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一次從泳池中出來身上冒着熱氣水從身上淌下來同學戲稱看像不像從水中上來只白熊?由此得名!  
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明天有個馬拉松(續) 2023-12-18 19:52:44

明天有個馬拉松(續)

 

.故地又重遊

 

2023年我在同一地點,跑了三次馬拉松。他們是5月29日的Texas Triple,11月27日的Texas Quad ,和12月17日的 Texas Double。分別是我的百馬中的第68個,第70個和71個。


         

2023年5月29日TexasTriple 馬拉松.jpg

      20230529                                                  

2023年11月27日Texas Quad 馬拉松.jpg

20231127 

12172023.jpg

                          20231217

跑完了11月27日感恩節期間的馬拉松就完成了今年的計劃,為什麼還要跑再跑一個呢? 原來是在補2022年的缺,去年沒有完成計劃,今年必須補回來。

2012年開始跑馬拉松以來,12年間因為各種原因,不得不放棄的比賽多達 7 個,分別是 2次達拉斯馬拉松:2013年的達拉斯馬拉松因冰雪原因而取消。2022年的達拉斯馬拉松日,是世界盃足球戰決賽正酣時刻,電視轉播看的天昏地暗,以致達馬比賽日前一天感到身體不適,無奈被迫放棄。還有2 個牛鎮馬,也是同樣原因,由全馬降格為半馬。再加上加州的納帕谷馬拉松,加拿大的班夫馬拉松都因受傷遺憾放棄。2022年報名了芝加哥馬拉松,由於與倫敦馬拉松僅僅相隔一周,實在無力應付,明智地放棄。

若不是有這麼多的遺憾無奈,被迫放棄,就不是剛剛過70個,而是快要到80 個了。

所以,要緊緊地抓住當下的這個馬拉松最重要,你永遠不知道,意外和明天哪一個先來到,一旦發生意外了,就沒有明天的馬拉鬆了。

 

二.再遇老朋友 IMG 1114 (youtube.com)

我一年跑七次馬拉松, Shank 77次,你想想,我們倆在馬拉松途中不相遇都難。

Clyde shank and me 2022.jpg

ClydesdaleShank2.jpg

TexasDoubleMarathonMeetShank.jpg

跑在途中,一旦相遇SHANK ,我們寒暄,碰拳,嘻嘻哈哈了一番。他說剛剛跑完了新加坡馬拉松回來,哪很熱呀!Shank比我大二歲,能夠連續戰鬥,實在是難能可貴,我想問問他連續作戰的秘訣何在?“你就不累嗎?”但欲言又止,話到口邊沒有說出來。他似乎是看出了我的心思,就說跑得慢點,累了就走,你就能跑得多。我們哈哈一笑,繼續跑!

我猜測,他戴的那個特殊的帽子可能是能夠連續作戰的秘訣。那個帽子就像二戰期間日本鬼子戴的戰鬥屁簾。這個戰鬥屁簾不僅能保護頭部,就連後背和脖子都一併保護了,而我則被德州12月的焦陽曬得腦門如同烤紅薯一般。

 

 三.胡思亂想 重大的發現

朱梅芳說,馬拉松前20邁是預熱跑,後6邁跑就是歷程人生了。

在我的前幾十個馬拉松中,跑了20邁充分的預熱之後,有氧運動讓大腦非常的活躍,我跑得慢,來得及胡思亂想。跑得快的人才來不及想呢!日本作家村上春樹說,跑馬拉松時我們都想什麼?肯定都想早點跑完,可是沒跑完時想什麼呢?我一邊跑啊,一邊想,不知不覺地就開始回顧人生了,把年輕時的日子一遍一遍又一遍的梳理,如同知青年代的歲月再現;如同以色列人出埃及,走曠野,進應許之地;如同紅軍二萬五千里長征。但是那又苦又甜的東西,反覆咀嚼也會乏味。終於有一天,我不再想這些了,而是有了新的胃口。就是關心天下大事,世界趣事,因為這不是聯合國秘書長的專利,也不是只有拜登川普普金習近平才能關心的,是匹夫有責。於是,我開始關心起地球的大事了。反證跑在26.2邁的漫長路上,你不關心也沒有別的事干呀。對所關心的這些大事,我有三大發現。

3.1 馬拉松運動嚴重阻礙聯合國的碳中和計劃

馬拉松運動風靡全球,跑馬的人越來越多了。吸取的氧氣也越來越多,排放的二氧化碳更是越來越多。跑馬的人都知道這二個術語吧,加碳和VO2 Max ,跑馬拉松之前都要加碳,就是吃碳水化合物,如同燃油車加滿了燃油;跑的時候耗氧量就要增加。跑得越快的人VO 2 Max越大,如同燃油車跑得越快消耗氧氣越多一樣。跑馬拉松的人吃的多,耗氧也多。要碳中和就必須發展電動車,限制燃油車。但是你能限制馬拉松嗎?若不能的話,馬拉松是不是在阻抗碳中和?這是一個矛盾。燃油車要限制,馬拉松不能限制。社會需要給科學家們提出了要求,要開發一種如同防曬膏的東西,跑馬拉松的人塗上後,即能防曬,又有光合作用的功能,就是消耗CO2 產生 O2 ,最起碼的是把自己產生的CO2 轉化成 O2. 跑馬的人能不能像電車充電一樣充電呢?讓這種新科技產生電能替代加碳呢?不要讓馬拉松跑者背上破壞碳中和的罵名啊。 

3.2  美國工人階級沒有先進性

眾所周知,美國沒有無產階級,只有中產階級。今年夏天,美國汽車工會向3大汽車生產商提出工資漲40% ,工作時間減少。美國汽車工人的工資都在20-30萬左右,要漲40%想而知是多少。美國汽車本來就競爭不過德日汽車,現在又加上一個中國的電動車,更是雪上加霜。工會與資本家的談判曠日持久,終於資本家妥協答應了工會的全部要求,這意味什麼?離死不遠了!美國的燃油車仍占統治地位,因此燃油車與民間方興未艾的馬拉松運動成為碳中和的主要阻力。由此可見,美國的工人階級沒有一點的先進性,不過他們埋葬資本主義的任務倒是完成的很好。他們什麼樣子呢?一個個膀大腰圓和曹德旺玻璃廠的老美工人一個樣,怎麼少幹活多掙錢怎麼來。美國工人階級的先進性只在共產黨宣言里,帝國主義的垂死性也只在國家與革命著作里。它垂死了嗎?馬斯克寧願在中國投資生產特斯拉,也不願在加州特斯拉工廠再增加一個電動車車間。科學技術的發展改變了人類一切的認知

3.3 你的咀嚼能力,消化能力是你的馬拉松能力的一部分

最近幾年,DASH 最著名的越野跑者猛子,屢屢因腸胃問題中止比賽,就連DASH 的朱姐--- 2023年芝加哥馬拉松 AG 世界冠軍,也因喝不下水,吃不下能量膠而在跑完了馬拉松之後,住進了紐約醫院的 ER病房。、

在這方面我可是一個姣姣者,能吃能喝的,儘管跑得不快。在BACHMAN湖邊的馬拉松征程中,需要圍湖跑八圈, 每跑一圈我都在補給站拼命補充。哪一杯杯的紅色GATORADE ,一塊塊綠色的酸黃瓜,一袋袋咖啡味的能量膠,以及暗黑色的蛋糕,在加上哪26.2邁的距離被我一起吃下,喝下,咀嚼掉咽下,消化掉了。所以,能吃能喝才是王者!我又一次被自己感動了,哈哈...。

 


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