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美国经济强劲和川普大幅减低企业所得税的关系 2018-11-17 09:17:18

哈!这标题足够做几个经济学博士出来。我上网搜了一下,确实有不少大学和经济研究机构发表论文和文章表示过高企业所得税阻碍经济发展劲头。


最近美国失业率降低至50年来最低,并且工资在十几年的停滞后迎来首次上涨,达3%强。这强劲的经济势头是否和川普大幅减低美国企业所得税有关么?我认为是的。


首先,美国企业所得税是西方发达国家里最高的,达35%。 现在减到21%, 等于是企业的税后收入有了大幅度的增加。企业税后收入的用途有以下几种:

1)返还投资人。大中型公司会给股东分红,小公司的所有者会给自己加工资。

2)再投资。 企业生产竞争非常激烈,为了生存企业必须不断投资和扩大业务规模、提高业务水平。 在制造业更需要投入研发,在服务业需要提高服务水平和扩大服务规模。这些行为直接拉动就业率。 

3)降低价格。 企业竞争最直接的手段是降低价格。减税等于政府间接鼓励企业减价。

4)吸引外国企业投资。 低税率无疑是吸引外国投资的重要部分,中国改开初期就是三免三减半,前三年免所得税,后三年减半,直到七八年前才终止。 美国贸易大幅赤字,并没有导致美国严重通货膨胀,原因之一就是大量外国投资让美元又流回了美国。 现在减低企业所得税无疑使得投资美国更加具有吸引力了。

5)减少美国企业海外投资的热度。 这条就是上面一条的另一端,企业所得税率低了,减低企业海外投资避税的迫切性。


特别对于中小企业。 普通人一般关注大企业,谷歌亚马逊等等,其实美国90%以上的就业人口是在中小企业里工作。 大公司有花样繁多的避税手段,而中小企业则硬邦邦地承受高税率之苦。 所以川普减税直接给广大中小企业打了一针强心剂。 


美国政府负债累累,减税不是加重政府的债务么?是的。 这也是为何川普要对中国商品增收25%关税的一个原因。如果美国从中国进口商品总额不变,25%就是一千多亿的政府收入。也许能补上政府某个财务上的窟窿眼。







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习近平找基辛格拉皮条? 2018-11-10 08:07:14

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11月8日,习近平会见了基辛格。 国家元首会见一个普通美国人,这个美国人很厉害。

他,就是大名鼎鼎的皮条客 - 基辛格。

托门子,找路子。。。中国式的托熟人办事方法。

川普能听基辛格的?除非基辛格背后还有强大势力。

都说习近平让步了。

中国能怎么让步?让了什么步?

比如,停止对美国的渗透?这算什么让步。

对美国开放大陆市场?好几千亿的逆差不是开放点农产品和制造业市场能解决的。大陆只有开放金融保险业和文化娱乐业才能有希望平衡点贸易。但是如果这些开放了,中共就被捏着喉咙了。

我以前讲过,贸易战中共无路可退。《中美贸易战中国和中共都无退路


和美国人打交道,中国人找美国人,不是第一次了。 满清时期,就找了个美国人当满清全权大使处理中美事务。 哈哈,滑稽吧。。。

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清朝首位全权公使却是美国人,Anson Burlingame 受封一品大员。中间那个大胡子便是。

这是基辛格出访中国前两天的访谈。大家可以听听他能变出什么戏法。

呵呵。。。




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奴性剖析 2018-11-08 19:23:15

鲁迅说过: 中国只有两个时代,暂时坐稳了奴隶的时代,和求做奴隶而不得的时代。


人和人的关系,在奴性很深的人的眼里,只有主子和奴才关系。 满清时期西方传教士到中国发现人人都跪。一个小官看见大官要跪,转眼小官在百姓面前又是老爷而被百姓跪。。。整个社会关系就是跪与被跪地关系,说白了,就是奴才和主子的关系。 这种奴性深深地刻入和中国人的文化骨髓了。


平等、尊严、人格等等,是和奴性想排斥的。 奴性深的人眼里看到的人就两种:主子或奴才。 见主子就跪,见其他不是主子的就自然假定为奴才,奴才和奴才是竞争关系,需要排斥和挤压。


满清覆灭一百多年了,但奴性文化并没有那么轻易地自动消失,而是长远地存在,并发扬光大到海外。 华人到了美国加拿大,看白人强势,自然是主子。其他黑人墨西哥人穆斯林人和穷人,等等,都不是主子,就要排斥挤压。 某个网上博客就说过:“白人第一”“白人至上”没关系,只要不歧视华人即可。 其潜台词就是白人应该是个好主子、别虐待我奴才哟。 奴才最高的理想就是遇上明君,然后一人之下万万人之上 - 极致的奴才,奴才的极致。 所以,在海外,二等白人,是奴才的梦想。美国应该是一个乐园,只有中产以上有教养的白人和他们温顺的华人奴才,无黑墨穆穷,多美的极乐园和天国呀。


奴才被主子虐待了,他很委屈,他很痛苦。 海内的要翻墙到海外来发泄苦闷,但他坚决不反党。他呜咽、他叽歪、他祥林嫂般到反复述说,只等主子哪天给给好脸或扔块肉骨头便立刻向主子撒娇打滚。 海外的奴才,他把别人都当奴才, 都要抢他的位置。 黑墨穆穷,你们也配和我同起同坐当奴才?奴才被主子骂“你也配姓赵?”,他转脸就骂其他人“你也配姓赵?”。  奴才总是鄙视其他“奴才”的。对主子要巴结讨好摇尾乞怜,主子说一句某某党不好,他便狂吠。 出行到某州,警察给了个好脸,奴才激动得到处说某某红州(或蓝州)就是好呀就是好!


奴才好面子,所以爱穿名牌、戴名牌、拿名牌手机、开名牌车、子女上名校。 奴才内心只有主子,除此之外空空如也,所以要外表的鲜亮光鲜。 以至于卖肾买名牌。 以获得面子,以获得别人的好脸。 奴才爱攀比,以安抚“一人之下万万人之上”的野心不济的痛苦。所以他容不得别人好。总觉得别人要抢他的位子。 黑墨穆穷,你也配?!


鲁迅死了,好几十年了, 现在还有谁来挖中国人奴性的文化之根?







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强烈推荐:Simon Schama爵士的作品 2018-11-07 19:25:58

Simon Schama 是个英国犹太人,历史学者和教授,长期在美国的哥伦比亚大学工作。 他因几部和BBC合作的作品出名,并被英国王家册封为Sir。 

以前我们习惯于学者的出名是在其学术著作,但是许多学者在行业小圈子里比较有名,但出了圈子鲜为人知。而现代多媒体时代,作品不局限于纸质印刷物,而电视系列片因纸质印刷物无法比拟的感知多样性、复杂性和丰富性而更容易被大众理解和接受,而Simon Schama作为历史学者是其中的佼佼者。 他的作品由他本人present,由他本人撰写脚本,由世界级专业电视台BBC拍摄制作,实为现代历史作品中的上乘。当然,作为大学教授,他纸质印刷作品也是著作等身一大堆,包括《纽约时报》年度最佳作品《Citizens: A Chronicle of the French Revolution

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我把他的全部多媒体历史著作看了一遍。 其中《犹太人历史》《英国历史》《艺术的力量》和《美国未来》我都认真看了。 只有一部讲某个英国诗人的作品我实在提不起兴趣而半途而废。

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首先推荐他的《犹太人历史》。上图是该片一个截图,背后是德国的犹太人大屠杀纪念碑林。 

其次推荐他的《英国历史》。

作为历史学者,讲述历史不是个难事。但他的这两部作品不是给初学者看的。你在看他的作品之前应该有基本的相关基础知识才能跟得上他的步伐。 他不仅是简单的重复历史过程,而是给你展示历史的脉动和起伏, 显示了他的深厚的史学功力和他对历史的信念。 英国王家册封Sir可不是随便给的,一定是给行业精英的。Simon正是凭着他的史学功力赢得他的头衔的。

让我对他肃然起敬的是《美国未来》这部作品。

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历史学家讨论未来问题,立足的是历史。 Simon正是通过美国的历史来远望美国的未来。 美国未来充满了危机 - “危”和“机”。比如,美国未来的种族冲突问题是个重要的课题。而Simon在这部多媒体著作里使用了相当大的篇幅来讲述当年排华运动和排华法案,让我对早期华人开拓北美的艰辛和血泪有了深刻的认识。 Simon本身和华人和中国并没有什么交集,但他却以华人的血泪历史为起点讲述美国未来的种族问题,让我对他产生了非常的亲切感。


总之,隆重推荐。终日所思,不如须臾之所学也。何况他的大部头呢。











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中国汽车销量下降显示经济冷却有萧条可能 2018-11-06 14:42:30

汽车销量也许比股市更能显示中国经济的热度。

下面来自网络:

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去年,国内汽车销量达2888万辆,远超美国的1724万辆,中国已连续9年获得汽车销量世界第一。

  但今年,国内汽车销量或将止步于这一最高数据。

  10月今天收官,据乘联会近三周公布的每周国内乘用车销量数据,10月汽车零售同比下降已达23%。这是今年连续第四个月负增长,未来两个月无疑将延续跌势,也就是说,国内汽车销售今年同比负增长将成为事实。

   “金九银十”历来是车商冲击销量的关键时节,但今年9月国内车市出现的一股寒流,令众多车企连打寒战。

  中汽协数据显示,9月,国内汽车销量同比下降11.6%,创下了7年来最大跌幅。大部分车企销量同比下滑,就连南北大众与上汽通用三大汽车巨头,也没能抵挡住下降的势头,长安福特更是骤降。

  进入10月,情况依然没有改观。

  “消费者持币待购现象明显。”浙江米家集团总裁张建业告诉记者,现在他们到店的客流不受影响,但新增客户和最后成交的比例即成交率在下降,幅度有5个百分点左右。而原来他们展厅的成交率达35%。据了解,杭州不少汽车品牌4S店的成交率已环比下降5至7个百分点,汽车月销量均有明显减少。

  来自乘联会的数据,10月第一周,全国日均零售1.55万辆汽车,同比下降49%,当然这与9月末在季度末,车商拼命季度末冲量,使得这一周零售数量被透支。第二周日均零售6.34万台,同比下降12%,销量有所回升。但第三周零售日均5.3万辆,同比下降23%。眼下第四周销量还没出来,但预计月底会有所回升。不过,10月平均销量下降将达20%左右。

  随着10月车市的继续滑落,国内汽车销量已史无前例的出现连续四个月同比下跌。

  据悉,曾有专家乐观估计,中国汽车年销量最高可达4000万辆。但事实上,去年汽车销量2880万辆时,北上广深的汽车销量因受上牌限制等因素影响都已不再增长。而像杭州这样的1.5线城市全国有15个,今年1至9月,这些城市的汽车消费都还算正常,但二三线城市的车市表现已差强人意。





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