前不久央视罕见发布了一条关于涡扇15（代号峨眉）发动机的新闻，虽然内容照例含煳不清，但是至少算是官方确认其存在性，而且根据土共处理有关新闻的历史判断，估计至少装机试飞已经成功了。还有人根据模煳照片判断歼20已经配峨眉试飞，尽管证据不足，但结合过去的各种小道消息和最新官方新闻，估计差不离。

但是，即使峨眉成功批产，它也不可能完全替代太行作为歼20的动力，甚至可能永远是小众。

作为恐龙级老军迷，我当然知道这对很多军迷来说是个很不受欢迎的结论。还好，共军装备发展战略不是军迷决定。

这得从F22说起，因为它是歼20出现的最直接动因，被广大军迷和土共当成追赶的大目标、高端技术整体发展成功的阶段性标志。但是，美军在提交国会的2023年预算申请中最引人注目的一条，居然是开始退役F22！F22，空战之王，全世界包括土共在内无人质疑。为什么美国在对华冷战激烈开始的时刻要退役最牛的战机呢？

理解这点需要先了解F22设计的应用场景。它是为了欧洲战区（对苏俄）设计的空优战机，强调速度、机动性、隐身性，其使用的F119发动机，刚出来的时候无人能望其项背，牛到使用二元矢量损失推力都不带眨眼的。但是，F119是小涵道比，推力大极速高，缺点是耗油，结果是F22腿短，作战半径900公里左右。这在欧洲战区不是问题，如果在苏俄西部边境800公里纵深之内获得制空权的话，下一步不是停战就是核战了。这是个很合理的权衡。

但是，太平洋战区就不一样了。美军把太平洋的特征归结为“距离暴君”（Tyranny of Distance，当然说的是他到西太平洋，不是美国西岸的近海防御），作战半径不到1000公里你都不好意思跟人打招呼，是别人跟你打招呼。空战再牛逼，够不着就是一堆废铁。米帝壮士断腕，很高明，也说明了其长期战略重心转移的决心和肯定程度 -- 中美冷战已经是不可避免的未来，而且其原因与意识形态无关，那只是一个方便的牌坊，另论。

歼20和峨眉都是为了抗衡F22出生，峨眉版歼20可以认为整体性能大致相当（因为这就是设计目标），大胆假设峨眉=F119，考虑到歼20内油大一些，作战半径1000公里或略多？对于二叁十年军事力量持续快进的土共，作战半径1000公里的隐身空优战机能派什么用呢？

台湾就别提了，有隐身机当然好，不过肯定不是战术支点的位置。如果台海开战制空权需要几天以上的争夺的话（信息战电磁战和导弹无人机有人机对地袭击可能需要几天以上，另论），这事儿基本就黄了，即使最后惨胜，重点字也是惨，惨不忍睹的惨，因为制空权需要争夺就意味着台湾还有内外空运支援补给能力 -- 何时开打你说了算，何时结束可是我说了算，那么你已经失败了。规模失控是兵家大忌之一，美国在伊阿，苏俄在阿乌，都是历史课走神的结果。

南海的口号是：俺不欢迎小短腿儿。果然是距离暴君的范儿。

东海嘛，如果日本面对侵略史不害羞的趋势继续加强，逼得中国某一天。。。但那就触发美日防务条约，尽管美国掌握否决权，咱就说但愿各方足够理性吧。印度？尊重读者智商知识和时间起见，咱也就不说了。

现在请用新的眼神看太行版歼20。

据广泛估计（缺乏官方数据，只能酱了），装备歼20的太行（涡扇10C）在推力、推重比、油耗、控制、寿命等至少大部分方面超越其替换的俄制AL-31F，作战半径（可信）乐观估计1500公里，甚至还有可以超巡的说法，尽管其持续速度和时间不明。它在南海的潜在对手不是F22，而是F35，只要够得着，空战应该至少不弱，大可能性有优势。至于偷袭预警机加油机等经典设想，应该是很好用的了。再假设太行还有改进空间，尤其是军用推力、矢量（已实现）等方面，可见的将来很可能成为现实可能的场景设想之内的空战之王，或至少足以成为土共的空战栋梁。

歼20虽然2018年列装，但一直没有批量生产装备，基本就是解决有无、边试用培训边改进（这是二叁十年来土共高端军备的老套路），直到2021年太行版稳定满意之后才开始批量。一方面，这副证了太行版好用（逐步小改直到好用才批量，这也是老套路），而另一方面看，2021年决定批产的时候不可能不了解峨眉试飞即将完成，所以，批量太行版的决定已经说明歼20主力是太行版，不是峨眉版。

而且，和米帝决定退役F22一样，太行版为主也是合理的正确决定。

回头看，当初决定歼20和峨眉立项的时候，土共很可能还没想清楚，反正跟屁米帝总是没错的，而且当时的场景设想可能跟现在很不一样，甚至可能很模煳，所以先跟屁再说，无可厚非。随着战略和技术多层面了解深入、场景设想清晰化，土共及时意识到虚荣心没有胜利值钱，可能米帝退役F22的想法说法也提了个醒，于是，峨眉就这么成了“黄”山。

当然，峨眉不会抛弃，至少作为下一代发动机的技术基础，比如适当加大涵道比（暂且叫中涵道比吧），但那与当初的设计目标已经不同了。当然，目前试飞的甚至都可能就是中涵道比版本（2019年传闻峨眉重大修改，说不定就是这个），但是参照太行或者说全世界发动机历史，全新核心机开始的发动机。从装机试飞到成熟，十年几乎是快得不可能。

这十年之内，太行是唯一选择。