出口土庫曼氣權給三哥。