马悲鸣：雨水不可能五分钟灌满京广隧道

郑州暴雨成灾，淹平京广高速郑州路段隧道。当时谣言四起：“五分钟淹平四公里隧道，逃出来多少？”

“隧道全长四公里，车均长度4米，与前车距暂按一车长，也是4米算，一车8米。单车道4000米/8米=500辆。三车道500×3=1500辆。双向再乘以2，则：1500辆×2=3000辆。即使按照一车一人算也有3000人被困在里面。如果按一车两人算，则有6000人”。

一时间海外自媒体争相报出自己的计算结果，死亡人数从三千、六千到五万不等。

7月26日，郑州发布的消息是：

“经过多家部门和国内救援机构连续5天的不懈努力，共从三处隧道内拖移安置各类车辆247辆。令人痛心的是，现场排查发现6名遇难者，其中5男1女。”

和海外传媒估算的结果相差500～1000倍。

那么海外自媒体赖以估算的关键数据是什么呢？

是“五分钟淹平隧道”的这个时间数据：“五分钟”。

根据郑州发布的事后报导：

“7月21日，救援指挥部组织多台‘龙吸水’大功率水泵对京广快速路隧道内积存的雨水进行抽取，经过连续5天、24小时不间断的作业，共抽离隧道积水60多万立方，对被困车辆的拖移和人员搜救工作同时展开。”

如果在五分钟内灌入隧道60多万立方米积水，则每分钟要灌：60万方/5分钟 = 12万方/每分钟

或者：12万方/60秒 = 2000立方米/秒

查参考资料：

黄河人造洪峰抵达花园口流量2580立方米每秒。

据调查考证，黄河上游地区最大历史洪水发生在1904年，兰州站洪峰流量达8600立方米每秒。

洪汝河，设计排涝流量2000立方米每秒(现800立方米每秒)，排洪流量3000立方米每秒(现1800立方米每秒)。

黄材水库防洪库容1.49亿立方米，2017年入库流量每秒600立方米，坝址处1969年8月的最大洪水流量为每秒2100立方米。…

一般较大水库的泄洪口径流也就两、三千立方米每秒。1904年黄河历史最大洪峰兰州段的径流也只8600立方米每秒。难不成把个整个水库搬到了双向六车道宽的隧道口决堤往里泄洪吗？或者把1904年历史上黄河兰州段最大洪峰的四分之一搬到了郑州京广隧道口往里灌吗？

郑州发布的消息说：

“京广快速路隧道全长约4.3公里，由三段不连续的隧道组成，其中受灾最严重的京广北路隧道长度约为1.7公里、积水最深处6米左右，内部环境复杂，抢险救援任务十分艰巨。”

一般降水量都是以毫米计算。比如7月20日郑州最大小时降雨量达201.9毫米。当然，灌入隧道的水是各方汇集的，可能比这个数字多一些。如果以每小时水面升高500毫米计算的话，则要灌到能淹死人的两米深需要4小时。

如果处于被困在受灾最严重的1.7公里隧道段的中间，则两头各只有850米的路程要走。如果用3小时走完这段逃生路，则每小时需走不到300米。这样的路程/时间比，一般说来是能够逃生的。

京广隧道虽然淹的车比较多，但只找到6具遗骸。郑州水灾死难最多的应该在地铁5号线。