在南京抗日航空烈士纪念馆通过钟山风景区官方网站，陆续公布抗日航空英烈名录，首批公布的1468名中国籍抗日航空英烈中有36人来自江西。

　　然而或许很多人不知道的是，在抗日战争初期，南昌曾是中国空军的“心脏”。

　　驻守南昌的中国空军和部分苏联援华志愿空军，共击落敌机41架、击伤24架，炸毁日机近百架，炸沉日舰20余艘、伤6艘，击毙日王牌飞行员2名、飞行员数十名，俘虏敌飞行员15名，在中国抗战史上谱写了光辉篇章。

         位于南昌青云谱的三家店机场。

　　南昌成为中国空军的“心脏”

　　抗日战争前，南昌有两个飞机场，老飞机场叫老营房机场，在今八一礼堂附近;新飞机场叫三家店机场，位于南昌南郊的青云谱，建成于1934年。

　　新飞机场规模很大，几乎是当时东亚最大的飞机场，也成为中国空军最大的根据地。

　　同年，航空署由杭州迁到南昌，后改称航空委员会。1935年，根据中意两国协议，意大利空军顾问团驾机来南昌帮助发展空军，并着手兴建中意合办的南昌飞机修造厂。

　　1936年4月，航空委员会在南昌设立航空机械学校，培养地勤人员;接着又在南昌建立空军教导总队，培养空勤人员。

　　10月，南昌飞机修造厂(在今江西师范大学附近)建成，后改称第二飞机制造厂，抗战爆发后不久迁往四川南川。

　　1937年七七事变时，全国作战飞机仅300余架，除待修者外，能实战的飞机约250架，都集中在南昌机场，分9个大队，大队下设中队，中队下有分队。

　　中国空军备战期间的整训，就是在南昌青云谱三家店机场进行。

　　可以说，20世纪30年代的南昌，是当时中国的航空工业中心、航空管理中心和航空科研中心，堪称中国空军的“心脏”。

　　因此，抗日战争爆发后，日本海军航空兵就把南昌作为空袭的重点，疯狂地轰炸南昌飞机修造厂，妄图将中国脆弱的航空工业扼杀于摇篮中。

　　抗战初期，驻南昌的中国空军是在没有外援的情况下，独立与日军作战。他们的首战在1937年8月15日。

　　当天，日本14架轰炸机从台北起飞空袭南昌。

　　然而，那天恰逢南昌暴雨，仅有8架日机进入市区，驻昌空军立即起飞迎击，敌机匆匆投弹10余枚后仓促逃离。

  南昌中意飞机修造厂，当时军工制造规模远东第一。

　　与苏联援华空军合力击沉日军最大主力舰

　　1937年12月1日，苏联援华志愿空军首批轰炸机到达南昌，包括双引擎中型轰炸机“卡秋莎”和四引擎重型远程轰炸机，南昌空军迎来强援。

　　苏联援军到达南昌后，即派出9架轰炸机袭击上海，击沉了日军一艘最大主力战舰(3.3万吨的陆奥号巡洋舰)、两艘运输船，并使另外6艘军舰中弹起火。

　　12月9日，敌机15架袭击南昌，被我空军击落轰炸机1架,日飞行员毙命。空战中我机损失1架，飞行员林觉天(自美回国华侨)中尉阵亡。

　　1938年2月中旬，苏联援华第二批40架战斗机又进驻南昌。当时，在南昌机场的飞机有近百架之多。

　　当月，驻昌空军3次轰炸日军占领的杭州，共炸毁敌机50余架，毙伤日军300余人，炸沉敌3000吨级军舰1艘，还炸掉了日军机库和军用仓库。

　　2月25日，日本空军进行报复，敌我双方数十架战斗机激战南昌上空。这次空战，共击落敌机8架。

　　1938年8月4日，日军2批27架轰炸机轰炸南昌城区和两个机场，由于指挥失误遭敌偷袭得手，驻扎在南昌新机场的中国空军3大队和苏联志愿队被迫转移到高安、上高等机场隐蔽。

1937年，日军航空部队对南昌进行狂轰滥炸，南昌城内一片火海，浓烟四起。

　　先后击毙日军两大王牌飞行员

　　日本在发动全面侵华战争前，在陆军航空队和海军航空队的战斗机飞行员中，定期举行特技、编队、格斗、射击等技术竞赛。他们曾评选出4名最优秀的飞行员，谓之“四大天王”，作为全体飞行员的榜样。

　　他们是三轮宽、山下七郎、潮田良平、南乡茂章。这些日军双手都沾满了中国人民的鲜血，他们中有两名被驻南昌的中国空军飞行员击毙。

　　1938年1月7日，号称“四大天王”之一的潮田良平率领九架战斗机，从南京大校场机场起飞空袭南昌。

　　中国空军 第五大队的“伊尔-15”战斗机群由青云谱机场起飞迎击，双方展开了激烈的空战。中国飞行员徐葆畇英勇奋战，空战中击落1架日“九六式”战斗机，该机飞行员当场毙命，战后查明他就是潮田良平。

　　驻南昌中国空军击毙的第二个日军飞行员南乡茂章，被誉为“四大天王”之首。 他多次与中国空军作战，气焰嚣张，不可一世。 不过，他的嚣张也没能持续多久。

　　1938年7月18日，南乡茂章率舰载战斗机6架，掩护轰炸机14架，攻击机5架，由安庆起飞轰炸南昌。

　　南昌空军基地司令部石邦藩将军指挥中苏航空联队战斗机英勇迎敌，双方在南昌以北的鄱阳湖畔展开缠斗。

　　南乡茂章驾驶的“九六式”战斗 机被中国著名的空战英雄、第三大队副队长罗英德驾驶的“伊尔-16”战斗机击落，南乡茂章身亡。

　　在这次空战中，我空军勇士黄莺(广西宜山县人)单机与7架敌机搏斗，力战阵亡。

　　越洋奔袭开展“纸片轰炸”

　　1937年南京失陷后，国民党政府迁都重庆。面对气焰嚣张的日本侵略者，中国空军决定飞越东海远征日本，以此来警告日本当局。

　　1938年5月19日晚，中国空军第十四飞行中队队长徐焕升、第十九飞行中队副队长佟彦博带领机组人员，各驾驶一架美制轰炸机，从宁波机场加油后起航，越洋飞往日本本土。

　　他们从3500米的高空散发传单百万份，并投下了照明弹。随后，两机组返航，佟彦博机组在玉山机场首先降落，徐焕升机组在南昌机 场降落，这就是轰动中外的、中国抗日战争史上著名的“纸片轰炸”。

　　第二次世界大战中，南昌机场在国内战场是重要的空军基地，在世界反法西斯战争中也发挥了作用。

　　1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，美国太平洋舰队主力几乎全军覆没。

　　为了提升低落的美军士气，美国决心对日本发动一次大范围的空袭，东京自然成了首选。

　　1942年4月18日，16架轰炸机在杜立特的率领之下，从美军“大黄蜂”号航母起飞。经过1000多公里的长途奔袭，轰炸机群顺利飞抵东京上空，对军事目标进行轰炸。

　　接着，飞机向浙江衢州机场、江西南昌两个机场飞去，按照原定计划，他们将在中国加入陈纳德的“飞虎队”，参加中国的抗日战争。

　　由于燃料吃紧，加上不熟悉航线、天气恶劣，飞机还没有抵达目的地，油料就耗尽，美军16架轰炸机均未能在中国机场平安降落，大部分轰炸机在浙江、江西、福建、安徽等地迫降或坠落。

　　这两次远征日本的军事行动，打击了日本侵略者的嚣张气焰，让南昌机场在反法西斯战争史上留下了特殊的一笔。