馬賽是一座中等大小的城市。從我們走馬觀花的所見所聞來看，可以斷定它是一座工業化城市，或者說曾經是一個工業化的都市。在馬賽，我沒有像在尼斯時那樣，到處都能嗅到瀰漫在空氣中的欲望氣息，似乎更沒有機會品賞到，令人情不自禁的法式純情浪漫；然而，我卻仿佛覺得一陣陣的海洋薰風，不斷地向我吹送一幅幅誘人的大革命圖景。我凝視着大海和藍天拉手的盡頭，縱情地讓馬賽曲激昂的鼓點，在腦子中敲出一幀幀那年的激動壯景。當年的這些勇士，是從我現在站的這個位置出發的嗎？哪兒是李爾和他的那支高唱着《馬賽曲》，激情地向巴黎進軍的革命隊伍？難道他們真地是在自由、平等和博愛精神的誘導下，高昂着一顆顆受過啟蒙思想薰染的頭顱，在按捺不住的自由激情的灼燒下，義無反顧地踏上這條充滿荊棘和危險的博愛之路？

馬賽人的車技給我留下了較深的印象。當我們的大巴車緩緩進入市中心時，道路變得越來越窄，行人則越來越多。在市中心駕車，尤其是駕駛超大型的巴士車，沒有高超的駕駛技術和定力，顯然是去那裡尋死覓活。快到水邊時，道路窄得幾乎只能容許一個車子通過，再加上道路的兩旁，停着大小不一、各種車型的車子，想要在它們中間自如地輾轉騰挪，看起來是相當的困難。可是，這對於我們大巴車的司機來說，不過是小菜一碟。只見他左突右閃，三下五除二就順利地從荊棘叢中過去了，而且身上一點傷也沒掛！說句體己的話，在中國駕駛大師們的眼裡，他的那兩下子兒科級的把式，如果敢拿到中國來遛彎，估摸着回家後，發現身體缺點什麼大小零件肯定是正常的。 

從他開始進入這片荊棘叢生險地的那一刻起，我就一直盯着看，看他如何對付眼前的難題。當看到我們的大巴車，與一輛反方向行駛的小車擦肩而過時，車內的人無不鼓掌叫好。兩車擦肩而過時的間距，最多也就一個厘米寬吧！不能不佩服司機的駕技！順便提一句，大巴車內的遊客大部分是北美人。在北美，當兩車不得不擦肩而過時，通常的距離是在一米左右，最損也不會小於二十厘米。北美的路真TMD那個寬呀，寬得狗前面綁個大餅子的話，它都能在沒有GPS導航的情況下，沒心沒肺地一溜煙開下去。到了歐洲我才發現，在大城市中，我們很難見到像北美一樣寬大敞亮的行車街道，在市中心就更見不到了。房屋和街道彼此激烈地爭奪着寸土寸金的地皮，爭奪的最終結果是，房子幾乎就蓋在街道上，馬路也毫不客氣地踐踏着本應屬於人的空間。難怪歐洲的車要比北美的車小一圈呢！

馬賽游在匆忙中結束了，它的景色沒有給我留下什麼太深刻的印象。時至今日，當時的那點點印象，早就淡漠得不剩下多少了，可是激昂的馬賽曲，卻從沒有從我的記憶中淡出，相反，它卻因為這次的旅行，更深深地迴蕩在我的記憶之中。