失联客机乘客搜救应该先搜关键区域
引力
有消息称，全面禁止核武器条约组织的监测系统在相应时间没有监测到飞机坠毁或爆炸、无论在陆地上或水面上。按照这个消息、并且在相信其监测系统应用到飞机的有效性的情况下，飞机应该安全着陆在某处陆地上、或者损失在该监测系统的监测能力范围之外的某处。把这个信息与客机发动机最后发出的信号所确定的区域配合，可以尝试确定失联客机在失联后最可能的最后事件发生地、然后再根据最后事件发生以来的情况确定其周边范围，在搜救力量有限的情况下，可以据此确定优先搜救区域。因此，我建议搜救的优先顺序及相关处置如下：1应该优先在前述发动机最后信号可能发生地、且可能安全着陆的陆地包括岛屿及其可能周边搜救，2应该在前述发动机最后信号可能发生地、且前述监测系统未覆盖到的陆地、岛屿、水面及其周边搜救，3仍然不排除从积极方面来看待机长在家的训练、即其训练是出自对职业技术的爱好、以及为防止飞行中的少见事件做准备以实现最大的飞行安全、其训练用于此次情况系偶然的没有明确预期的情绪事故所致。
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