http://zh.wikipedia.org/wiki/昆山中荣工厂爆炸事故

2014年8月2日昆山铝合金轮圈厂146人在爆炸事故中死亡。 去年发生这个事故的时候我正在国内，相当震惊的。 这两天柴静雾霾的记录片火爆的时候，我结合亲身经历来谈中共政府腐败是问题的关键这一论点。

1）无知。

        有一种观点认为，中国经济发展污染是不可避免的，他们英国也是这么过来的。 这种观点有逻辑上的问题。 中国俗语“眼不见为净”， 但这个“为净”是无知。 以前西方国家发展历程中大家不懂污染和污染治理，通过生命的教训得到了知识，立法控制污染。 前车之鉴已经为大家所知，那么中国为什么就不借鉴一下这个前车之鉴呢？

        第二个无知是中国民众的无知， 粉尘会导致爆炸，不但铝粉尘会爆炸，面粉和纺织纤维棉絮之类的也会爆炸。这一点别说民工不知道，就连我所就职的工厂中80%的工程师也不知道。其实中国初中化学课就教过氧化反应，铝热剂的例子教科书中就有，怎么工程师们都不知道呢？是不是教育有问题？

        教育，全面由政府控制，但民众显然没有被教育好。 除了污染，中国交通事故每年死亡25万以上，在国内开过车的都知道，交通法规和安全教育政府根本没有应有的作为。

2）安全和污染治理是有法律的，但有法不依的根源是腐败。

国内安全法规和环保法规在纸面上应该说还是很健全的，西方发达国家有的条款中国都有。 其实制定法律的人也是参考西方发达国家的法律制定的。昆山事故后当地环保部门两个处长被逮捕。 当地环保部门和消防安全部门是非常有实权的部门。 工厂成立后，想要开工生产，需要通过这两个部门的批准。 铝合金轮圈打磨会产生粉尘，需要有除尘设备，台湾资本家为了省钱，放了一台根本不达标的除尘设备在那里，然后通过送礼送钱请吃饭请嫖娼，取得这些部门的批准，顺利开工。 开工后的定期检查就是这些政府部门人员发财的定期收入，每次去检查资本家肯定要送钱送礼，然后顺利过关。 

    那么这些实权部门的上级不知道这些潜规则么？当然知道！只是这个政府已经腐败透顶了，每个当官的都在捞，大家各捞各的，所以河北唐山那些钢铁厂污染排放那么的肆无忌惮，在中南海花园遛弯呼吸着雾霾的温家宝习近平会不知道这雾霾哪里来的？当然知道，但他没办法。除非把每个官都抓起来，否则问题解决不了。去年 APEC会议期间，中共中央下令附近省份污染企业停产，车辆停驶，所以北京有了蓝天，网络有了个新词叫APEC蓝。会议结束，雾霾又回来了。

3） 污染治理的怪圈和打破

我到欧洲的工厂去参观，环保和安全措施、法律法规和加拿大美国差不多。 比如汽车的车身焊接会产生粉尘和有害气体，欧洲所有的焊接设备都有排烟和除尘设备、经过过滤后气体才能排放。尽管这些设备非常昂贵而且运行费用很高，但 如果违法法规，我们生活在西方的人都知道，这后果及其严重的，企业会被罚款，负责人会去坐牢。 如果向执法人员行贿，比如给考驾照的考官塞红包，给教育局审查官员送礼，会被逮捕坐牢的，加拿大华人就有干这事坐牢的。所以我们在加拿大能呼吸非常干净的空气。

        假设中共政府的官员也是如此的清廉，那么污染问题会得到解决么？直觉是yes! 但事实不行。 柴静的纪律片里讲了，产品价格就会上涨，钢每吨价格上涨几百，纸每吨上涨几百，还有化工产品、表面处理产品等等吧，中国制造业的成本优势就会丧失，经济发展就要停滞，失业率上升，社会稳定就成问题，中共的统治就有危险，所以只能在安全和环保上睁一只闭一只眼。

     看到这里，您也许会得出结论，作者你自相矛盾嘛。其实不然，我带您到更高一个层次看这个问题，就是从三十年发展的进程（纵轴）和与国际发展（横轴）来看。

        从纵向来看，中共政府是一个小集团，他们在国家发展政策上追求集团利益最大化而非国家人民利益最大化。所以经济发展对内粗放、对外分赃。 这个世界上有两条最基本的市场原则：一是东西好、二是东西便宜。 中共政府选择的是第二条，东西便宜。 那么环境和安全就被牺牲了，来换取成本上的优势。 那些排放大户都是地方和中央的国企，私人小厂规模小污染也少，而且私人小资本政治力量单薄说捏死就能捏死，没有治理不好的道理。（李书福说跟党走听党的话，梁稳根说自己的身家都是党的。这两位都是中国的私人大老板。）    和外资分赃这一条，压制民族资本，把市场让给外资，然后和外资分赃，最典型的是汽车制造业。（我前几天有文章谈这事）。 那么中共政府就达到了快速赚钱的目的，至于国家和人民的利益，那个集团就忽略不顾了。

        从横向来看，近四十年高速发展的国家有韩国。 （不要和日本比，二战前日本已经是发达国家了，否则怎么和美国打太平洋战争）。 韩国在志愿军撤回中国后可以用满目苍夷来形容这个国家， 但从70年代末80年代初开始，经济迅速起飞，这个弹丸小国已经有了三星、LG、现代集团跻身世界强手之林。 （2014中国汽车市场份额上居第二位的是韩国现代汽车）。 而韩国并没有经历严重污染的阶段。 与韩国起飞差不多同时的中国经济改革，经过三、四十年的发展其制造业仍然处于代工厂和低端水平，高能耗重污染， 人民没有广泛获得技术和科技的进步，却为发展付出惨重代价，雾霾、毒食品日夜为伴。

        最后，我想读者应该能明白中国污染和安全问题的根源了吧。

（本文不是论文，只是网络文章，请读者随便看看，别较真。）