2008年年11月，重庆市主城区出租车司机因为"份钱过高、加汽难、黑车屡禁不止"等原因，进行集体停运，通过信息的传播，一度导致重庆交通瘫痪，酿成一起公共事件。

　　事发后，薄熙来赶到了现场。40名出租车司机坐到薄熙来身边，进行面对面的对话，并全程通过电视、网络直播。薄试图通过对话的方式，来解决这一事件。

　　参会人员，除司机代表、市民代表外，政府方面还包括三位主管交通运输领域的副市长，以及市政府有关部门的负责人。他们都是出租车司机平时难得一见的重量级官员。

　　"老百姓对这个事情很关心，我们的出租车司机对这个事情也很关心。所以今天有这么一个机会，我们坐在一块面对面听一听大家的意见。"薄熙来一开场就说，"有什么话希望大家畅所欲言。我们能够有这么一个机会好好的交流。"

　　薄熙来表示，他看了很多网上的评论，对这次停运，他认为广大出租车司机这次有意见是事出有因，从政府来说首先要检讨我们的工作，要反躬自问，研究我们自己哪儿做得不足，哪儿做得不好。

　　接下来，他把这次座谈会的发言时间大都交给了出租车司机代表。

　　司机们讲述了在行车中遭遇的黑车问题，加气难问题，罚款问题，份钱问题，甚至包括公路边公厕过少问题。薄熙来以诚恳的姿态倾听这些发言，偶尔打断询问一下详情。

　　在谈到加气难时，一名加气站的负责人辩解说了几句，薄打断了他，"你就讲到这儿可以了，今天我主要是听司机们讲。你不要讲了。"

　　薄后来解释说，"老百姓、出租车司机好容易逮着这么一个机会，发表意见，你不能占他们的时间，你表达得又比较流畅，说得又比较多，他们就没工夫讲了。"

　　薄熙来以当地最高官员的身份，跟出租车停运事件各方主体进行对话，"座谈的气氛很平和，没有争吵，也没有火药味。"

　　这一举措立刻引起了市民的热议。这是地方最高官员首次与低层利益诉求群体面对面座谈，而且这次座谈内容完全公开，新华社及重庆主要网站、广播电台、电视台，都现场直播这次座谈全过程。

　　此举为当地市民所赞赏，"处理方式很民主，非常完美。"

       事件落幕后，薄称，"重庆在发展过程中会遇到很多矛盾和争议，闻过则喜，听了就去改进，重庆发展起来了，我相信表扬的话就多起来了。"

　　"政府对这一危机的处置，为转型社会，政府在公共管理中如何建立利益表达和利益均衡机制树立了一个典范。"有学者如此评价。

　　实际上，在重庆，官员应对群体性事件或突发事件的能力，已经成为考察行政能力的重要标准之一。

　　而越来越多的重庆官员感觉到，薄熙来对官员考核标准的提高，"金箍咒越念越紧了。"（博主点评：这就是得罪了官僚）