四，加拿大亞省與卑詩省在輸油管擴建項目上的爭戰

        加拿大亞省（ALBERTA）與卑詩省（BRITISH COLUMBIA）因從亞省通往卑詩省海岸油砂礦跨山輸油管（Trans Mountain）擴建項目，雖已獲得了聯邦政府的批准，但項目的進展在卑詩省受挫——卑詩省政府提出推遲輸油管修建的法案，從而亞省的經濟發展將受到衝擊，亞省政府對卑詩省產生極強烈的反應——省長諾特利（Rachel Notley）堅持強硬立場，以不買卑詩省的電和不再購買卑詩的葡萄酒予報復。

        這條全長980公里的跨山輸油管擴建工程完成後，油砂礦運輸量將是目前的3倍，如果這個項目的中斷，將對亞省（包括全加拿大）的經濟效益和就業崗位以及諾特利的省長職位都會產生嚴重的影響；而對卑詩省而言，卑詩省省長賀謹（John Hurgan）為省北部液化天然氣項目與這條跨山輸油管項目的執行，勢必會引起環保意識很強的卑詩省人民的反對——因為在以前，溫哥華地區的跨山輸油管擴建工程的終點站本拿比市曾發生過一場嚴重的輸油管漏油事故，當地的百姓和環境都遭受到嚴重的損害和破壞，因而這條油管的擴建項目進行與否，當然也象亞省省長處境一樣，其烏紗㡌難保。

        顯然，兩省矛盾嚴峻尖銳，彰顯出一觸即發之勢，極有可能會爆發兩省間的貿易戰。

        這一涉及到民眾生存和生活的大事，應引起兩省政府與聯邦政府的高度重視。目前卑詩省的葡萄酒製造商和亞省的葡萄酒經營企業與消費者正常生活消費習慣已感覺到會受到損傷。

        據加拿大聯邦自然資源部的一周前的報告稱，聯邦政府不會輕易停止跨山輸油管擴建項目。同時，亞省諾特利省長也表示暫不會實施報復行動。

        當前事態，筆者認為極須兩省政府在聯邦政府的協調下，冷靜思考，以兩省乃至整個國家的利益為重，積極磋商，謀求最佳的解決辦法。省長、總理均並非是永久的“王”，暫時掌管着一定的權柄，應該盡力為百姓民眾造福，不搞分爭，要做百姓歡心的事，要促進社會發展和亊業興旺發達！