中共政府建立的防火牆和網絡管制沒有擋住柴靜記錄片的傳播，我手機微信朋友圈裡都在轉這個記錄片。

    我前兩天寫了篇關於2014中國汽車市場份額的文章，指出中共政府在很大程度上是出賣國家而換取集團利益。（ 國家和政府是兩個概念。 國家是全體人民的載體，政府是統治集團。） 柴靜的記錄片從空氣污染的角度揭露了中共政府為了追求短期的利益，犧牲國家的環境和人民的健康。 空氣污染，水源污染，食品污染，土壤污染，等等吧，暴露了中共政府在近三十年的一些反動性。

    第二件事中共政府熱衷於向世界推銷高鐵技術，目前只有一個國家購買中國高鐵， 特別是墨西哥取消高鐵事件，中共政府看到世界政治叢林的殘酷性。 對比中國汽車市場全面被外國控制，更印證了中共政府對內嚴酷對外諂媚的黑暗的一面。

    第三件事是最近比亞迪這個民企的電動大巴出口日本。日本是個非常具有市場保護的國家，極少有外國汽車進口，美國長期對日本施壓但效果不大。但這次比亞迪的電動大巴居然出口到了日本，證明中國人在技術上完全是有能力的。 事實上，中國大巴市場和卡車基本是自主企業的天下，（宇通客車這家鄭州的國企是中國最大的客車廠）。 原因就是沒有中共政府的實施壟斷而市場比較開發和自由。

        國內網友評論道：“先出賣了祖先， 後出賣了孩子。 先出賣了江河， 再出賣了空氣。 黨國領導着熱愛金錢的人們， 幸福地呼吸在霧霾里。”還有人寫道：“看了柴靜的『蒼穹之下』，我的看法是：一個權力不受約束的政府才是我們生活中最大的污染源，不看到這一點，那就是沒看到問題的實質。”

政府在中國的作用是無法替代的，人民生活和社會運轉的方方面面都離不開政府，這是和其他國家很不同的。 所以我不認為目前階段有誰可以取代共產黨。中國需要一場全民參與的啟蒙運動， 從呼吸、喝水、吃飯等等基本人權開始，從切身利益開始，逐漸參與到社會的運作當中去，逐漸把政府逼迫或改造成一個人民的政府。柴靜的記錄片只是一個開始，只是一個象徵。