安省选举正在热火朝天地进行。有人说: 参与竞选的三大政党都黑暗，都不是真正为民服务。这样的似是而非观点有一个很大的错误之处，就是只看树木，不见森林，看不到繁杂的三党党纲和实践中，三个政党的本质区别和未来走向。下面就和读者们一起来分析三个政党的区别。

在这些区别中，教育和公共反恐安全政策等需要另外不小篇幅去论述，在这里笔者观察到经济业绩是记录在案，有大量数据图表可供分析比较，就择取与民生最相关的三大指标，进行分析比较。为了剔除经济衰退等外部因素影响，这些分析都是以安省与全加拿大的对比进行。



下面是1990年至现在的GDP增长曲线。其中，橘红色是安省，蓝色是全国[1][2]。

从图中可见: 1990-1995年NDP执政期间，安省GDP增长由原先高于全国，退化为低于全国。随后保守党接手，在1997-2003年执政期间，扭转经济颓势，GDP增长重新高于全国。然而，令人悲哀的是，自由党执政后，把这大好的经济发展葬送，GDP 增长再次逊于全国!

个人收入Median Personal Income

下表是加拿大统计局公布的每五年一次的人口统计结果[3]。

从表中可见，在保守党执政的中期2001年，个人收入高于全国12.2%，为最高。随后在自由党执政期间的2006，2011和2016年，安省个人与全国相比的指数不断下降，2016年甚至落到在历史上首次低于全国平均水平的窘境! 从高出12%，到低2%，这14%的下降，不但揭示了自由党经济政策的失败，更是安省人民贫困化的失败! 这样的失败，甚至超过了NDP执政后期的1996年，当时有高出全国9.5%的结果。

政府债务Government Debt

一些人对政府债务不关心，认为那是政府的事。可他们不知道的是，债务利息会吞掉咱们缴纳的税钱的一大部分。目前安省总债务为$3180亿元[4]，每年需支付利息$120亿元，是省政府的第四大支出。为了支付利息，政府把一些有利于民生的基建一再搁置。譬如，一条12公里的士嘉堡地铁延伸线，争辩了十多年依然没有进行，根本原因是"没钱"。其实，根据预算，总工程仅需$35亿元[5]，是每年支付债务利息的1/3!

更为严重的后果是: 当债务上升到一定程度，政府收入无法支付债务利息，那就只有宣布破产。许多资产被迫贱卖，人民将陷入希腊，委内瑞拉那样的困境!

所以，债务的增长或减少，也关系到我们的根本利益。那么，这三大政党这这一方面做得怎样呢? 下面的图表[4]给出了清楚的答案。

从图表中可，本来1988-1990年期间，债务有下降，可1990-1995年NDP执政期间债务疯涨，最高达30.4%，年均达到可怕的16.3%! 随后的保守党迅速拨乱反正，增长速度降到2.6%。然而，可悲的是，在近15年自由党执政期间，增长速度翻番，达5.5%。因为债务基数已经很大，这样的增长速度带来的债务总额的增长是恐怖的!

省选投票已经开始，有朋友观察到在士嘉堡town center 投票点提前投票的公众中，在晚饭后时段华人超过百分之七十，令人欣慰和振奋！选择哪个政党来决定未来四年安省社会发展的基本走向和命运，在各位选民的选票之中。希望笔者的这个三党经济业绩历史记录分析，可以帮到读者做出睿智的选择！

三大政党都不如意，就像三个苹果，都有缺陷: 一个是已经彻底腐烂，一个是基因有问题，而且有历史证据证明对人体有害，还有一个基因正常，但有瑕疵。选哪个?

参考文献

[1] "安省省选：纵观历史执政业绩，概览今日施政理念"

政玮，海外留学联盟，

https://mp.weixin.qq.com/s/VZnodGfNGGfC1ILiRdchgw

[2] "Gross domestic product, expenditure-based, provincial and territorial"

Statistics Canada, http://www5.statcan.gc.ca/cansim/a47

[3] "Canadian Census"

Statistics Canada,  http://www12.statcan.gc.ca/census-recensement/index-eng.cfm

[4] "Ontario government debt"

WikiPedia, https://en.wikipedia.org/wiki/Ontario_government_debt

[5] Sheppard subway extension: A quarter the stops for three times the cost

Global and Mail, Updated May 3, 2018

https://www.theglobeandmail.com/news/toronto/sheppard-subway-extension-a-quarter-the-stops-for-three-times-the-cost/article622366/