救护车上的警示灯和警报器有啥用？

一个退休了的老同事被老板返聘回来和我在同一个大部门（Division）但不同的小组(Program)工作，因为做的工作和她以前的工作不太相同，有点儿挑战，遇到不少问题，今天中午到我的办公室和我讨论一下她目前遇到的困难，虽然年纪没她大，工龄没她的长，但是她一直佩服我分析问题的能力，看问题的敏锐度还有做决定的果断性。经过长达一个多小时的讨论和我的分析，她的感觉好多了，脸上露出了放松的表情，回到她自己的办公室又特意写了一封感谢邮件给我，多谢我的帮助，她知道下面该怎么去做了。

在和她交谈的过程中，我也知道了一个新的信息，这就是救护车在行驶过程中所亮的警示灯和刺耳的警报器究竟起不起作用？我的回答当然是！所谓起作用就是开了这个灯和警报器，其他车辆都得让行，这是法律规定的，最终的目的就是让救护车早点儿到现场，大家都知道关系到人的生命必须是分秒必争的事情啊。她说，原则上是这样，她以前也这么认为，但是她最近因为工作的原因，参加了为期三天的培训，培训内容和EMS （Emergency Medical Services）有关，从培训中得知，经过科学研究，救护车上的警示灯和警报器的打开对救护车到达现场所需的时间没有什么作用，相反地倒是引起其他车辆事故率的显著性增高，因为其他车俩要试图让行。那我问：既然没有正面作用只有负面作用，干吗不改呢？她说：因为通常老百姓普遍认为只要开了灯警报器在响，救护车一定会更快地到达现场，这也好比是谎言说了一百遍变成了真理一般。

之后我问及了一些“无聊”的问题，我问到有没有可能开救护车的人在他们没有执行公务的情况下，照样开着灯和siren的，她说一般情况下是没有的，但是个别例外，比如说这辆救护车被派出执行公务，但是在途中，总部通知信息有错，立即撤回，这时候light and siren不需要再开了，但有些司机可能不关。在美国一般不会有人利用执行公务之便办私事的。她问我中国的情况，我很不好意思地告诉她两点：1）有一次探亲回国曾经看到过报道有二起伤人事故是因为救护车驾驶员酒后驾车导致；2）有一次回国应同学邀请去做讲座，结果同学手中有一辆类似120一样的公务车，在紧急情况下可以开siren直接通行的，这老同学接了我以后，立即把siren往车顶上一放，当时吓了我一跳，他这样可以肆无忌惮地闯红灯了！嘿嘿，这就是国情的差别！当然她不是在这个系统工作，但是她说这样的事情应该不会在美国发生，不过天知道！