長城，英文翻譯成 great wall 是個大錯誤，長城不是長牆。 在中文裡“城”應該是指城市、城鎮，一個用“牆”圍起來的較大規模居住地，其“牆”稱為“城牆”。但“牆”和“城”是有明顯區別的。 

說到城牆，中國保存較好的城牆大概應該數南京和西安的城牆。 特別是南京，經過明朝的幾代人的建設，雄偉的三層。 明代後期意大利傳教士利瑪竇到了南京後看見如此壯觀的城牆驚訝得下巴砸到腳面。 不說當時的歐洲，就是整個世界沒有比南京城牆更雄偉壯觀的城牆了。 我曾經同一位南京的朋友開玩笑說：為了避免在利瑪竇之後再有外國友人掉下巴，中國人在滿清和中共的指揮下努力拆南京城牆、拆到我們現在還是剩下的一點兒，即使如此，還是讓俺第一次看見南京城牆時震撼得下巴脫臼。

城牆，不單單是堵牆，而是一個環城的高速公路。 上面能跑馬，軍隊快速移動，物資可以用人力畜力和車輛快速運輸，更不用說士兵的巡遊。 上面能駐守軍隊，幾萬甚至幾十萬人可以長期在城牆上生活，藏兵洞就是城牆的一部分。 城牆上可以搭帳篷。所以城牆不但是防守根據，更加是進攻的基地，進行軍事集結、戰鬥準備和戰爭準備。 所以我認為“長城是被動防禦工事”是無知的胡說八道。城牆完全是可攻可守的。

中國的萬里長城就是一條連貫東西的高速公路，一條國家級的高速公路。 古代沒有水泥路柏油路，也沒有電話internet， 長城的平坦整齊之路就是古代無以倫比的高速公路。軍隊、物資和信息在長城上可以高速運輸，而且有一個個的城樓就是一個個的補給和休息站。 長城既可以是防守的陣線，也可以進行進攻戰爭的集結和準備。而在和平時期，較少的軍隊人數可以巡查漫長的邊境線。 這是古羅馬低矮簡陋的牆無法比擬的。

中國的邊境大多數時間是和平的。長城以外的人和長城內的人有大量的貿易往來。 長城作為一條高速公路，不是阻擋貿易，而是促進貿易。 

中國古代政府有兩大問題，一是長城外野蠻游牧民族的進攻，二是老百姓失業。 老百姓失業是現代語言，在古代就是老百姓沒有耕種的土地。耕者有其田只是個理想目標，歷朝歷代難以做到，無地可種的農民容易起義造反。建造長城一方面防禦或進攻野蠻民族，二是吸收失業的農民、創造就業機會，大有現代經濟的凱恩斯主義風範。除了秦朝秦始皇修長城把國家整垮，其餘朝代沒有因修長城而導致政府財政破產的。 第三，長城是西部大開發項目，前幾年胡錦濤時代的口號也是從古代學來的。 習近平更牛，西部沒開發好就出國搞一帶一路去了。這是題外話。

英國BBC最近做了個節目，請了幾個歷史學家談談世界上的牆。 美國川普為造牆搞“坐地炮”政府關門成了世界新聞。BBC就湊熱鬧讓歷史來說話。他們討論了以色列和巴勒斯坦間的牆。也討論了古羅馬的牆。 現在英國北部還保留着一段古羅馬時代的“長城”，英國人當寶一樣供着。 俺看那牆簡直沒什麼用處，只能算是一個標識，告訴野蠻人過了這牆就是羅馬境地了。 因為那牆如此低矮，關雲長的赤兔馬肯定能一躍而過，起不了什麼防禦作用。

他們自然要談到中國的長城。 當然你不能指望他們能談出什麼新意來。 而我讀史有感，認為長城不是牆，而是一條高速公路，聯通東西中國。

BBC該節目裡他們也談到了現代中國共產黨建造的網上長城。 那可以說是人類歷史上最反動的東西。稱其為網上“長城”是對中國先人的侮辱、對世界文明的侮辱。 應該稱為中國共產黨套在人民老百姓身上的枷鎖，是中共反動性的一大證明。 

（圖片來自：https://www.bugbog.com/gallery/gallerychina/great-wall-of-china/）