舒畅世界观察：以色列航班惊魂细节，是否有幕后策划？

9月30日发生的、迪拜政府拥有的Flydubai FZ1073航班惊魂事件更多细节被披露。这架波音737客机当天从阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫，机上有174名乘客，其中大部分是以色列人。飞行途中，阿曼籍副驾驶i突然在驾驶舱内袭击印度籍机长，并企图夺取飞机控制权。

阿联酋检方10月3日公布的最新调查进一步证实，这名副驾驶在Flydubai工作的时间很短，大约只有8个月。他曾在Oman Air工作7年，曾因有关极端主义倾向的担忧而被禁飞行，2025年离职；当年6月进入摩洛哥皇家航空，2026年1月离职转而被Flydubai聘用。

这也进一步凸显了一个问题：一个来自与以色列没有正式外交关系国家的飞行员，为什么能够成为飞往以色列航班的副驾驶？以色列总理内塔尼亚胡公开承认，这里出现了一个安全漏洞，并表示以色列与阿联酋正在共同处理这一问题。

为了本身国家的安全，当一架飞机飞到另外一个国家的时候，后者可以拒绝这架飞机入境，如果发现飞行员来自敌对关系的国家。以色列现在要搞清楚的是：这这个人本质上肯定客毫不犹豫地、及时地冲进去制服袭击者；从来没有开过飞机的水管工在关键时刻拉动操纵装置；机上又恰好有能够接管飞机的备用飞行员。以色列人的这种素质和勇敢是这个民族难能可贵的非常性格！令人钦佩！

飞机9月30日在沙特阿拉伯塔布克紧急降落后，副驾驶立即被沙特当局逮捕并审讯。随后在10月1日（星期四），沙特把他移交给阿联酋。目前他人在阿联酋，由阿联酋主导刑事和反恐调查。不过，以色列调查人员将参与审讯。路透社10月2日报道，以色列调查人员将在阿联酋方面主导的调查中参与询问副驾驶，重点调查他的动机、背景，以及是否有人指使或策划。

有人认为伊朗介入了这个事件，甚至有可能是幕后的策划者？我认为这种可能性极小，因为罪犯并不是资深驾驶员，而且是一个短程飞行的副驾驶员，受过一些短期培训，几年内内转换了好几个公司，伊朗真的要搞911类的事件，不应该会找这种资历很浅、随时会被公司layoff 的飞行员。当然，猜想只是猜想，世界是复杂的，到底真相如何，我相信很快会水落石出。

这次惊险事件还有一个令人意外的结果，波音737 MAX本身表现出的结构承受能力。飞机从大约34,000英尺高空突然高速俯冲，在约35秒内下降超过16,000英尺，速度一度接近音速。飞机安全降落后的照片显示，垂直尾翼上的方向舵已经严重损坏，大部分缺失。航空专家表示，在经历如此剧烈的俯冲和巨大的空气动力作用之后，这架飞机仍然能够保持飞行并最终安全着陆，确实令人惊讶。专家也觉得令人惊叹！

川普也因此而公开赞扬波音公司，称737 MAX承受了远远超过正常设计预期的G力和结构应力，是波音飞机结构设计能力的一次惊人表现。他还专门向波音公司、CEO Kelly Ortberg以及波音员工表示祝贺。过去几年，737 MAX曾经因为两起重大空难和质量问题受到严厉批评；而这一次，在如此极端甚至接近灾难性的情况下，飞机虽然严重受损，却最终把机上170多人安全带回了地面。这从另一个角度显示了现代民航飞机在结构安全和系统冗余方面所具有的强大安全性。川普商人本性不改，即便在这个事件上，他也在发力为波音打出一个最具影响力的免费广告呢！哈哈！