胡亂寫一通，很碎。 對於中國有體制優勢這種話術該如何反駁？ 雖說體制優勢這是中共及麾下五毛的祖傳話術，從毛時代就開始了，且有前三十年的極度貧困歷史，但現在的中共和五毛可以直接不談，而只用來標榜改開或者加入WTO之後的高增長。 核心觀點就一個，集中力量辦大事，說這樣效率高、資源更容易整合、戰略執行堅決不會反覆(真的不會反覆？)也就是舉國體制優勢，剛出爐的《十五五建議》也自豪的舉出了這點。以林毅夫為代表的“偽經濟學家、真喉舌”們為此多次撰文，論證這個優勢確實存在、確實有效。 這種觀點是很荒謬的，但當中共把加入WTO的高增長硬和舉國體制綁定後，讓很多缺乏經濟學知識的人都信了，中共教育體制出來的人，都有一個非常明顯的特點，那就是極度固執且愛面子，一旦採信某個觀點並公開表達出來之後，永遠不會改變，即使有人指出錯誤，那也要死硬到底，本文就不擴大化批判這群人了，只說這個觀點的破綻在哪裡。 首先當然是前三十年的徹底失敗了，如果舉國體制真是優勢，怎麼解釋那個時期的貧困？第二，如果舉國體制真的是優勢，那現在最牛逼的國家為什麼不是朝鮮而是美國？朝鮮那可是萬眾一心，將軍讓他們幹什麼就幹什麼，絕無二話，這比中國純粹的多的舉國體制為何卻全世界最窮呢？如此淺顯的道理，為何五毛們和很多不願意思考的人就是想不明白呢，其實想不明白沒有關係，你過好自己的日子就行了，可你們非要給中共助紂為虐，宣揚這種扭曲事實的觀點，誤導更多的人，這也是一種罪惡。 中國SUV興起的時期，許多被廠家洗腦的人紛紛表示(僅對外觀，SUV的功能性相對於轎車確實是一種拓展)，SUV就是比轎車漂亮、轎車就是丑(當然有一些轎車設計的確實丑，個例不能當作整體)，審美觀直接被重塑了。對此我是非常的詫異，在我印象中，大眾審美體系中，最好看的應該是跑車吧？低矮的車身，銳利或者什麼樣的曲線，這是汽車的一個極端，另一個極端則是軍車，中間是越野車、SUV、轎車等，大家推崇軍車、越野車只會說這車多麼性能多麼強悍、外觀多麼霸氣(注意，不會用好看來形容)。那很明顯，最初的美觀度判斷體系應該是從跑車到軍車，逐漸降低的。那換成舉國體制這個敘事的邏輯，那應該就是，舉國體制執行能力越強的，國家就會越牛逼，反之則越窮逼，但中國人既然可以被塑造成SUV比轎車漂亮但沒有跑車漂亮的畸形審美觀，再給他們塑造個中國因為舉國體制比歐美優秀同時又比朝鮮優秀的邏輯判斷體系也可以理解。 當然僅僅是把致命破綻指出來是不夠的，五毛們無視繼續自說自話自嗨就行了，這就需要進行補充。 中共喜歡自稱是人民的政府，人民的政權，代表人民的根本利益。以我普通人的觀點來看，能讓我過好日子就是給了我利益，庸俗的我那就用錢、用收入來衡量吧，人均收入、人均GDP來統計吧，中國2024年人均可支配收入為4.13萬元/人(世界排名不知道，看收入和GDP的比例，排名不會比GDP高)，人均GDP為9.57萬元/人(世界排名第72)，因為人均可支配收入的信息較少，只能退而求其次，把人均GDP作為指標吧。 世界第72名，你哪裡牛了？靠人口總量撐起的GDP世界第二有什麼可值得吹的？要是發達國家宣布合併成一個國家，人口加一起不知道有沒有中國高(大概率是沒有)，但GDP總量的差距，中國是不是得跪一輩子？不要跟我說什麼人口總量是客觀事實這類的來跑題，不然我說人均低，你說中國人口多限製發展，那我讓你把中國分成一千個國家，每個新國家絕對人口會低很多，你又說必須大一統，沒完沒了。 再說舉國體制效率高這個跟現實沒有任何聯繫的搞笑說法，中國的國企要是效率高能在90年代整出個大下崗？中國那些利潤高的國企是靠效率還是靠壟斷達成的你敢說你不清楚？別說國企，就是私企，那些規模大的上市公司，效率一樣低，各種扯皮、打太極、怕承擔責任，我身在其中難道不比你有發言權？生產線上倒確實是有效率，這個效率怎麼來的呢，進口的日、德主生產設備質量好、運行穩定，可以一直高效率的開機不斷的生產，機器又不知道累，機器不壞，原材料供應不斷(做過供應鏈管理的，也會知道，這塊做的好不好，跟舉國體制沒半毛錢關係)，那產品的產出當然就源源不斷了。 最近十年是中國設備商大規模搶奪輔助設備、次要設備的重要時期，這對中國來說當然是進步，但進步的幅度非常有限。這些設備上所有核心部件都是來自日本、台灣的，絲杆、導軌、光柵尺、軸承之類的，行業內的誰不知道？且日台原產的還比日台大陸工廠的品質好的多。我隨便舉個例子，鼠標裡面用的微動開關，都是歐姆龍的，你用歐姆龍日本工廠的白點比歐姆龍大陸工廠的藍點就是要壽命長，白點設計壽命10萬次，藍點標識50萬次，我買了2個藍點，一個星期內全部雙擊，換了白點已經用了兩年。 上面兩段說的比較碎，匯總一下，那就是中國所謂的這幾十年或者加入WTO後的二十年的高速發展，主要推動力是科技(這方面中國貢獻可以忽略)，次要推動力是中國千千萬萬任勞任怨的工人，有低人權和勤勞的工人在，生產的東西又多又好(這個好是相對的，且之所以好是來自於歐美日台的核心技術、管理體系、質檢把關)，還賣的便宜，大大降低成本，對於單獨的歐美日台企業的老闆和董事會來說，自然會選擇在大陸設廠，能多賺錢誰會不去賺呢？結果就是中國幾乎把所有中低端行業份額都搶到了自己手裡，這也就是所謂的高速發展時期。 核心技術這塊，中日友好的時候，日本那對中國是相當不錯的，工匠精神也傳承，除了最尖端的科技，其他沒有什麼不教的，我認識一個老闆，就因為在日本呆了20多年，回國後自己開始仿製設備，就始終占據國內這個行業這個細分設備的頭名。中國沒學會日本的“所謂核心技術”，大多數原因是年輕人待不住。 這些點點滴滴的事情越說越碎，這樣吧，你們去找找當年高速發展期的時候(國企大規模吞沒民企之前)，中國出口的商品，扣除資源類、軍工類的，看看民企和國企各自占的比例吧，再看看民企和國企所僱傭的工人數量對比吧。還有一個神奇的“外包”，許多事情實際上仍然是民企做的。 上面說的那些，雖說我已經了解了足以讓我相信的行業和數量，但相對於整個經濟來說，還是不夠，我也沒有動力去搜索所有相關信息，再整理出來證明五毛們的認知是錯誤的，對於把“立場”(真的很疑惑，這個立場對你自己有好處嗎？)當信仰的五毛來說，再多的現實、再多的數據擺在他面前，也沒有用。 說回人均GDP，五毛們一提到這個就喜歡說印度，還有其他那些低於中國的，比下不比上，可是你們吹的是自己是第二甚至第一啊，你跟倒數幾名比能證明你是數一數二？阿根廷算是這幾年被中國鄙視的非常頻繁的一個國家了，知名度夠，體量也不小，國家混亂，經濟糟糕，可是沒人說2024年阿根廷人均GDP比中國高啊。 再說人均GDP的一個重要衡量點，人均工作時長，相信我，如果把這個因素也算進去，你就會發現中國的排名還會繼續大幅度降低，跟中國人均GDP一個檔次線的國家都會遙遙領先中國。2024年，據國家統計局公布，中國人均周工作時長為49小時，看到這個數據，我這個責任制辦公室牛馬(也就是加班不給加班費)只能表示，你們統計的時候，我們這些加班沒加班費的加班時間應該是不包含在內的吧，我有兩年比較忙，忙的程度也不算很誇張，也就是每周六天，周六上8-10小時，周一到周五8點到晚上10點-凌晨1點不等，扣去每天吃飯的1.5小時到2個小時，平均每周工作時間70小時，難道是中國有非常多的朝九晚五每周四天的工作，把我這些牛馬的平均工作時間給拉回去了？可我很多體制內的同學都表示，他們也經常晚上10點下班啊。 囉嗦太多了，我就想問一句，中國人就沒有資格過上發達國家國民的日子嗎？不要求跟德國、北歐那些比，《勞動法》規定的八小時雙休切實落實是會要你們的命嗎？不要跟我提什麼不加班工廠就會利潤不足倒閉，工人失業，後果更可怕，統治者這麼說、老闆這麼說我都能理解，你一個牛馬這麼說是圖啥？難道中國能利用的科技是19世紀的？20世紀到21世紀100年的新科技對生產效率的加成對中國人無效？這個話題就不展開了，以後我會系統的、全面的理清。 再來說下五毛非常流行的，中國出口商品價格低，歐美享受中國的廉價商品對中國吸血的無恥說法。 談這個話題是因為前天噴了水蛇，他就是這類話術的典型代表，他將中國工人受到的傷害歸罪於歐美，剛好被我看到了，於是怒噴之。中國出口商品價格低這個觀點，也是這麼個套路，實際上，中國出口商品價格低是怎麼來的？中國出口商們爭相降價搶歐美訂單造成的，是中國出口商主動這麼幹的，歐美只需要等卷王們卷出個最低價再樂滋滋的去買就行了。雖說按自由市場規則來說，中國出口商們的這種降價爭奪市場的行為是必然的，不應該過多指責，但你無論如何都不能把“自願自家東西賣的便宜”這個鍋甩到歐美頭上，說他們吸你們的血吧。 我再舉兩個例子，一個是聯想，聯想是出了名的同型號同配置筆記本，國內賣的貴，國外賣的便宜，我覺得這非常正常，國外不便宜賣不好賣，市場行為嘛，且聯想對此從不避諱，信息都是公開的，但卻因此被扣了個“美帝良心想”的外號至今也甩不掉。由於聯想的遭遇，其他企業開始採用一種無恥的做法，典型就是華為(聯想被扣賣國帽子，華為在幕後可是功不可沒)，華為採取的做法是：明面上標價國內的比國外貴，且大肆宣傳，我們就是要給本國民眾優惠，我們是民族企業。實際上呢，國外贈送一大堆禮品，折合下來比國內便宜很多，但五毛、粉紅們就是吃這一套，別人把馬來西亞、歐洲官網價格和禮品清單截圖貼出來都沒用，要麼一口咬定是P的，要麼直接無視，然後不停舉報把評論刪掉。 傷害中國民眾最大的永遠是中國人自己，為何中國人會變成這樣？根源自然是中共政治制度層層輻射下來的流毒，小米這十幾年來的墮落就是個很好的例子。
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