时隔中国C919大飞机成功组装，日本三菱公司的MRJ客机也进行了首次试飞。 

这架飞机采用加拿大普惠公司的发动机。70-90座，和中国的C919大致相似。但我个人并不看好其前景。 问题不是技术上或制造上的，而是市场。 日本地域狭小，与中国的广阔国土有着巨大的差别，所以航空市场非常有限。 目前不知其订单有多少，估计远小于中国C919的517个订单。 而中国的订单全部来自国内市场。 

如果订单不足，三菱公司必然亏损。 除非日本政府补贴，三菱公司是无法承受巨额亏损的。 如果想要在国际市场上销售， 那么直接与美国波音和欧盟空中客车竞争。 这种国际竞争牵扯到国家之间的政治，前景叵测。 

另外一方面，也看出中国C919的市场优势。 中国2025年国内支线客机的需求可能是上千架，C919无销售之忧。对一个耗资巨大的项目最大的问题往往不是技术，而是资金，所以C919比MRJ有着更光明的前途。