十二月份香港一点儿都不冷。 在香港呆了三天三夜。每天早晨李子都一如既往外出去跑步。 这是在港的最后一个白天。在尖沙咀已经跑了两天，周围环境早已熟悉得差不多了。住的旅店在弥敦道(Nathan Road)，是九龙著名扫货热点。天亮后这条街人山人海，都是上班族和来扫货的游客。想白天在这条街跑步绝对是白日做梦。要想避开游客大军，不仅要早出早归，还要专挑人少的地方。 弥敦道是九龙最古老的一条街，南北走向的干道，有两个巨大商城。据香港政府的介绍，二次世界大战日本占领期间，日本鼓吹“去殖民化”，道路名称被日本化。这条大道被日寇改名成“香取通”。 六点半，天还是黑的，阴雨绵绵。街上已经有不少人了。
弥敦道 （Nathan Road） 
生活在水泥森林里给人一种压迫感。而且，跑步GPS手表接不到卫星信号。所以李子每天去跑海边。 尖沙咀濒临维多利亚海湾，在九龙的油尖旺区。水边有香港文化中心，香港太空馆，香港艺术馆。香港著名的打卡地“星光大道”也在这里。尖沙咀以前是伸入海湾的半岛。经过一个多世纪的人工填海造地，两侧的海湾基本消失了，咀已非咀，香港地区增加了70平方公里面积。尽管如此，人口密度还是日益增长。 疏士巴利道（Salisbury Rd） 
过了这条马路，就是梳士巴利公园（Salisbury Garden），著名的文化公园。 太空中心（HK Space Museum） 
香港艺术馆（Hong Kong Museum of Art） 
黎明前的香港岛 
这天际线是香港的招牌。香港被世人称为“东方之珠”（Pearl of the Orient）。1980年代“改开”初期，香港是无数中国人向往的地方。香港的天际线风景出现在无数画刊和明信片上，是先进繁荣象征。当时见到港人，国人只有地羡慕，佩服，嫉妒。有一种可望不可及的感觉。相比之下，当时上海只个是小渔村。 从尖沙咀看香港只是明信片正面的香港。前两天，李子夫妇坐环岛车一睹港岛南部风光。岛南没有水泥森林，有的是青山碧海，山环水绕的自然风光。以李子一孔之见，这张明信片的背面更优美。 这是著名的“星光大道”。 
护栏上贴着一个个牌位。是香港影星的头像或手印。除了没看过他们的电影之外，这里还真有点儿好莱坞的劲头。李子只看过李小龙和成龙的电影。对其他人只有耳闻。说是“大道”，不过是维多利亚湾里搭的一座桥。因为陆地上找不到地方，明星们被挤到水里了。 张国荣 
周润发 动画明星“麦兜”金猪（McDull) 
从1995年起，麦兜猪形象的动画片风靡香港和东南亚。后来，人们把麦兜的铜像立在星光大道，希望来访者安康如意。2025年，麦兜猪整三十岁了，已成为香港的文化符号。（油管上有广东话麦兜动画视频，有中文字幕）。 连一头猪都进了星光大道。 再往前面不远就是李小龙铜像。李小龙铜像是尖沙咀的热点，无数游人前来打卡的地方。 但是今天扑了个空。 
关闭修缮只三星期全被我赶上了。 以前从尖沙咀到红磡要绕道海湾。后来海湾被填平造地了，两地的距离就近多了。这条海滨道被称为花园。在不同地段（邻里）花园的名称不一样。 在尖沙咀这段叫尖沙咀海滨花园。 
虽说是花园，里面并没有什么值得看的植物。遛弯儿的不少，遛狗的不多。人都没空间，就别提狗啦。 经过一个天桥。桥上有一些香港残奥会的体育宣传广告。 
过这个天桥就进入了红磡。 
地铁站入口 
红磡和香港中环的轮渡码头。 
紅磡（Hung Hom) 在九龙城区（Kowloon City District）， 跟尖沙咀还不在同一行政区。跟北京王府井和西单在不同区一个意思。还没跑多远竟然跑到了另外一个区，九龙真是太小了。 九龙地段每平方公里人口密度通常在4至6万人之间，人均生活空间二十平米。只能向上发展。空间太小，户外活动空间简直是一种奢饰品。最流行的活动还是蹲在家里看港剧。 这儿的交通很方便。从红磡去香港中环除了坐轮渡，还有地铁，双层大巴。就看具体的居住地点了。 这是一个豪华公寓楼入口。 
住在这楼里的八成是脱离群众的白脸小资。 再往前是个小区，“海逸豪园”。这是一片高档次塔楼。 
楼前建了个喷泉，上面还修了座桥。 
这是海逸豪园的club house，仿欧式建筑。 
小资的豪华塔楼与边上矮小的破旧居民楼形成鲜明对照。 香港穷富人老死不相往来。海滨道在这地段被封死了。住穷人区的休想借道回家。此路不通，只能原路返回。 让人走投无路的海滨大道 
九龙湾 
海滨道与九龙的游轮港隔湾相望。这个游轮码头是原来香港启德机场原址。1998年香港新国际机场正式开张后启德机场关闭。机场跑道改成了现在的游轮码头。透过海上的晨雾，李子看清码头上停着一艘刚进港的游轮。这游轮穿梭于香港和新加坡两地之间，中途在越南和泰国多处停留，是我们这次去东南亚要坐的船。上船时间订在中午12点到1点之间。 到了该返回旅店的时候，早餐后退房间。然后拉着行李去码头上船。 雨早就停了，红磡的广场舞开始了。 
一艘叫“世界奥德赛号”的游轮驶入维多利亚湾。 
这艘游轮带着“Semester At Sea”标记，是个海上大学，每年度有八个月时间往返于世界各大洲的港口之间。这个项目和美国科罗拉多州立大学合作，为喜欢周游世界的大学生提供边学习边旅游的机会。教师来自美国和世界各大学；船上的课程也挣学分，是真正的游学。出人意表的是，学生父母也可以上船陪读。当然，学费比哈佛还贵（哈哈哈）。有钱人就是任性。 这船这次来香港停留五天。学生不仅访问香港，还要去中国的几个城市。 原路返回路上，顺手拍几张黑灯瞎火时看不见的街景。 
在“星光大道”上，各路的粉丝陆续前来打卡了。 
回到梳士巴利公园。 
香港艺术馆 
花园里有个引人注目的建筑-花园公厕（Garden Restroom）。不仅外观设计独特，还是免费的。墙壁上是竖立式花园，不占公用空间。据说还得过很多国际设计大奖。找到个网页，专门介绍这个厕所（https://www.laab.pro/en/work/garden-restroom/）。 公共厕所的外壁。 
往返只跑了5.4英里。虽不足10公里，但是一次值得回味的晨跑。 旅店的早餐是中西合璧的自助餐。港式早点, 西式糕点，花样繁多，目不暇接，就像饕餮盛宴，堪比欧洲同级旅店的丰盛早餐。相形之下，这家美国分店早餐简直就像牢饭。 李子只挑了几样爱吃的。 
办完结账后, 旅店前台帮叫出租车去码头。这回接受机场的教训，准备了足够的港币现金。街上的出租车啥现金都收，港币，人民币，美元。 午后一点钟，顺利上船。住的船舱在船尾第六层甲板，离餐厅不远。 船舱宽大舒适 
趁游轮尚未启航，爬到顶层甲板，登高望远。东方之珠像一幅流光画卷，美景尽收眼底。
港岛东区天际线
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