發表評論-李子59-萬維博客-萬維讀者網（電腦版）

遊輪並不每次都按照公布的路線航行。中途有可能改道，也會取消停靠的港口。有的原因站得住腳，比如天氣惡化；有的根本站不住腳。這次“挪威之星”去南極改道，是擺了烏龍陣。據報道，NCL沒搞清楚IAATO（國際南極遊覽經營業協會）要求遊輪在南極半島沿岸低速航行的規則。有些是人為的，無法預料的因素。李子夫婦也有類似的經歷。去年就發生了兩次，坐的都是NCL的遊輪，事後也沒有得到任何補償（容以後再敘）。

今年的第一次輪游是趕在春節前幾天出發。不料也出岔子了。岔子不是出在遊輪，而是出在飛機航班。行程是在明尼阿波利斯MSP坐達美航空（Delta），到亞特蘭大ATL停留兩個小時，然後轉機去布宜諾斯艾利斯（EZE）上船。為了保險起見，在MSP機場有三個多小時轉機時間。等到要登機了，忽然得到通知，飛機出現故障，要延遲起飛。領導有些緊張，找達美的客服詢問改簽別的航班，說我們必須要明天到達EZE。Delta客服倒是很幫忙，說今天只有這一班ATL到EZE，你們大概趕不上了。查詢一番後回來說，有個兩小時後起飛去邁阿密（MIA）的American Airlines（AA）航班，在MIA轉乘今晚AA班機，轉機有一個半小時時間，明天一早就能到EZE。領導當即拍板決定，改換AA！李子留了個心眼兒，問託運行李能隨機到阿根廷嗎？還是我們必須先取回行李再送到AA？達美客服回答很肯定，說行李一定會轉到AA航班，隨客同機抵達阿根廷機場，還說這是他們業內的規則。還說，你們飛AA的里程仍然算入Delta的Skymiles。憑AA的確認碼，在AA櫃檯拿到登機牌。唯一的疑問是，兩件行李不知在哪家手裡，因為櫃檯沒給取行李的claim tickets。

終於登上了去邁阿密的AA航班。So far so good。

剛在座位上坐穩，忽然聽見機長發話了，說這架飛機出現了些故障（"some maintenance issues"), 他剛剛聯繫了地勤。他們會在“一小時之內”來人解決。李子簡直不能相信自己的耳朵。旅行多年偶爾誤機時有發生。但同一天坐兩家不同公司的飛機出現故障還是第一次。這下會再次錯過飛阿根廷的班機。領導也懵了。既然坐了最後一班就沒有迴旋餘地，只能躺平聽而認之了。

最後這架AA班機晚點兩小時起飛，毫無懸念地錯過了邁阿密飛阿根廷的班機。領導氣鼓鼓地找到邁阿密AA的機場代理。代理對我們深表同情，幫助找好免費住宿一夜的機場旅館，並把機票改到次日晚上9點的班次。並叮囑說一定要保留好跟住宿相關費用的收據，AA會給報銷。當我們要求取出行李時，她說行李已經運進庫房裡，會運上明天的班機。今晚取行李要等很長時間。她送給我們兩個AA頭等艙旅客的amenity kit，裡面有牙膏牙刷等應急物品。總之，一晚上怎麼都好湊合。

已經是午夜十時分，去旅館的擺渡車也停了。邁阿密機場的出租車司機只收現金，不給收據，還漫天要價。所以只好叫了Uber。機場旅館在邁阿密的Doral區，從地圖上看直線距離才2英里，其實要兜一個大圈子，要走8英里距離。

這家機場旅館屬於中上檔次，來入住還能帶寵物（“pet friendly hotel“）。房間裡不僅帶有可以做飯的廚房設備，旅館還包免費早餐。

第二天早晨起來，跟遊輪公司取得聯繫，通知他們因航班誤點要遲到一天。我們這次唯一的保險係數是這艘遊輪不是當天晚間啟航，而是港內停留一夜，次日晚6點啟航。李子本打算出去跑步，可除了腳上穿的一雙跑鞋，隨身沒帶一件跑步的行頭。所有的運動服裝都裝在託運行李里。以前李子旅行都要隨身帶一套，這次是大意了。

不管三七二十一，李子還是上街了。這附近除了一些旅館就是公司，沒有住戶人家。沒人看見有個穿着牛仔褲和Turtleneck的老中大爺在鄰里流竄，形跡可疑。沒可換洗的衣服。不能出太多汗，連跑帶走。

不遠處有個牧場，裡面有十幾頭牛在吃草。它們悠閒自在的生活着。不用滿世旅遊，就不擔心飛機誤點。

有頭牛走過來呲牙咧嘴，作出一副鬼臉兒。長這模樣的牛還是頭一次見到。

這個位置正對着MIA機場跑道，不時有騰空而起的飛機從頭頂掠過。

昨天夜裡到機場時，AA的代理說行李隨機到了MIA，可她並沒有通過系統確認一下。今天要早點兒到機場，去AA詢問清楚。

中午從旅館checkout，直奔機場。找到AA的行李櫃檯把情況一說。櫃檯的阿米哥一聽涉及達美，就不耐煩了，咬牙切齒地說，“那你們應該找Delta”。無奈之下，我們又來到達美櫃檯。管事兒的在系統裡查到了兩件行李的下落。說行李還沒到邁阿密，而是在亞特蘭大ATL。說下午有Delta班次從ATL抵達MIA，達美有足夠時間把行李運到AA飛EZE的班機上。聽起來這安排是萬無一失了。

當晚順利搭上去布宜諾斯艾利斯的飛機。一路平安無事，早晨抵達EZE，落地入海關暢通無阻，趕在遊輪啟航前登船沒有懸念了。可是我們的麻煩還沒完呢。

眼巴巴地看着傳送帶上一件件下來的行李。所有的行李都下來了，就是沒有我們的。來到行李櫃檯找AA代理。“啊，你們的行李還在邁阿密，沒趕上這班。明天上午你們才能取到”。

我的天，這是墨菲定律的結果。墨菲定律說，所有可能出岔子的地方，肯定會出岔子。這是四十年前在加拿大留學時，師兄比爾告訴我的。

航空公司從不放棄每個出岔子的機會。我們說遊輪今晚六點離港，行李明天才到不就太晚了嘛。她這才認真起來，詢問我們遊輪以後幾天要停靠的港口，說明天停靠的港口可能趕不上，應該能趕上第二個港口，也就是第四天才能送來行李。她告訴說AA有賠償的責任，現在可以買一些應急的衣物用品，航空公司負責報銷費用。還交給我們以後查詢的方式。這畢竟還不是很方便的事，到達港口後我們還要跑機場取行李，還是他們派人送來？這如何操作行李代港口理沒給任何解釋。

現在當務之急是直奔港口，坐出租大概40分鐘。布宜諾斯艾利斯的出租司機也是漫天要價，價格不一，25到75美金的都有，只喜歡要現金，以圖偷稅漏稅之便。

到遊輪港已經上午十一點了。我們的藍寶石公主遊輪在碼頭靜靜地等候着。在碼頭轉了幾圈沒找到登船口，因為公主遊輪的登船手續昨天就截止了。這時來了幾個MSC遊輪的工作人員。他們得知我們的悲慘遭遇，用電話聯繫到公主遊輪的客服代表。客服很熱情，安慰說，行李會由他們從機場送到船上。遊輪公司在每個港口都有port agent（港口代理）。他們的工作就是處理丟失的行李，安置誤船的客人。

餘下的幾個小時無暇遊覽市容，只能採購這幾天要穿用的物品。下船時，幾位船員說昨天一位同事在街上挎包被搶了。囑咐我們說要多加小心。以前布宜諾斯艾利斯很安全的，沒有這麼亂。

港口附近除了賣紀念品的，沒別的商店。碼頭外面的出租司機建議我們去市中心Florida街購物，他只收7美元路費。這個主意很不錯，有出租車代步，快去快回。以前去過那條街，所以有些印象。那是一條步行街，各種商店都有。

佛羅里達大街一景

有個太平洋購物中心，賣的全是高檔貨。領導進去買了兩件穿的。

李子只對大甩賣便宜貨感興趣，Made in China，三件T-shirt才$15000。買完穿的買用的。去了兩家藥店，買齊了洗漱物品。去年2月份李子夫婦來阿根廷時，一美元可換190多阿根廷比索（AR$），今年2月能換800多，黑市還能換到1200。年通貨膨脹率大於200%。所以阿根廷人領到工資後想方設法保值。最好的法子就是換成美元。這條街上有不少嘴裡喊“Cambio， Cambio”的人，那就是想找人換美元的。

李子新購的褲衩。這牌子看着好像眼熟哈。

雖然沒合適的號碼，也要寧大勿小。穿上松松垮垮，而且越穿越大，也比沒有強。不算貨美價廉，反正也是貨廉價也廉。

突擊採購結束後回到船上。為我們收拾房間的是個菲律賓藉的小伙子，人很不錯，自我介紹說他叫Jervis。他特地前來告訴我們公主遊輪為行李沒運到的客人提供免費洗衣服務。這是以前沒聽說過的，我們向他表示謝意。

站在頂層甲板上，望着夕陽斜下的布宜諾斯艾利斯港，鬆了一口氣。這幾天的經歷簡直就像個噩夢。

陰曆大年三十早晨，遊輪抵達第二站阿根廷的Puerto Madryn。李子跟領導準備下船去城裡逛逛。領導胸有成竹，說等回船後再去詢問行李的下落。剛走到電梯門口，一個夥計拖着一件行李走出來。李子一看，正是自己的行李。領導沒見到自己的行李，有些不淡定了，問夥計我們報失兩件，怎麼就送來一件。夥計推說去問去櫃檯問客服吧。去櫃檯說明了緣由。客服想了想，默默地從裡間又拎出來領導的行李。真是又可氣又可笑。不管怎麼說，行李到了就是最好的新年禮物。

春節是在遊輪上度過的。為過中國新年，船員把餐廳裝飾一番，還特地準備幾樣中國餐。