中國社會，軍事、政治、法律、文化、醫療、教育、經濟，乃至每一個人的生老病死，無一不在共黨的控制之中。 經濟基礎決定上層建築， 這是馬克思主義的經典理論，所以控制經濟是重中之重。 而國營企業是經濟的一部分，鄧小平上台後三十年，共黨一直在努力進行國企改革，但問題重重， 效果不佳。最近最新的習近平李克強國企改革政策是學習新加坡國企監管模式，我來略作評論。

國企分兩類，壟斷性和競爭性。 壟斷性的應該屬於國家命脈和民生的。如電力、供水、煤氣、郵政、等等，這些在加拿大都是國有的。還有宇航、航空等，美國歐洲等也是國有或部分國有。 中國的問題是，在競爭性行業里大量低效率、腐敗的國企存在，並勾結外國資本，製造壟斷，壓制民族企業。 

競爭性行業里國企無法生存，這是世界性的難題，無解。 無論國企如何改革，必定是死路一條。 鄧小平早就看清楚這一點，所以他大搞中外合資，實質是形成官僚買辦性質的國企。 比如中國的汽車工業， 整個市場兩千萬輛容量，十萬億人民幣的規模，就是以中外合資的汽車企業控制的，說白了，政府和外資狼狽為奸坐地分贓。

國企就像共黨的一條腿，如果國企崩潰，那麼按共黨理論主師爺的“經濟基礎決定上層建築”大定律，那麼共黨控制的只有行政權專政， 這就沒有不垮台的道理了。 

所以我看到的是整個社會工業化轉型的大趨勢。不以個人意志為轉移（又是共黨唯物主義理論）。

因為一是效率低下，二是無法有效監管而變得腐敗。 這是世界性的難題。 
西方大公司和國企相像。 大公司有董事會監管，最終由華爾街監管，如通用汽車這種公司。 但通用汽車不是壟斷性的，要受到競爭的壓力，所以總經理還是有短期業績的考核的。 比中國大型國企略微好一點。

有人擔心，國企改革後， 外國資本控制和壟斷。 這其實不是擔心的問題，而是事實現狀。 外國資本控制壟斷中國行業，並不是因為私有化而被外資控制，而是因為國企壟斷而勾結外資控制市場。 小姐能賣什麼？ 只能賣肉。 民工能賣什麼？只能賣力氣。 賣國？除了政府高官誰有這份資格？ 我前面舉例講了汽車行業，我再反過來講快餐業，原來肯地基和麥當勞非常厲害，管理營銷都比私企強不知多少倍，但現在因為餐飲業充分開放和自由，所以中國企業占主導地位。 國內發達但快遞業也是如此，中國郵政的壟斷打破後，外資根本玩不轉。反之，如果中國郵政的壟斷不打破，他們就會勾結外資壟斷中國整個快遞行業，搞得和汽車行業一樣。 低端製造業也是如此，家用電器基本是中國企業占主導。 再比如您可以搜索“洋水務”這個詞，外資而非民資控制中國一百多個城市的自來水供應。 我的觀點是，賣國的不是中國老百姓，而是共黨的政府。中國的自來水供應，已經由外資控制了一百五十多個大中城市的供水。 就是因為共黨政府把這些城市的自來水業務賣給了外資而非民資。還有以前的山東魯能事件，太子黨欲低價收購壟斷性國企，差點被他們搞成了。  所以國內有網民罵共黨賣國，寧與外賊、不與家奴，和慈禧一樣。

還有一個層面的問題是，不能既是裁判又是運動員的問題。

有人還擔心私人資本控制國企後被外資收購的問題。 這又涉及一個政府職能的問題。 比如中國企業有的是錢，想徹底收購intel這樣的美國企業可能麼？不可能，因為這需要美國政府批准。 美國政府對關繫到國家安全和經濟安全等的企業有個名錄，不會讓外資收購。 比如中國國企想收購加拿大一家重要石油公司，加拿大政府不批准。 反過來中國商務部也否定了卡特皮勒收購洛陽拖拉機廠。 因為洛拖是國家在重型機械里的基石，戰時可以改成造坦克的廠。 這些例子就是政府處於裁判員位置。 若要成功，外資能做的是賄賂商務部的負責人， 從而獲得其批准。 還有一個例子是匯源果汁，是中國一家除可口可樂百事可樂之外飲料市場上最大的私營企業，老闆想把公司賣給可口可樂，也是商務部不同意而做罷。 

糟糕的是，政府既是運動員又是裁判員。

南孚電池原來是廣東一家集體企業，占據中國電池的一半市場份額。 但是出於不可告人的目的，地方政府強行讓這家企業被美國一家金融企業收購， 然後這家金融企業把股份轉給美國金霸王電池公司，結果美國金霸王控制了中國的電池市場的主導地位，隨之而來的是國內電池價格上漲。現在中國超市裡的電池價格基本與美國持平。 這就是賣國。

總之吧， 國企效益不佳，已經成為千眼千手的共黨的一條爛腿。