记者从中国海警局获悉，中国海警局新闻发言人姜略表示，昨天（18日）中国海警三洲澳艇依法在中国南沙群岛仙宾礁附近海域开展维权执法行动。菲3015号船无视中方多次严正警告，故意调整航向，突然加速斜插我海警艇船艏，导致发生擦碰。

现场视频显示，10分钟内，菲船先后两次试图从三洲澳艇右舷斜插船艏。第二次加速抵近后，不仅不及时调整航向，反而继续加速，最终两船相撞。而三洲澳艇全程呈直线航行、操作规范。

中国海警局新闻发言人姜略表示，菲方行径严重违反国际法和国际关系基本准则，威胁中国海警船艇、人员安全。中国海警艇操作专业规范、合理合法，有关责任完全在菲方。中国外交部发言人郭嘉昆在昨天（18日）的例行记者会上严正表示，菲律宾应立即停止在海上的侵权挑衅，停止散播虚假叙事、颠倒黑白。

一艘渔业公务船为什么要来“碰瓷”挑衅我国海警艇？近些年来，菲律宾在南海的挑衅行为不断升级。这些挑衅行为有什么样的套路和方式？菲律宾蓄意“碰瓷”挑衅的背后，有着怎样的图谋？

菲渔业公务船为何“碰瓷”挑衅我海警艇？

首先来看第一个问题，菲律宾的一艘渔业公务船为什么要来“碰瓷”挑衅我国海警艇？

总台军事观察员 魏东旭：菲3015号船，是“卡巴伊洛拿督”级多用途近海渔政船，是菲方针对南海岛礁实施挑衅的主要工具之一。“卡巴伊洛拿督”级长30米，排水量仅为170吨，巡航航速为9到10节，采用民船或渔船标准建造，因此性能较差。但因为它的价格很低，所以菲方能够大量建造，进而组建“捣乱舰队”。菲3015号船，碰撞我海警艇，属于主动碰瓷，恶意捣乱，妄图通过挑衅被撞的模式颠倒黑白，在南海卖惨，扮演所谓“受欺负弱者”的形象，进而招引更多域外势力搅乱南海。

军事专家 张军社：要制造一个中国海警欺负菲律宾的这种视觉的假的画面，制造对中国不利的舆论，为菲律宾争取所谓的同情和道义支持，向外部势力争取外交和军事方面的支持。

菲律宾在南海的“碰瓷史”由来已久

菲律宾在南海的“碰瓷史”可以说是由来已久。1999年5月，菲律宾海军以军舰机械故障紧急避险为借口，把破旧的“马德雷山”号坦克登陆舰非法坐滩在仁爱礁礁盘上，承诺“修好就拖走”，可27年过去了，仍未撤离，反而还想加固船体。这一“坐滩”事件，开启了菲律宾在南海长期非法“碰瓷”挑衅的先例。

此后，菲方挑衅不断升级。就在今年7月，菲律宾在南海密集“碰瓷”挑衅。7月24日，菲律宾组织7艘公务船、3艘海警舰、1艘运鱼船，并唆使大量渔船，位中国黄岩岛管辖海域非法聚集。其间，菲3001、3005、3017三艘公务船不顾中国海警一再劝阻和警告，执意侵闯中国黄岩岛领海。中国海警依法对菲侵权船只采取喊话警告、拦阻管制、水炮喷射等必要措施予以坚决驱离，现场操作专业规范、正当合法。而此前几天，还连续发生两起菲律宾船只和人员蓄意挑衅的事件。