宾士SL系行的传奇故事，始于1954年，它是宾士历史最长的车系之一，也是现代汽车工业历久不衰的汽车设计典范。SL最初的理念着重在「运动化」与「轻量化」（Sports Light），之后随着车体变得愈大、愈强壮，定位也逐渐向「运动化」结合「奢华化」（Sports Luxury）靠拢。但不管诉求怎么改，SL都是宾士造车哲学的代表，通过大马力、轻量化的引擎设计实现优异的跑车机能。而每一代在设计上、科技上都有其特点，不只对消费者连造车的全球同行都受深影响。

450) this.width=450\" border=0>

第六代的SL于2003年发表，结构上最大的特征就是被称为「Valio」的敞篷硬顶， 2008年是第三次的小改款，采用了更多宾士其他车系的设计特征，更加有机、动感的风格呈现出宾士现在的造车理念，例如前端下倾的腰线，形状特别的单片外罩头灯、三角形的尾灯等。作为宾士最顶级的运动车型，新SL的设计偏向强悍、厚实、传统同时又带优雅，鲜明的性格对经济富裕的消费者极具吸引力。长车头、短车尾的典型SL车身比例凸显强大的引擎动力和运动机能，车室内精简的双座安排，暗示着它的定位，富豪们前往渡假屋或准备出海游玩时是不会带太多行李的，是吧？而且车顶在这种时候应该都是收在后车厢里的。

450) this.width=450\" border=0>

造型极具动感的车头可以看得出设计中保存SL的传统外观同时又追求变化的用心，正中央是加大的三星标志，两侧由三横栅式改为单一横栅式的水箱护罩，完美继承了SL系行的重要特色。舍弃当前宾士多数车系共同具备的双重圆葫芦形头灯罩，改为更复杂前卫的样式，表现出更强悍的侵略性，让新SL在高速行驶的时候，保有属于这系行独特的运动表情。

它的保险杆设计也很独特，由前水箱护罩下方连接着梯形的气坝开口配上有棱角分明的头灯，让车鼻向前冒尖，形成极大的视觉张力，好像有种向旁人挑衅「嘿！你知道我是谁吗？」的感觉。

另外一项有趣且重要的设计特征是引擎盖上的两道突起，这是由最早的300SL移植而来，聪明地宣示新款作为鸥翼SL完美后继者的身份，也让人感受SL系行作为汽车史传奇之一的骄傲。新款侧面的设计同样可被视为宾士对经典SL的现代化诠释，例如前轮弧旁的腮状散热饰板，就是SL极明显的传统设计之一。

450) this.width=450\" border=0>

前翼子板从A柱底端的位置开端向腰线内缩，显示出当前汽车设计的趋势，其目的是缩小车身体积，提高节能的效果；但考虑到安全性的问题，现在的设计会同时把前围板及防火墙加高，以强化引擎室的安全性。而低腰线的车体则可让驾驶人从车窗向外看，拥有较好的视野。综合这种种考量，所以在超跑这个领域内，每款新车都采用相似的车体设计。

总的来说，新的SL的设计相当性感而且令人热血沸腾，不只能满足宾士的一般爱用者，更成功创造出一个超越SL历代前辈的新典范。