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八. 洋务运动中最失败的事业：京师同文馆

1.  经赫德建议，恭亲王奕訢于1862年创办京师同文馆，这是我国第一所外语专科学校，旨在培养懂得西方语言和科学知识的人才。

学校分英，法，德，俄文四馆，后又开设天文算学馆，1897年又增加日文馆。同文馆分前馆后馆，前馆对应西方的专科，后馆对应西方的中学，学制共八年。除中文教员外，凡西学教学，一律聘用洋人为教习。

2.  学员来源：学员原本想从翰林院和其他科举出身的年轻人中选拔，但因遭到以大学士倭仁为首的保守派的反对，科道仕子无人敢报名应考，最后不得不从八旗和汉族贫困家庭子弟中招收学员。

3.  学员待遇：学员进馆，每月发给3两白银，以后还逐渐增加，最高达每月12两，大大超过了一个七品翰林的俸银 (每年仅45两)，还吃住全免费。而且清廷明文规定学员毕业，经考核录用后即授予一定的官职。

4.  成绩：除著名戏剧理论家（梅兰芳的编剧）齐如山，法国文学翻译家晚清著名小说《孽海花》的作者曾朴，以及外交家陆徵祥外，近40年几乎没有培养出多少有用的外语人才。

尽管后来不少学员也做到了驻外使馆的参赞乃至公使，但他们的外语水平实在是不敢恭维，只不过是当时的清政府急需懂外语和西学的人才，只能是矮子里面拔将军，凑合着用罢了。

据当时在伦敦的福州船政学堂第一届留学生严复观察，出身同文馆后来又跟随斌椿第一次出访西欧各国的张德彝，时任驻英国公使郭嵩焘的翻译，口语很差，连日常用语也出错。张德彝已经是英文馆里最好的学生了，后来当上了驻英公使。

至于俄文馆的学员，那就差的不是一点点了。光绪年间，总理衙门要同俄方交涉西北边界划分问题，想从同文馆找几个懂俄文的学员，这些学员都在馆内学习了七年以上。结果倒好，成绩最好的一位学员刚好能把俄文全部字母念上来，其余的最多认识一半的字母。可想而知当年同文馆的教学水准了。

原因主要有两点：一是当年来中国的洋人很少，好教员更是少而又少，洋教习基本都是传教士出身，有的根本不懂教学。二是校方衙门习气太重，管理太松懈，对学员的考核形同虚设。

唯一值得称道的是任总教习的美国人丁韪良（W.A.Martin）主持翻译了《万国公法》即《国际法》，以及《公法会通》，《公法便览》三书，供总理衙门和各通商口岸洋务派官员参考。并在课堂上讲授国际法课程，使学生多少了解一点国际法，对培养清末民初外交官起到了一点作用。

5.  结局：京师同文馆于1901年并入京师大学堂。

九. 洋务运动中最得力的实干家：盛宣怀

盛宣怀，1844年出生于常州的一个官僚家庭。凭其父的关系于1870年入李鸿章幕府，因精明能干，勇于任事而受到李赏识。其洋务事业起步于轮船招商局，后涉足钢铁，铁路，电报，银行，教育，慈善等多个领域。对清政府的洋务运动作出了不可磨灭的贡献，是中国近代工业的开拓者。被誉为近代中国实业之父，中国高等教育之父。后官至邮传部尚书，赏太子少保衔。其主要成就是

（1）1873年参与创办轮船招商局，并任会办。1883年后招商局因经营巨额亏损，被李鸿章任命为督办，接替徐润总办之职。任上，勤勉务实，严订章程，严格管理，很快使招商局成为了洋务事业中的一个卓有成效的模范企业。

（2）1881年，任中国电报总局总办，开始建设上海至天津，杭州，宁波，福州，泉州，和广州各地的电报线，后来又相继建成上海至汉口再到成都，九江至广州，天津至北京，济南至开封，武昌至长沙以及云贵川，东三省等全国主要电报干线。

（3）1895年在天津海关道任上，创办北洋大学堂（今天津大学），开创了中国工程技术大学的先河。

1896年在上海创办南洋公学（今上海交通大学）。

（4）1896年，接办汉阳铁厂和大冶金铁矿。招募商股，将汉阳铁厂设为总，并改为官督商办，聘任著名实业家郑观应为总办，将大冶铁矿隶属于总长以便管理。针对汉阳铁厂产品质量不过关的问题，一面派员赴湖北周边地区查找优质煤矿，一面聘请外国专家改造高炉，终于取得了良好的效果。

（5）1897年开办中国铁路总公司，督办建设京汉铁路。

（6）1897年在上海外滩开办中国第一家银行即中国通商银行。

（7）1900年庚子之乱中，联络沿海各省督抚策划东南互保。

（8）1902年任工部左侍郎，主持全国的铁路建设。

（9）1905年在上海创办中国红十字会，并自任会长。

（10）1908年将汉阳铁厂，大冶铁矿和萍乡煤矿三家企业合并组建成立汉冶萍煤铁厂矿有限公司，改官督商办为完全商办，任总经理。

（11）1911年任清政府邮传大臣，总理全国铁路事宜。因任上积极推动将各省自办的铁路权收归国有而饱受争议。辛亥革命后出走日本。

（12）1913年，继续担任汉冶萍公司董事长一职。

（13）1916年4月，病逝于上海，遗嘱将家族一半财产捐赠给慈善基金会。

                                       （未完待续）