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文章评论 |
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作者：吾丁 |
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留言时间：2010-02-09 19:34:38 |
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请老唤喝酒没问题。呵呵。
我也实在是忍无可忍，才过起了自得其乐的小日子。
欢迎来到陋室，请一如既往多加指教。 |
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作者：安弟 |
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留言时间：2010-02-09 19:32:22 |
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回吾丁兄：被逼的。
哈哈哈哈哈......
你得请老唤喝酒！
说真的，能再见你，真的蛮开心的。 |
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作者：吾丁 |
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留言时间：2010-02-09 19:25:59 |
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作者：安弟 |
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留言时间：2010-02-09 19:16:09 |
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沙发没坐上，那就坐板凳吧。哈哈哈......
43万台是指新型混合动力车吗？
如果是的话，那应该不是刹车踏板问题，是程序设计问题，只需30--40分钟修改程序即可。
刹车踏板的召回数量快到800万台了。
刘柠在牛博上有篇分析文章，有一定的道理。
我始终没弄明白的是，零件商可以不同，为什么在设计上也会有差别呢---日本国内造的就不用召回。 |
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作者：随缘就好 |
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留言时间：2010-02-09 18:38:57 |
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就是慢了点，从第一起事故的轻描淡写，到目前不得不宣布召回，‘店大欺客’这四个字一点都不为过。 丰田的技术， 现在连一个简单的油门踏板都不能控制好质量，使人能够联想的就是是不是还有很深的其他问题没有暴露出来。 |
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