發表評論-羅銘-萬維博客-萬維讀者網（電腦版）

人的一生在歷史的長河裡，也就是一霎那。所以，在歷史書上描述一個人的生平時，一個人的一生就是一個介於出生和去世日期之間的那個波折號“-”，很簡單。相對某一個人自己而言，卻是漫長的；人的一生就像一趟不斷更換列車的旅行，從來到這個世上，每個人的旅程都是不一樣的。有些人，因為父母需要工作，從小被送到托兒所（幼兒園/幼稚園），搭乘的是和其他小朋友共享童年的列車；有些人，因為有老人照應，從小便和祖母/祖父輩在一起，過着傳統的小家庭日子，搭乘的是和祖輩和共享晚年和童年的日子；有些人，因為家庭富有，從來到世上，就有人專門照應，特殊的保姆，特殊的廚師，特殊的家教，過着小皇上的日子，沒有什麼需要顧及的東西，過着無憂無慮的日子。這趟列車可以稱之為童年列車，在童年列車裡可分為：幼兒園列車，家庭列車，童年貴族列車等。童年列車的速度快慢，很大程度影響了他/她搭乘的下一趟車的速度。

到了小學和中學，也是因為家庭背景不一樣，有些可以進好學校，重點學校，或者私立學校，有些人則勉強進去普通學校，有的因為家境貧寒，甚至連學校也進不去。這些不同背景的人，搭乘的列車的同路人是不一樣的，所見識的東西也不一樣。進了重點學校，私立學校的人，他們的同路人在他們以後的人生旅途中，有着舉足輕重的作用。不少成功人士的成功，往往來源這些在當時看來並不起眼的同路人的幫助；而那些進了普通學校，或者沒機會進學校者，他們的人生旅途大部分在這個階段以後成定局，除非出現象中國過去30年的社會大變革，一般人就很難有所突破。這趟列車可以稱之為少年列車，少年列車裡也可分為：重點學校列車，私立學校列車，普通學校列車和社會學校列車（提早進入社會的那部分人所搭乘的列車）。少年列車的速度決定下一趟列車的速度，速度快的可以飛黃騰達，速度慢的就是只能是消耗時間了。

中學教育結束後，不同的人群所走的路完全不一樣，有的沒有機會上大學，而步入社會，干着最底層的工作，有的進了技校，等待兩年之後的低等技術工作，這些人里，大部分在他們的工作穩定之後，生活的速度就會很慢，升遷的機會相對減少；但也有不少人，工作一段時間後，意識到了問題，繼續努力，去追趕那趟失去的大學列車。後來發現，只有那些進入大學的人，他們未來的人生才剛剛開始，這些人的人生列車的速度和未來的發展完全取決定於他所要搭乘的下一趟列車。這趟列車可稱之為青年列車，青年列車至少可分為：社會列車（沒有繼續深造的人搭乘的），中級學校深造的中專列車和高等學府的大學列車。總的來講，有了大學文憑後的人生旅程中，能夠發展的機會相對要多很多，但是，能否把握住機會確是每一個的自己的造化，有的時候，往往是起了個大早，趕了個晚急。
沒上大學的人，他們中80%以上的在高中畢業後已成定局；而上了大學的人，80%的人的發展完全沒有定局，全看自己今後如何發展：

有些人選擇了經商，有的做得很成功，有的勉強過得去，有的則輸得很慘而改做其它的；

有些人選擇參軍，有的當了官，有的成了將軍，有的還是士兵，有的改行干別的了；

有些人選擇了從政，有的做得很成功，有的得過且過，有的改做其他的，有的則進了局子；

有些人選擇了讀研繼續深造，有的成了教授，有的成了科學家，有的成了高管，有的成了金融家，當然，也有不少成了政客，這時候，如何選擇自己的列車是人生中一個極其痛苦的事情，只有20%的人選對了，80%的人都沒選對。

記得有一次跟幾個朋友在聊天，談及現在中國的高速發展。我們討論的問題是：如何趕上中國發展這趟高速列車？這些朋友中，有來美國二十五年以上的，有來美國十五年以上的，也有來美國小於十年，多於五年以上的。明顯地感覺到，這來美國小於十年，多於五年以上的人感到很迷茫，且有點後悔。為什麼呢？這是因為當他們來美國時，中國的崛起已具規模，國內各項條件跟國外，尤其在硬件方面，差別不大，因此，一旦混得不好，不免心裡有幾分後悔。而對於那些來美國十五年以上的人而言，雖說十五年前中國的崛起已具端倪，但畢竟看不太清，因此選擇了移民美國，即便是混得不盡人意，也沒有太多的後悔。對於那些來美國二十五年以上的人而言，他們無論何時，都不覺得後悔，因為，對他們而言，二十五年的前的中國跟那時的美國相比，可以說是天壤之別，選擇美國是最明智的。

當一個人的邁過他/她五十歲的生日的時候，他/她突然發現，可搭乘的人生列車已經不多了。對大部分在美國的華人而言，尤其是大陸來的人而言，原來以為如果美國實在不好混的話，回中國發展是一趟隨時可搭乘的慢車，沒想到，這些年國內高鐵的發展將這個美夢打得粉碎。國內的慢車由原來的40公里/小時，經過七次大提速，都提到了180公里/小時，高鐵速度更是快得驚人，超過了300公里/小時，經常行使在305~310公里/小時的速度。

朋友，在人生的旅途中，你覺得你搭對了你所選擇的列車了嗎？如果沒有全部搭對，那你又搭對了幾趟重要的列車呢？