瑞士·太陽山橋

周小哭

2007.04.05 完成於 五山花園

太陽山橋（Sunniberg bridge，也有人譯做森尼伯格橋），也有人稱為太陽山高架橋，架設在瑞士克勞斯特斯(Klosters)滑雪勝地上，連接了兩條懸崖隧道。大橋由世界著名的瑞士籍橋梁設計大師克里斯汀.梅恩(Christian Menn)設計，工程於1996年7月開工， 1998年10月竣工。

太陽山橋位於一條經過阿爾卑斯山的新公路上，因為環保的原因，這條公路的路線經過了20多年的討論才於1993年確定下來。最終的方案是打一條長4.5公里的隧道，繞過度假勝地克勞斯特斯鎮。但在進入隧道前，線路需要跨過高出谷底50~60m、長度為526米的冰川深谷。這個位置非常引人注目，在這裡修建一座橋梁的困難已經不僅僅是氣候條件差、地形和地質條件複雜，以及施工過程必須考慮環境因素等，而是如何設計出一座美麗的橋梁、並將橋梁與周圍的田園風光融為一體，才是對設計者最大的挑戰。

克里斯汀.梅恩將這座大橋設計成了一座四塔五跨高墩曲線矮塔斜拉橋，其中三個中間跨較大，分別為128米、140米和134米，兩個邊跨較短，分別為59米和65米，共計526米。為了解決直索與曲線橋面之間的矛盾，克里斯汀.梅恩將橋塔向外微斜，以確保拉索避開行車路線，並將拉索布置成平行分布豎琴式，以期帶來最大的通透性，保證行車視線不受阻擋，同時，又將橋墩頂部設計成雕塑狀，以吸引人們的注意，這一切都使乘客的視野非常開闊。

如果站在橋的側面斜看，可以清晰地看到橋墩從下到上呈拋物線形，並且越來越寬。每個橋墩由兩個厚度變化的曲線形柱子構成，柱子的間距從基底處的8.8m變為橋面處的13.4m，並在塔頂達到17. 25 m，而塔高才15米。有人說整個墩塔的形狀就象花的萼片，筆者倒覺得更象伸出的雙臂。太陽山橋的塔、梁、墩三者的曲線和諧優美，整體造型給人以輕快的感覺。克里斯汀.梅恩在他的設計中，一直遵循着尊重大橋周圍存在的事物的原則，利用一切技術手段減小橋梁對周圍景觀造成的衝擊，在太陽山橋的整個設計當中，板的概念貫穿始終。

雖然太陽山橋的周邊一派自然風光，大橋穿越山谷的高度引人注目，導致大橋非常顯眼， 但它在整體景色中不但不顯得突兀，還給人以非常優美的感覺。無論是從公路來的遊客，還是從緊鄰大橋的鐵路上來的旅客，都會對這座橋梁之美留下難忘的回憶。

總 之，太陽山橋是一座精美的橋梁藝術品。曾有人這樣形容它的美麗與氣勢：遠觀此橋，第一印象就是輕盈，有如雙手托起的彩帶，太漂亮了！而當你走近它，站在它 的上面遠眺山谷時，那霎那間迸發出的激情不亞於站在泰山之巔，讓人真想對着山谷大聲呼喊，宣泄盡心中所有的煩惱，然後靜靜體會這山林的恬靜。

太 陽山橋的智慧不僅體現在宏觀的規劃上，更體現在它的細部構造上。比如它加勁梁完全縮在橋腹的陰影區中、纜索固定在邊板以塑造優雅細緻的外觀、安裝在低矮護 牆上的欄杆非常簡潔等等。還有，它的道路的排水裝置隱藏於梁的內側，即讓人看不見，又易於拆卸；它的拉索護套中填充了保護拉索的防鏽材料；它的每根拉索都 可拆換，並能做到在更換新索時不必封閉交通。

太陽山橋的設計充滿了技術含量。克里斯汀.梅恩在設計中應用了先進的設計理論和技術，考慮了橫向穩定和溫度變形等因素的影響，將矮塔斜拉橋的設計水準推上了一個頂峰。當然，這一設計的代價是它比最便宜的方案要高出約14%的費用，但幾乎所有的人都認為這個代價是值得的。

克里斯汀.梅恩的這一設計風格今天仍在發揚光大。他最近為美國波士頓市Charles河設計了一座有14個車道的超寬大橋----Leonard P. Zakim Bunker Hill橋。波士頓市民在否定了政府提出的第一個方案後，接受了克里斯汀.梅恩提出的斜拉橋方案。去年，美國普林斯頓大學開辦了一個命名為“橋梁結構設計的藝術：一份來自瑞士的遺產”橋梁結構藝術成果展覽。這次展覽主要展示瑞士橋梁設計師為美國設計的一些有影響力的高水平橋梁。其中就有克里斯汀.梅恩設計的這座位于波士頓的全美最寬斜拉橋。

後 記：文章寫在我出國前。不想我在文章發表後不久就搬到了波士頓。在那裡親眼見證了超寬的14車道大橋。可是，眼見為實，這超寬橋實在只是技術角度之美，和太陽山橋相比，相去太遠了。而和國內近年建造的斜拉橋相比，除了寬度，確實談不到驚艷了。不過也了解到，當時的波士頓大開挖項目，是在一個擁擠的城市中進行， 實施起來相當地不易，橋梁涉及的角度太多，就看從哪個角度說事兒。可是，當搬離波士頓前，發現這橋的建造單位竟然和我們又有了淵源......感慨於橋梁的世界可是真小。

這曾是我最喜歡的一座橋梁，是我眼裡技術美及環境美融為一體的傑作。也是令我極度心嚮往之的一座橋梁。等我有一天有機會到瑞士的話，一定要好好拍拍這座橋梁的照片。而之所以把它貼上來，實在是為了滿足劇團的願望：）上傳一個歐洲的橋梁，給劇團下次旅行參觀的時候，多點資訊。不過，我也知道，季節和視角是攝影 相當重要的因素，網上的美圖，非普通旅客都能有幸拍到。

最後，謝謝劇團不懈地支持和鼓勵。

＊＊之前不知道萬維一天只能發一貼，結果很悲慘－－這麼漂亮的橋，竟然被雪藏了一般：（再試試，到底是橋不美？還是文不美？