今天是億萬中國人的Bigday！就在剛剛，萬千軍迷和無數國人翹首企盼已久的中國首艘國產航母001A終於下水了！ 作為“遼寧艦”之後，中國的又一艘5萬噸級的大船，目前官方並沒有對外披露太多數據和資料。不過也好，這就給刀哥留下了不少可以八一八的空間。 下水為何“延期” 網上此前盛傳國產航母要在4月23日海軍節下水。為什麼要“延期”？據刀哥了解，大型船舶下水要考慮到水文環境等因素，尤其是潮期的影響。為保障下水安全，水深要足夠。比如一條船吃水10米，理論水深11米足夠，但因為下水時船舶可能會上下顛簸，加之海浪作用力，可能需要十七八米才可以。一般每月農曆初一、十五以後兩三天內，各會發生一次大潮，那時潮水漲得最高，落得最低。在每月農曆初八、二十三以後兩三天內，各有一次小潮。4月23日是農曆三月二十七，靠近小潮日，不是最好“窗口期”。 
25日,國產航母插滿紅旗準備下水 舉行下水儀式，標誌主船體建造工作基本結束，下水時可以理解為毛坯房，此時航母一般完成了總工程量的70％—80％。下水後，國產航母還要進一步舾裝，再進行一系列的測試，大概2年後航母才能服役，服役後再經過2—3年才能形成戰鬥力。 噸位能排第幾 
搭載大量艦載機的遼寧艦 衡量一個大型水面戰艦的戰鬥力如何，噸位是一個非常重要的指標。截至目前，有關國產航母噸位的官方說法，只有國防部發言人楊宇軍大校在例行記者會上說過：“排水量約為5萬噸級，採用常規動力裝置。” 5萬噸級？不可能吧，中國造了一個比“遼寧”艦還小的航母？熟悉海軍的朋友可能了解，大型水面艦艇的排水量有兩個標準：標準排水量、滿載排水量。就拿中國首艘航母“遼寧”艦為例，標準排水量為5.7萬噸，滿載為6.75萬噸。 因為國產航母的設計和建造吸收了“遼寧”艦科研試驗和訓練的有益經驗，所以刀哥認為，它的排水量不會低於“遼寧”艦。由於新航母在“遼寧”艦的基礎上進行了一系列改進，機庫面積和甲板面積都將得到提升，如果按照上艦的殲-15重型艦載機的數量增加10架來計算，排水量至少會增加200多噸，如果再算上增加的其他武器和設備的重量，新航母的排水量有可能接近7萬噸。 按照中國著名航母專家李傑的觀點，只要超過6噸的都應該算作中大型航母，那麼中國的這兩艘航母已經一舉衝進中大型航母的陣營了，而在這個級別上可以和中國航母玩比大小的還真沒有幾個了（也難怪國防部發言人那麼低調，哈哈）。 
俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母 舉個例子，目前除了美國海軍以外，世界上唯一的核動力航母法國“戴高樂”號的噸位也就4萬多噸。俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母排水量大約是6萬多噸。英國海軍正在建造的兩艘“伊麗莎白女王”級航母也是6萬多噸。 印度的航母則完全不是對手。印度研製國產航母“維克蘭特”號時間長達十多年，但該航母至今仍未服役，據承建的科欽造船廠估計，要到2023年才能交付印度海軍。 至於泰國等一些擁有2萬噸左右輕型航母的國家，已經被我們遠遠甩在後面。而日本的“出雲”級直升機母艦，在中國航母面前只能乖乖被稱為“准航母”。 
英國“伊麗莎白女王”級航母的噸位和中國航母相當 性能有何提升 
001A的艦島相比遼寧艦有所縮小 中國軍方發言人坦承中國首艘國產航母是在遼寧艦的基礎上設計建造的，從互聯網上不斷傳出的航母建造過程中的照片也可以看出，它與遼寧艦長得很像。中國的首艘航母是完全照搬遼寧艦嗎，它又可能有了哪些改進呢？ 多位航母專家都對刀哥表示，001A型國產航母除了船殼的樣子看起來和遼寧艦有點像，內部的設備很可能全部換成了最新型的國產設備。這種升級有着脫胎換骨的意味，艦載武器、雷達、發動機、電子設備將全部採用國內最新型的裝備。 除了看得見的改進，還有不少一般人不容易發現的小改進也將深刻改變國產航母的作戰效能。 就以機庫為例，機庫是否可以搭載更多艦載機決定着航母的戰鬥力水平。從衛星圖片上來看，新航母的艦島尺寸比遼寧艦縮短不少，這些設計上的小調整使起飛區、着艦區和停機區的面積都一定程度增加，這將帶來載機數量以及戰機出動效率的大幅提升。有據軍事專家估算，這種變化可能會使國產航母艦載戰鬥機的搭載數量達到30多架。相比“遼寧”艦，戰鬥力提升可能至少在3成以上。 是否簡單“複製” 核動力技術代表着航母發展的最新方向，中國首艘國產航母為何要選擇常規動力的“遼寧”艦作為範本呢？這種“複製”到底有多大意義？ 
印度國產航母“維克蘭特”號下水時就是一個空殼 刀哥認為，這樣做的意義非常巨大。中國既沒有建造航母的完整圖紙，也沒有設計航母的經驗，更缺乏建造大型戰艦方面的工程人員，所以國產航母需要從設計、零部件生產加工、各個分段的組裝、建造流程等所有方面從頭開始。 在這種情況下，中國非常注重技術的可靠性。比如最尖端的核動力技術，我們並非沒有資金和技術條件去研製，但是一口吃個大胖子的事，我們不去做。刀哥再舉個栗子。目前世界上只有美國和法國擁有核動力航母，而法國是直接將其核潛艇的技術照搬到航母上的，這導致了該航母至今故障不斷。 總之，在量力而行、穩步提升，與追求高新技術、承受較高故障率之間，中國選擇了前者。最後實現飛躍必然是水到渠成的事，有消息說，中國計劃在第三艘國產航母上才使用核動力技術。 以“遼寧”艦為基礎，“重複”製造一艘國產航母，可以幫助中國吃透航母這種巨系統的設計、建造全過程。目前，在全球，能真正靠自己完成中型、大型航母建造全過程的，也就只有美國、英國、法國等少數幾個國家，連俄羅斯目前也還沒有獨立完成這一過程。 為何必須低調 中國發展航母的能力甚至讓一些美國觀察家折服。比如美國對外政策理事會的傑夫·史密斯說:“中國建造首艘國產航母的速度之快，超出許多華盛頓觀察家的意料。中國正在發展可以在本國海岸線數千公里以外維持軍事存在的能力。” 對於這種把航母與“中國威脅”相聯繫的論調，我們大可不必太過在意。一個明擺着的事實是，不管咱造不造航母，這種聲音都不會消失。 刀哥覺得，埋頭做好自己，比啥都重要。儘管首艘國產航母下水實在可喜可賀，但是我們也依然要保持謙遜，客觀地看待我們現在的發展階段，中國航母要走的路，實在還很遙遠。 跟美國的差距就不用說了。它是世界上唯一擁有超級航母的國家。它處於目前各國無論從數量、技術含量還是作戰能力都無法企及的第一陣營。美國海軍擁有10艘“尼米茲”級核動力航母，其中4艘的排水量在9萬多噸，其餘6艘都在10萬噸以上，剛完成海試的“福特”號排水量也在10萬噸以上。 美國航母都是核動力，無論噸位還是最能體現航母戰鬥力的艦載機數量，美國都是我們的一倍以上。而且艦載機我們以殲-15為主，美國現在F/A-18是主力，下一步將搭載F-35。更不用提航母戰鬥群數量和實際演練了。 
法國“戴高樂”號核動力航母 即便是在第二陣營中，我們也並不是領先的。法國“戴高樂”號核動力航母，雖然噸位只有4萬噸左右，但它採用核動力系統、彈射起飛方式，還裝備固定翼預警機，001A還不能與其進行簡單對比。英國的“伊麗莎白女王”級航母雖然噸位和中國航母相近，也使用常規動力、滑躍甲板起飛，不過，未來它將會採用F-35戰機。 “既不妄自尊大、更不妄自菲薄”，可能才是客觀、冷靜看待中國航母發展的有益態度。從第一艘國產航母就能看出，我們並不要求國產航母一定要“趕英超美”，它首先要的是服從於我國現在的發展需求。 無論如何，中國進入了世界航母俱樂部，對提高海上防衛能力以及維護國家主權安全、領土完整，都有很重要的意義。美國一有什麼事，就首先想到航母，“卡爾·文森”號一直在我們身邊轉悠，這是國家實力和威懾力的象徵。 航母還可以使我們走向遠海，更好維護我們的海上利益、海外交通線。另外，我們也可以更多參與人道主義救援，履行國際義務。今後，我們將可以為國際社會提供更多公共安全產品了。
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