美国工人的质素和日本的企业良心

美国曾經是汽車王国,因为那个時候, 還沒有日本汽车在美国的市场上, 而且日本汽车属於入口车, 价錢比美国本土车贵. 后來美国制造的汽车, 實在太不像样了, 质素低又不可靠, 连很多美国人都背弃了自已国家的汽车, 宁愿付多一些錢, 都去买日本制造的日本汽車, 例如丰田, 本田, 日产等等.

因为日本制造的汽车, 不單设计轻巧實用, 品质控制得好, 渐渐欧美人士都喜欢买日本车, 除了品质好以外, 二手车的车价又比美国车高. 美国政府为了保护自已的汽车行业, 向日本的汽车收高昂的入口税, 虽然如此, 日本车仍然受美国人的喜愛. 眼看高入口税未能阻止, 日本汽车蚕蚀美国的汽车市场, 美国政府又提出在美国出售的所有汽车, 一定要有百分之八十的内容, 换句話說要用美国制造的零件, 加上美国工人的装配劳力.

在這种苛刻的條件之下, 日本汽车公司想在美国销售日本车, 唯一的办法就是在美国设厂, 但是日本人也不是笨蛋, 知道美国汽车的毛病出在汽车工人的身上, 因为有强大的汽车工人劳工会做后盾, 工人的工作態度不好, 再加上工资高, 如果不解决這个問题, 日本车的命运和美国车一樣.

所以日本汽车公司就向美国政府要求, 在美国设厂的條件之一, 就是在美国的日本汽车厂, 可以雇用非工会人员, 也就是這个原因, 美国的日本汽车工人的工资比较低, 但是品质却很好, 比一般的美国汽车好. 這種情況保持了很多年, 直到前几天丰田汽车宣布大規模召回汽车检修行动.

這次丰田召回汽车的原因, 据說油门脚板出了毛病, 脚板设计和地毡不协调, 令汽车会无故加油,为了消费者的安全, 丰田汽车不得不召回有毛病的汽车, 换上改良的油门脚板.以往,各国的汽车商,都有召回的情況出現,但是從來都沒有這次丰田召回行动這么大的規模和影响.

日本制造, 本是信心的保证, 同样是日本汽车, 为什麽日本本土制造的汽车沒有這个毛病, 偏偏是美国制造的丰田汽車发生這么严重的缺失,問题應該是美国工人的质素比不上日本工人.

本人在办公室向品质控制部门的白人同事開玩笑, 說丰田汽车的油门脚板問题, 是美国丰田的品质控制人员办事疏忽, 未能把關而发生這个事故, 這位加拿大的白人同事, 为了保护美国白人的声誉, 說丰田汽车的设计人员出错, 不關品质控制的事. 他可能認为,丰田的设计是日本的日本人, 這次是北美白人吐气扬眉的時侯, 看你日本汽车也有沒面子的時日. 看這位同事的態度, 我知道美国的帝国地位已經一去不回了.

部份加拿大的白人, 是絕对不买日本汽车的, 明知美国汽车不好, 都要支持美国的汽车工业, 這些白人, 一般都是低教育的工人阶级, 平常看見有色移民, 心里就不舒服, 這次丰田汽车的大規模召回行动, 那種幸灾樂祸的樣子, 实在令我覺得可笑.

移民加拿大初期, 本著愛加拿大用加拿大汽车的理由, 我的頭兩部汽车都是北美制造的, 后來发覺品质太差, 才改用日本车, 第一兩丰田 Camry 用了十多年, 都沒有問题, 原因是日本制造的, 第二辆 Corolla, 是加拿大造的, 用了四年也沒有問题, 現在的 RAV4 和 Sienna 都很好, 本人就是喜歡丰田汽车.不是喜歡日本人,也不是为日本汽车护航, 祇是日本汽车最物有所值.如果中国制造的品牌汽车有日本车的水平, 本人一定买中国汽车.

通用汽车兩天前宣布, 凡丰田顾客买通用汽车的話, 都可以得到一千元减价優惠, 在商言商, 這種抢客的手法時有所見, 不過趁丰田這次艰難的時間, 通用的做法令人不齿. 对於丰田常客, 当然不会为通用的一千元所动. 本人反而很欣赏丰田的做法, 为了維护本身的名誉和顾客的利益, 不惜停产停售, 都要召回全部有問题的汽车來改正错误, 付出数以亿元的代价, 祇为表達企业應有的良心.

相反, 從這次召回來看, 不論是工会工人, 或是非工会工人, 美国的工人质素實在低下, 一个帝国有這样的工人, 帝国沒落的日子已經指日可待.

千代一中

寫於2010 年 01 月 30 日

註: 以上原創文章, 祇屬博主個人意見, 所述人物, 故事 與 觀點, 未經科學考証. 如欲轉載, 請注明出處.