今天終於盼來樁考和科目考的日子。前天晚上在王師傅的指導下在海淀考場將科目考點都過了幾遍，又在遠大模擬考場試了兩次，均很順利。我對自己的技術也很有信心了，王師傅在我下車前叮囑有今天早上一定要來刷卡，再坐班車去海駕考場。昨天晚上和愛人散步時還不忘背背口訣，愛人也說只要記住口訣、別慌、慢點做，應當沒有問題。我也是信心滿滿，沒有再多考慮任何問題。早上乘班車來到駕校，刷完卡上班車去海淀樁考場。八點整大門打開，考官點名進入，而且要求出示身份證，我一聽懵了，忘記帶身份證了，昨晚收拾東西時只記着一定帶上記時卡，結果屏蔽了其他信息，壓根沒有記起身份證的事。怎麼辦？趕緊讓愛人送來也許來得及，我急忙詢問考官，最晚何時要出示身份證，考官說十點，過了十點就沒有考試機會了。我想趕緊和愛人聯繫，還應當來得及。立刻給家裡打電話，讓我吃驚的是，打了7、8遍，居然沒有人接聽。這麼早，愛人應當在家裡啊，會不會睡的太沉，臥室門關着，聽不見客廳電話聲？趕緊讓一位朋友請她父母到我家開門喊醒他吧。還好，朋友手機開着，接通了電話，我三言兩語說清情況，請她趕緊打電話給她父母。等了幾分鐘，我又接着給家裡打電話，還是沒有人接，我開始打愛人手機，一遍、二遍、三遍，還是無人接聽。我只好又撥通朋友手機，才知道愛人不在家。已經來不及考慮他去哪裡了，我讓朋友請她父親先幫我找到身份證，我說了兩個可能存放的地點，請他試着找找。時間一分一分地過去了，我接着又不停地撥愛人手機，還是讓我失望地無人接聽，很可能他出門又忘記帶手機了。8點45分了，我又撥通朋友手機，她告訴我他父親找到我的身份證了，但是他不認識路，無法幫我送來，朋友今天又不在這邊，而且她的車是單號今天開不出來。她建議我找愛人另一位同事問問，看能否請他幫忙送來。不巧的是，那位同事有事脫不開身。怎麼辦？我已經有些絕望了，心想也許今天不該來考試。時間已經超過9點，愛人還是聯繫不上，還有誰能夠幫上這個忙呢？朋友建議我找找我的同事，看有誰能夠幫我送身份證。是啊，有誰呢？我突然想到一位年輕的同事，也許只有他能夠幫我十萬火急地送來。我試着撥了他的手機，他說正要出門。我說想請他幫我送證件到海淀駕校，而且是十點前必須送來。他很爽快地答應了，只是有些擔心時間可能太緊（那時已經9點8分，而且他還需要去我家取證件）。他讓我和考官說一下，如果十點趕不到，能否緩幾分鐘，我說可能沒有問題，我會去解釋的。和他通完電話，懸着的心才落下來，看來今天還是萬幸的，多虧這位同事的“救場”，才可能彌補自己的疏忽。這時我才開始關注外面考場，看與遠大的模擬考試是否不同。與我一同參加自動檔樁考的是一位大二學生，我們聊了會學車的事情，原來王師傅也教過她，她是趁暑假來學車，想趕在開學前考完所有項目。正聊着，同事的電話打來了，9點55分他居然就到了駕校！真是神速，讓我驚喜萬分！沒有多言謝意，惟有銘記在心。我趕緊回到等候大廳，安心地等待考試了。10點20分工作人員總算點到我們倆的名字，讓我們到3號候考。同伴不時地詢問幾點啦，怎麼還沒有輪到我們？可能由於我們是學自動檔車的，其他學員都是參加手動檔考試，所以把我們倆安排到了最後。看過一個個學員通過考試的，也有個別學員很遺憾地掛了考，我們也有些焦急起來。11點10分考官終於讓我們出去考試了，果然我們是最後考試的，而我還是最後一位。同伴很順利地考完了，我趕緊走過去，準備考試。把車開到准考點，開始貼庫。開始也很順利，進庫位置很合適，接着移庫，“一上、一下、二上、二下”，沒有想到最後二下這個環節時遇到了問題，考試車後排座沒有頭靠背，以前練習“二下”時我總是看後杆過靠背一點點。此時沒有了參照物，只好估計是否後杆過後窗雨刷底釘10-15公分。結果剎車松得猛了些吧，後車身已經過邊界線碰右後杆了，只好重新考試。把車開回考試起點，重新貼庫，再移庫。這次移庫時我已經非常小心，尤其是二下時一點點松車剎，不過還是看點不太準確，車身有點斜，不敢再後移，怕再碰右後杆，好在車也沒有壓邊線，所以沒有聽到考試不合格的語音。考官招手示意我出庫，看來他還是很仁慈的，我鬆了口氣，順利地將車開出去，倒庫也做得很到位。聽到通過考試的語音，才欣喜地拉剎車，掛停車檔出來。有點慶幸，雖然不如平時練的好，但還是通過了考試。這次考試經歷很獨特，有驚無險，得到好幾位朋友的相助，也獲得了教訓，在考試前要有充足的準備，就像體育比賽，平時練的很好，但如果對比賽時可能出現的各種情況考慮不足，不能及時應變，也難以取得好成績。

午飯時和同伴聊起學車考試的事情，她說駕校學車考試如同應試教育。我也有些贊同她的看法，這些貼、倒、移庫在實際中有應用的場合，但是少有停車的地方會豎標杆，只有停車線，從駕校通過樁考的人在外面停車時又如何運用教練教的口訣順順噹噹地停好車呢？我愛人去年從駕校拿到本後就去了英國，在那裡買了輛自動檔二手車，掌控方向盤很快就熟練了，但是停車進庫還是讓他頭疼的事情，我們家院子門口停車位有兩個60公分高的石柱，每次扒車進入都讓他很緊張，幾個月過去了有時還會讓車身蹭上石柱，那輛車也就“傷痕累累”了，於是只好買漆補裝。其實多數人都是直接進庫停車的，很少採用貼、倒庫方式，而最常用的方式在駕校樁考中沒有，教練也從來不讓學員練習，也許他們認為那是最簡單的技術，可是對於初學者來說，還是學些實用、簡單技術更好。英國的車考沒有我們這種方式的樁考，只有交規和路考。對於想學車的人，只要申請一個臨時駕照，就可以找個三年以上駕齡且無事故記錄者做陪練，陪練做陣你就可以開車上街了。當你覺得自己可以通過考試時就可以申請路考，但是據那裡拿到和未拿到駕照的朋友都說，英國的路考非常嚴格，一點點失誤都可能導致通不過。這樣嚴格有效的考試把關才可能減少“馬路殺手”的數量，當然嚴格遵守行駛規則，路人遵守交規，也是交通事故減至最低的必要保障。

（此文寫於去年夏天）