在2026年的北京國際國防電子展上，國產六代機殲-36配套的“殲擊機激光武器跟瞄系統”以實物展板形式公開亮相，這意味着全球首款機載百千瓦級激光防禦系統，已經從技術驗證階段正式走向型號實用化。

專家指出，這有助於新戰機防禦來襲導彈，比如美軍正在積極研發的AIM-174B、AIM-260與AIM-424等遠程空對空導彈。作為全球首家在量產型六代機上完成激光武器集成的機型，殲-36直接打破了傳統空戰的攻防邊界，面對美軍最新公開的這些超遠程空空導彈，這套光速攔截體系正在重構西太空域的遊戲規則。

中國公開的這套的機載激光系統參數完全跳出了此前機載定向能武器的試驗框架：系統全重不到380公斤，傳輸功率不低於100千瓦，動態跟蹤精度達到微弧度級均方根誤差標準。據法方防務機構的評估報告進一步推算，其自用版本的實際輸出功率已經摸到了300至500千瓦區間。殲-36採用的三台發動機布局，恰好解決了百千瓦級激光武器最核心的供電難題——第三台發動機不再直接參與推進輸出，專門驅動大功率發電系統，為激光武器提供穩定的兆瓦級供電冗餘，徹底繞開了傳統雙發重型戰機發電能力不足的行業瓶頸。

中國積極發展機載激光武器系統放在西太當前的空戰博弈背景下，其針對性極強。美軍近年剛公開的AIM-424超遠程空空導彈射程超過460公里，美軍正計劃將其全面列裝F/A-18E/F和F-35C，試圖依託第一島鏈的前沿部署，在數百公里外直接瞄準我方預警機、加油機等支援節點發起“源頭打擊”，用超遠射程的單向優勢構建新的空戰壓制體系。

但在殲-36的機載激光武器面前，這款號稱“不可逃逸”的新型導彈，直接失去了傳統突防優勢：在8～12公里距離，激光照射0.5秒就能燒毀AIM-424的光學導引頭，讓其瞬間失去目標鎖定能力變成“無控火箭”；在5～7公里距離持續照射2～4秒，就能直接燒穿導彈金屬殼體，引燃內部燃料或引爆戰鬥部，在本機防禦圈外完成徹底攔截。

更關鍵的是，這種光速攔截完全改寫了傳統空戰的時間邏輯。面對3～5馬赫速度來襲的空空導彈，傳統戰機的防禦流程需要完成告警、機動、發射干擾彈等一系列動作，留給飛行員的反應窗口往往只有幾秒，一旦多枚導彈從不同方向同時來襲，很容易突破防禦圈。

而激光武器的打擊速度接近30萬公里/秒，對高速飛行的導彈而言幾乎等同於“靜止目標”，不需要計算複雜的攔截提前量，只要跟蹤系統鎖定目標，瞬間就能完成照射摧毀，哪怕面對多枚導彈的飽和攻擊，也能在極短時間內切換目標連續攔截，完全不存在傳統防空導彈的“火力通道限制”。

中國研發的這套系統的實戰價值，遠不止單機構建防禦圈這麼簡單。殲-36依託機載激光武器，可以在西太空域構建起全新的“空中光盾”體系：單機前出執行巡邏任務時，既能用激光攔截來襲導彈，也能對敵方的無人機蜂群實施連續快速打擊，單次發射成本僅幾美元，完全不用考慮彈藥儲量限制；編隊協同作戰時，多架殲-36的激光防禦圈互相銜接，就能為後方的預警機、加油機形成大範圍的貼身防護網，直接廢掉美軍AIM-424超遠程導彈的“狙殺優勢”。反觀美國空軍的SHiELD機載激光吊艙項目，早在2024年就宣告項目終止，至今仍未完成實機裝機測試，在六代機定向能武器的實用化進度上，已經被拉開了明顯的代差。

分析指出，過去幾十年，西太空域的空戰規則長期由美軍主導，從超視距空空導彈到一體化防空火控體系，美軍始終試圖用裝備代差構建單向打擊優勢。但殲-36機載激光系統的公開亮相，標誌着空戰正在從“導彈對導彈”的能量比拼，進入“光速對抗音速”的全新範式。未來西太空域的博弈中，傳統的超遠程導彈突防、飽和攻擊戰術將不再是無解的優勢，機載激光武器帶來的防禦革命，正在讓我們在新一代空中力量的博弈中，拿到定義新空戰規則的主動權。這種技術突破帶來的，不只是單款戰機性能的躍升，更是整個西太空中戰略格局的一次深刻重構。