五月底從阿拉斯加回來。不是去旅行，因為沒爬山，沒滑雪、沒涉水，沒野營，沒打獵。去阿拉斯加，是休息。我和部落婆是坐郵輪去的，在那裡沒看到什麼，除了海水、海島、山巒，當然還有鯨魚。我們只在阿拉斯加海邊停了幾次，因此不算旅行。

阿拉斯加太大了，是美國面積最大的州，占美國領土近五分之一，不過多半地方沒人煙。按人口算阿拉斯加是美國最小的州，總人口剛過七十萬，首府朱諾的人口只有3.1萬人。阿拉斯加是美國的飛地，因它與美國大陸本土是斷開的。美國大陸本土人要想進入阿拉斯加，須先穿過加拿大領土，除非走水路或乘飛機。

阿拉斯加東南與加拿大不列顛哥倫比亞省和育空地區相連，西面與俄羅斯隔白令海峽相望。阿拉斯加曾是俄羅斯的屬地。1867年，美國政府買下阿拉斯加。當時的政敵及眾多民眾反對這筆交易，說阿拉斯加是一文不值的冰盒子（icebox）。負責這筆交易的的國務卿蘇華德（Seward）一意孤行，用720萬美元買下這個大冰盒子。交易後，蘇華德遭眾多美國人臭罵，說他花冤枉錢做傻事（Seward‘s Folly）。後來證實，在這筆跨國地產交易中，蘇華德最精明，政敵和民眾都是大傻B。交易後沒多久，阿拉斯加發現金礦。美國人蜂擁而入，都想做發財夢，其中包括一些中國人。隨着淘金者的湧入，“相關”商業也隨之跟進，包括酒吧、飯館和妓院。當今阿拉斯加的有點歷史的大大小小城鎮都是淘金時期留下的遺蹟。

淘金熱早已過去很多年。除了金子，阿拉斯加還有許多值錢的東西，包括石油、天然氣、水產、木材和各種礦物資源。旅遊業也是阿拉斯加資源。我們這趟郵輪之行就是幫助阿拉斯加人旅遊業的 。

坐郵輪的多是老人、行動不便的人、不願忍受旅途勞累的人或者是懶人。了解自然界，最好方式是徒步。騎驢、騎車和開車就差多了。坐郵輪看世界是最蠢方式，也最不長見識。因時間限制，這次去阿拉斯加只得選擇最蠢的方式。去阿拉斯加走陸路最好，可以看到沿路的美麗壯觀的風景。最好步行，其次是登自行車，開汽車是最後的選擇。對我，這次坐郵輪去阿拉斯加不算旅行，算是換個睡覺和休息的地方。此行沒打算看什麼，實際上也看不到什麼。

曾數次乘郵輪，這是兩年內的第二次乘郵輪，可以說從訂票到選航線有了點經驗，幾分鐘就把船票搞定。五月底，我們爬上世紀號（Century）郵輪。郵輪公司叫"名人"（Celebrity）。郵輪從溫哥華港出發，沿途停靠阿拉斯加的冰峽（Icy Strait Point）、首府朱諾（Juneau）和凱奇坎（Ketchikan），全程八天。世紀號不大，旅客兩千，船工八百多。船長是希臘人，其他船工來自不同國家，以菲律賓和印度人為最多，也見到幾個中國大陸船工。

郵輪集吃喝玩樂為一體，有餐廳、酒吧、賭場、影劇院、健身房、游泳池等設施。郵輪飲食多樣，有歐美、中、日、印度、越南、泰國餐，餐廳分自助和點餐類。質量上，點餐高於自助餐，但去點餐餐廳吃飯穿着要較正式，男士有時要穿西裝和打領帶或領結。餐廳對女士着裝沒統一要求。餐廳里到處看到袒胸露臂的女人，很多露着半個奶子。

阿拉斯加大部分土地處在北極圈內外，是北極熊老家，怕冷的動物不適合住這裡。每年五月底至九月初氣溫比較溫和，是郵輪服務季節，也是旅遊旺季。其它月份氣溫太低，郵輪停航。提醒一下：坐郵輪去阿拉斯加看不到極光，釣不了魚，潛不了泳，滑不了雪撬，見不到北極熊。去阿拉斯加要看冰川，坐 郵輪看是最差的方式。在北美各地看過很多冰川。乘郵輪看冰川是第一次。這次阿拉斯加之行，冰川到是看到了，其氣勢遠不如其它地方的冰川壯觀。

阿拉斯加野生動物如鯨魚、棕熊和黑熊也是值得看的。去阿拉斯加時沒看到鯨魚，從阿拉斯加返回的途中倒是看到幾次，那時郵輪已進入加拿大海域，鯨魚在郵輪兩側翻騰，似與郵輪比賽。阿拉斯加是熊出沒的地方，有黑熊和棕熊。棕熊連根毛都沒看到，倒是在朱諾市看到一頭黑熊在翻一居民前的垃圾桶。

阿拉斯加的土著文化是珍貴遺產，但遊客看到的都是經商業包裝的所謂土著文化，如圖騰和木屋，聽到的是所謂土著神話與傳說，是真是假就評解說人那張嘴了。土著人倒是見到不少，但我沒看到一個會說土著語的。人們一旦失去講母語的能力，不可能也沒能力保留住他們的傳統文化。

問我還去阿拉斯加嗎？去！這次是休息。下次去不走水路，走陸路，那才是旅行。八天郵輪航行很快過去了。已記不清在阿拉斯加看了什麼。只知道在船上吃睡了八天，在停靠港口被人宰被人拉着完成所謂一日游。收穫還是有的，照片拍了兩千多張。問部落婆看到什麼，她更是糊塗。實際上，坐郵輪能看到的十分有限，郵輪停靠時間很短，少則五六個小時，多則十二個小時。這麼短的時間，上岸後所能做的就是找個導遊開車在附近胡亂轉一下，算是給“到此一游”的遊客有個交待。當今絕大多數遊客出去旅遊時都是在玩“上車睡覺，下車撒尿，景點拍照，回家一問什麼都不知道”的遊戲。這種旅遊是燒錢活動，不是增長知識的旅行。

問我還去阿拉斯加嗎？去！這次是休息。下次去不走水路，走陸路，那才是旅行。