最近因为马航失联事件，牵动了亿万中国人的心，也吸引了世界媒体的目光。 目前，大家都把问题的焦点集中在恐怖分子袭击，机师失职等等许多可能的因素上。这些都是很可能的。 本人不是飞机专家，但是也很关心事情的起因。 因此，对波音777 安全性做了一个调查，发现一个令人吃惊的安全隐忧。

事实上，美国FAA在去年曾经发出波音777飞机可能会发生机体裂痕，并由此导致机舱迅速失压。 波音777的这一潜在隐患很有可能是这次事故的原因。 下面我们来分析一下如果这一情况发生在马航失联飞机上会导致何等结果。

如果马航失联飞机确实在空中发生机体裂痕，由于机体外空气稀薄并缺氧，这会导致机舱内空气压力迅速下降，从而导致包括机师，机组人员和乘客在内的所有人员很快失去知觉。 据测算，机外的超低温度和稀薄的氧气可以在五到八秒的时间内使人失去知觉。这也许可以解释为什么机长没有时间发出紧急信号，因为在紧急情况下，机长的任务是控制飞机，而不是发出紧急信号。在飞机发生紧急情况而尚可控制的情况下，机长才会有时间发出紧急信号。

大家可以想象一下当你开车遇到险情时，你是把重点放在控制汽车和应付紧急情况，还是先去开紧急灯。多数情况下，开紧急灯是在车已经停下来才会去做的。开汽车如此，开飞机亦如此。 在机长发现飞机不正常时，他一定是在设法挽救飞机，而不是先去发紧急信号。但是，可惜的是在五到八秒的时间内，机长和机组人员就已经失去知觉了。  

Airlines around the world were warned by the US Federal Aviation Administration last year that all Boeing 777s should be checked for signs of cracking under the skin of the fuselage which “could lead to rapid decompression and loss of structural integrity of the aeroplane”.

美国FAA的AD （Airworthiness Directives）是去年11月发出的，这一架飞机是在今年二月进行了检修，并准备在今年六月再进行进一步检修的。 这架失联飞机的机龄是十二年，属于不是很老的飞机。 但是，波音777 发生机体裂痕的飞机就是在这一机龄期间（15 年机龄）。

以上分析只是诸多可能的原因中的一种。最终的原因还是需要找到黑盒子，并通过对黑盒子进行分析才能得出正确的结论。（fuselage： body)