美国·布鲁克林大桥 周小哭 2007.04.28 完成于 五山花园  布鲁克林大桥(Brooklyn Bridge，也曾叫做东河桥)位于美国纽约曼哈顿岛和布鲁克林区之间，是一座跨越东河（也有人译做伊斯特河）的双层悬索桥，主跨486米，边跨286米，缆索支承长度1058米，“m”形的桥塔高达84米，桥面离水面有41米。这座大桥于1869年由德裔工程师约翰·A·罗伯林（John. A. Roebling）设计，随后在约翰的儿子华盛顿和儿媳艾米莉的共同支持下，大桥于1883年建成通车，通车仪式当天有十五万人次从桥面上走过。 布鲁克林大桥与帝国大厦和昔日的世贸中心双子塔楼一道，一直是纽约的标志性建筑。这座大桥曾经是世界上最长的悬索桥、第一座用空中编缆法建造的大桥，被誉为现代悬索桥的鼻祖、“世界第八奇景”、“工业革命时代七大奇迹”之一。 据说，两百多年前，曼哈顿岛是英国人用一把猎枪从印第安人手里换来的。后来印第安人每次隔着哈德逊河遥望该岛，就会发出“曼哈顿，曼哈顿”的感叹，这句话在印第安语里是“上当了、上当了”的意思。19世纪中叶，纽约当时是世界上成长最快的城市，土地明显不够用，于是有人提议修建有史以来最长的桥，联结曼哈顿岛与布鲁克林区。布鲁克林大桥的修建将改变曼哈顿与布鲁克林区之间仅能依靠轮渡通过的局面，会给两地带来新发展。 现在，从布鲁克林走进曼哈顿，就好象在广州的海珠区走过珠江到达江北，只是纽约比广州大，桥也比珠江上的长。纽约东河上修建的大桥名气都很大，其中布鲁克林大桥、曼哈顿大桥和威廉斯堡大桥这三座大桥的英文名字首字母，拼起来正好是BMW（宝马的标志）。每年7月4号美国独立纪念日，纽约都会在布鲁克林大桥上放烟花庆祝这一节日，这使本来夜景就美伦美幻布鲁克林大桥，更加绚丽无比。 在日落时分，沿着布鲁克林大桥的木道漫步，观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景，是一件非常惬意的事情。但纽约史上两次运输工人罢工期间，人们每天为了上、下班，不得不行走在这座桥上，好像并不是那么美好。据说80年代那次罢工中，时任市长科奇听说大家在桥上步行且挤成一团后，就赶过来给大家打气、当“啦啦”队长；而2005年的这次罢工，时任市长迈克尔·布隆伯格虽然也步行过桥走秀，但内心却充满了愤怒，过桥期间不断地向媒体表示他的强硬态度。布隆伯格为了给遭受“9·11”重创的纽约市筹集建设资金，初任市长之际，还曾提出出售布鲁克林大桥等几座名桥的想法。 正因为布鲁克林大桥太有名气和地位了，它也成为了恐怖组织袭击的目标。“9.11”事件之后，2003年曾报道过一次袭击未隧的事件。说是一名曾与本•拉丹见过面的美国卡车司机承认，他曾想用气割枪割断布鲁克林大桥的悬索，但由于大桥很牢固，加上安全保卫措施相当严格，令他感觉成功的机会不大，最后只好放弃了。接着，布鲁克林大桥又因为另一个卡车司机而虚惊一场，关闭交通两小时。那个司机因为卡车在过桥时出现了故障，就熄火离桥去搬救兵了，可是这被“遗弃”在桥上的装满物质的卡车令警方无比紧张，马上双向关闭大桥，直到司机回来后解释清楚，大桥才重新开放交通。 对恐怖袭击的担心是近几年的事儿。在这之前，美国担心的是核战争。在美国与苏联冷战的岁月里，美国在布鲁克林大桥中秘密储存了大量的战备物资。2006年大桥的一个巡视员无意中发现大桥有一个已经落满灰尘的储藏室，里面储存了大量蒸馏水、毯子、药品以及大约35万箱饼干，标志日期分别是50年代末、60年代初，时间正好是苏联发射第一颗人造卫星和古巴导弹危机之时，当时核战可谓是一触即发。另人吃惊的是，这位巡视员并不是第一位发现鲁克林大桥秘密的人。因为有迹象表明，1994年前许多流浪汉曾经在这个秘密的储藏室生活过。 布鲁克林大桥还吸引了从小在布鲁克林长大的美国著名魔术师大卫·布赖恩。33岁的布赖恩在结束了8天7夜地狱般的玻璃球鱼缸生活仅6周后，便开始准备另一项石破天惊的特技表演———将自己悬吊在布鲁克林大桥的钢索上7天7夜。布赖恩说：“挑战布鲁克林大桥，是我一生的梦想。”他准备只凭借双臂，在空中“完成一系列高难度惊险动作”！ 事实上，布鲁克林大桥还吸引了很多画家、诗人和影视界人士等。大桥富丽典雅的外观、雄劲的高塔和致密有序的拉索都是画家们竞相描绘的对象；美国近代诗人哈特·克雷恩曾专门为它写过一首长诗《桥》，著名桥梁建筑师戴维.斯坦曼也曾写过一首关于布鲁克林大桥的诗，诗中说“背靠幽光闪烁的城市楼阁，俯瞰中流击水的过往船舶，美丽的大桥傲然而立，艺术的梦想圆满寄托”；很多影视剧作品中都有布鲁克林大桥的镜头，如《闻香识女人》、《美国往事》、《库斯拉》、《缘份的天空》和《生死停留》等。 了解布鲁克林大桥修建历史的人们都知道，当初筹备建造布鲁克林大桥的计划曾被认为是天方夜谭。人们讥讽说布鲁克林大桥要是能够落成，除非是奇迹出现。就象我国的钱塘江大桥一样，在钱塘江大桥修建前，当地流行一句歇后语叫做“钱塘江上造桥――不可能”。但罗伯林一家创造了这个奇迹。尽管有很多流言蜚语，他们仍满怀希望，罗伯林父子俩克服了种种困难，在构思着建桥方案的同时，也说服了银行家们投资这一项目。 不幸的是，在1869年正式开工前，总设计师罗布林的脚因卡在靠岸的渡轮与码头间而受伤，不久后因破伤风去世。32岁的华盛顿决心实现父亲的梦想。“没有人建造过这座桥，我的父亲也一样。”华盛顿这样劝说投资者，最后他成功地继承了父亲的职位。可是，灾难很快再次降临，3年后，华盛顿在大桥基础施工过程中，因为经常长时间留在沉箱里得了“沉箱病”，康复后永远的丧失了活动和说话的能力。这时，人们的议论又开始了，大家都认为，这次布鲁克林大桥是无论如何也无法再建造下去了。然而，就在人们陷入绝望的时候，华盛顿开始用自己唯一能动的手指敲击妻子艾米莉的手臂，并通过这种特殊的交流方式将自己的设计意图传达给妻子，然后再由妻子将他的设计意图制成图纸传达给工地上的工程师们。艾米莉为了这座桥，同时也为了挽救丈夫的生命，开学学习数学、力学和桥梁工程学，她每天到工地现场指挥建设。就这样，经过整整十二年的艰苦奋战，布鲁克林大桥终于落成，整个世界为之震惊！ 在这个感人的故事中，与其说是顽强的意志成就了华盛顿的辉煌，不如说是他心中的希望救活了他，使他实现了一个在许多人看来是不可能实现的梦想。在灾难和挫折面前，不是每个人都能保持理想不灭。如果大桥的设计者不是华盛顿，如果在他的心中没有了希望，那结果还会是这样吗？我们无从想象。所以柏拉图说“人要有一种伟大的欲望，还要有能够实现这种欲望的技能和坚忍”。也正是因为这段令人感慨万分的建桥过程，使得布鲁克林大桥的身上充满着勇气、忠诚、爱和永不言放弃的象征意义，让人们总是觉得这座大桥光辉无比、华美至极！ 后记：这是出国前为中国交通报所写的欧美名桥系列中最具有文化味儿的一篇了。而且，我自己的故事，和这个故事有那么一点点的相似，所以，我很喜欢在课堂上给学生们放这个大桥的一个视频片，然后，再秀我的故事。当然，目标只有一个，让学生们立马对桥梁和老师产生兴趣：）于是学生们就知道，桥梁不仅仅只是钢筋混凝土，还有勇气、忠诚、爱情和执着。 特别，课后还有重量级信息发布。这是一位极富挑战性的老师，独创“你上来我下去”的教学环节，只要你有桥梁故事要讲，通过小哭的审核，那么你就成功“挑战周老师”。到时候你上台讲课，周老师在下面给你拍照录像传博客，然后，至少十五分的加分就成功到手：）二百多人的全校选修课，经常搞得学生们心痒手痒，个个都想秀秀自己家乡的名桥和桥梁故事。这种课上起来，除了开头两节辛苦外，是越上越来劲儿。可惜，几年后老师就出国了，全国首创的“世界桥梁轶事”全校科技选修课，还没成长起来就夭折了：（ | 
