現在中國大陸各大城市的交通路口，全部安裝了全天型監控。最近朋友從網路上傳來一個 “如果沒有監控，永遠看不到這一幕“ 的視頻，據說是交通管理監測人員發出的。

此段監控錄影，錄的是在中午午餐高峰時段，所有的私家汽車及其他車輛都是急急忙忙的通過，搶在午餐過後趕回工作地點上班。而行人在綠燈時通過十字路口的斑馬線時，也是已經思空見慣地穿梭在右拐或是左拐的汽車之中。此時一位傷殘的老人彎著腰，手扶走路支架支撐、一步步地慢慢通過斑馬缐。周邊的行人仍然匆匆而過。而被傷殘老人阻擋了的汽車，則是出左彎右拐的S型行車技，完全沒有故及到老人的安危！

但是此時突然出現了兩位過馬路的男性老外，像是中東地區的外國朋友。他們倆人停下來，一個人伸出手阻止汽車的左彎右拐的S型行車，另外一個攙扶老人慢慢地通過斑馬缐。而被阻攔停下的汽車，則不耐煩的不停地鳴車笛。兩個老外，則繼續用手勢及英語示意讓汽車必須等待。待老人剛剛通過一半，就有汽車從斑馬缐的後方一攛而過。

當老人慢慢完全通過後，老人講實在走不動了，要停下來休息一下。此時兩個老外互相商談之後，只見一位老外彎下腰抱起老人，另外一個老外㧱起走路支架。三人在人行道上繼續向前走，直到消失在監控視頻鏡頭之外。

�從視頻中傳出來幾個監測人員的驚嘆的對話！似乎现在国人的公共文明程度无法恭维了，需要经常向国际友人的榜样学习。甚至於中東地區國家的外國友人。

善良沒有國界！對此兩個中東地區的外國人的舉動，目前在中國大陸十字路口，汽車經常不禮讓在綠燈下通過斑馬缐的行人，有如此危險的駕駛習慣。是否應該讓這樣中國開車的眾人感到汗顏及反省？

中华文明古国的优秀传统几乎被近些年的拜金潮流荡涤得残缺不堪。目前仿佛開車或是住在好房子的人就是高人一等。以私家車這樣的物質來划分人的等級。

其實在美國及日本等國家交通規則，行人永遠都是第一。尤其是右拐的機動車輛，一定要停下來讓行人按照過街的人行橫道綠燈，先行通過馬路。但是若是行人亂闖紅燈，警察才可以阻止，甚至罰款。這樣才能大家都遵從交通規則，避免人身事故。

在國際上開車不意味著高人一等，就可以不禮讓行人！人的生命安危永遠是擺在第一位。這是一個基本做人的道德標準！。  另外在這里即使再窮困的人、甚至尚未工作的窮學生，如果願意，都也可以買一輛極便宜的二手或是三手車。不少墨西哥非法移民，也都是開舊車的。所以車及房屋根本不是地位的象徵。人的道德高尚，才是受人尊敬的！                                                                                                   

日本東京等大城市也有許多人，寧願坐地鐵及國鐵上下班。而只是週末才開車出城旅行。並且現正由於停車場緊張，費用上漲，有好多人干脆放棄了私家車。僅僅是在外出旅遊時，臨時租車自駕遊。

美国其实并不算特别发达，拿美国做对比还不够彻底。如果我们把人均收入更高，社会发展更加前進的北欧挪威、瑞典、丹麥和芬蘭四國加入这个对比，就更加明显了。

北欧四國實施的是高收入、並且收入的50%稅率，即一半需要上税。但是國家高福利，從嬰兒誕生，托兒所、幼稚園、到小學、中學、大學全部免費。研究生也可以申請足夠的妼W金。國家實行的是全民終身全額醫療保險，而且國家也全部負擔老人退休福利。因此社會安定、在對於金錢及職業的看法上，也是完全是不同的道德標準。所以人們极度看不起比钱、比房产、比资产的人。

我所知道的一位大学教授，平时上班在大学授课。而且业余时间的付业，竟然是开拉圾车，在居民住宅社区收垃圾。据说一方面是為了绿色环保，身体力行。另外一方面也是为了和社区的交流。

我既使在美国的一位邻居，是从瑞典移民来的大学农学系教授夫妇。他们不仅仅是骑自行车上下班。而且他们出租给我们的房子带有中心空调及供䁔。但是他们自己的房子，在客厅自己挖掘一個大地下室，采用地下自然降温。据说這就是从北欧国家带来的习惯。而且他们在后面院落亲自动手，从落葉及植物绿色肥料池、到瓜果蔬菜、葡萄树、山核桃树等等，应有尽有。他们教授的农学系学生及研究生，就经常来他们家里庭院上课。

在北欧四國，所有人（包括失业的、存款为负的欠債人），衣食住行、教育、醫療、退休後的養老等等，基本上完全、無條件地解决了。，而且在哥本哈根、斯特哥爾摩和奧斯露，街道旁可以租借的“共享單車”-自行车比比皆有。所以大家都骑自行车上、下班，或者外出。北欧上班开车的越来越少。因此可以看到，在这种社会，無需要的开汽车，容易被骑自行车的鄙视（因为不符合绿色环保的要求）。

所以比较起来中國至今还在大力推動私家車，實際上和大造樓房，炒房一樣，是錯誤的方向。才会出现上述的在公交十字路口监控视频中的一幕！守著一大堆灰色樓群森林，及一堆汽車，永遠成不了第一！