阴谋１９７１:中蒙特工合作
１９７１年发生的“９·１３事件”是毛泽东搞的阴谋，目的是先消灭林彪的肉身，再消灭林彪的光环。
毛泽东起意动念杀林彪，始于１９６９年９月，珍宝岛事件后的机场会议。毛泽东怀疑林彪存心不轨，怕林彪搞政变。
林彪出事时，中国驻蒙大使许文益到任不满一个月，好像他是专门到蒙古去接天上掉下来的飞机似的 ┅
一旦看穿“９·１３事件”是个阴谋，是特工行动，中蒙合作，许多谜团就迎刃而解。五里雾中的“９·１３事件”会渐渐现出原形。
再举一例:
眼下关心“９·１３事件”的人，对苏联人不爽。那么久了，苏维埃也不见了，为什么还不把当年拿走的东西还给咱中国﹖
所谓“苏联人拿走的东西”，指的是三叉戟256号的黑匣子，还有那个主发动机。苏联人拿走这两样东西，40多年了，一句话不说。什么意思﹖
苏联人拿了黑匣子和主发动机，是孙一先说“是蒙古的永栋说的”。实际上，苏联并没有拿黑匣子(指本尊，苏联有个不全的分身/拷贝)，也没有拿主发动机。
苏联人没有拿主发动机，是2013年，研究“９·１３事件”的“京城孤魂” 用美国拍摄的卫星图看出来的。下面是“京城孤魂” 用的卫星图:
(注: B点是埋尸处)
“京城孤魂”的思考是，拆卸、运输主发动机不是件顺手牵羊、轻而易举的事。这项工作需要设备、时间、人力，因而会在现场留下工作痕迹。可是卫星图上没有任何工作痕迹。
拆卸发动机需要设备、人力，下面是示意图: 
下面是“京城孤魂”的解说:
【卫星图片上的圆圈处大约就是256机尾残骸处，矩形处则是尸体分布处。坠机现场在256坠毁之前只是一片荒原，并无任何人迹。因此残骸周围的白色线条是人们对残骸勘察，处理时踩踏和车辆来回行走所压出的路径。看了卫星图片后，笔者感觉奇怪的是，似乎人们只对尸体感兴趣，在尸体分布处人们踩出了一片白色空地。在残骸和埋尸体之间也很清晰有人们行走和车辆来往的痕迹。这张照片拍摄于1971年9月21日，距913仅仅8天，据915中方考察和埋葬受难者仅有6天。由此可以推断出，在残骸周围并不要太多的行走和车辆来往就会形成路径。
然而笔者在卫星照片上却没有发现有苏联人拆卸尾发动机所必然形成的痕迹﹗一台斯贝511重近2吨，超过一辆奔驰轿车。单靠人力是无法搬动和拆卸一台三叉戟发动机的，要拆卸三叉戟发动机，只有动用起重设备和专用工具。而要运走这台发动机，则要一定的载重设备。而动用这些起重设备及运输工具，在256坠机现场要想不留下痕迹是不可能的。因此，在坠机现场卫星照片上我们可以看到处理尸体所留下的痕迹，以及埋葬尸体留下的路径，也一定可以看到拆卸和运输发动机的起重机和车辆所留下的痕迹。而这些痕迹孙一先在勘察中也一定会发现，虽然不能知道是怎样形成的，但有所怀疑是必然的。可是，孙一先并没有提到任何类似痕迹。】
资料来源:京城孤魂，《谁干掉了林彪256专机（二）》，
http://www.ilouzhu.com/ty-25616/
得出“苏联人并没有从机尾处‘盗’走发动机”的结论后，“京城孤魂”再根据孙一先等人的勘察照片分析，判断“即使发动机真的还在坠机现场，也已经被炸得面目全非，成了一堆废铁”。
发动机被炸得面目全非，成了一堆废铁﹗会是谁干的﹖
只能是蒙古人﹗
根据舒云提供的《蒙古学者披露林彪专机坠毁调查报告》，“９·１３”当天只有蒙古人在现场﹗他们从天蒙蒙亮就开始忙，一直忙到“９月１４日零时，蒙古公安部部长德吉德接到中央电话，让去现场的人员立即返回乌兰巴托，向以泽登巴尔为首的政治局汇报”。
从天不亮忙到三更半夜，蒙古人忙什么呢﹖忙着消灭证据，布置坠机现场。
林彪“９·１３事件”是毛泽东的阴谋，是中蒙特工合作。
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