在巨大的國內外壓力下，海航被迫發布了公開信回應。而與此關聯的中紀委書記兼常委王岐山，涉嫌盜國萬億，可能成為中國腐敗史無前例的總冠軍。

野馬財經以一篇《海航集團萬億資產大騰挪：神秘股東Guan jun退出之謎》全面揭秘海航資產的乾坤大挪移。與此同時，紐約時報、FT財經、博訊等紛紛揭露海航的問題並提出質疑。

據紐約時報，【（海航）表示，前不久，它最大的股東、一個名叫貫君（音）的中國私營商人把他在該公司持有的30%的股份捐給了海航的慈善組織海南省慈航公益基金會。海航表示，再加上海航在中國的姐妹慈善組織所持有的22.8%的股份，現在它有52%的股權由慈航基金會持有。】

2016年度海航總資產是10155億，以此計算，神秘的貫軍（據說僅僅30多歲）卻擁有30%的股份，也即3000多億。

貫軍，其實就是冠軍，這裡面有三層含義：第一，致富冠軍，從一個北京理髮店老闆到三千億海南大富豪，時間短得驚人；第二，隱私冠軍，一個人成為千億大富豪並非不可能，但能做到默默無聞，在一個信息時代完全不為人所知。第三，慈善冠軍，一甩手又把三千億“慈善”了（實際是假捐贈，轉為海外控制），連巴菲特、比爾蓋茨也沒這麼豪氣。

中國海外流亡富商郭文貴爆料貫軍為王岐山私生子中的一個。一個已經涉及3000多億，幾個則萬億已經不成問題。加上由此產生的控制能力，郭文貴說的控制20萬億財富，看來絕非虛言。事實上，對紅色權貴掌控中國經濟命脈的事實，紐約時報過去也有明確的披露，但從來沒有現在這麼實在。

另外一個嚴重的問題是涉及到侵吞國有資產。海航本身是一個國有企業，而現在自然人股東加上慈善基金，就占據了近90%的股權，成了地地道道的的私企，國家和職工的股票呢？

野馬財經指出：【1989年，海南省政府相中了有過在航空系統工作經歷的陳峰。為他提供了1000萬元的啟動資金，陳峰自己籌集370萬美元，買了兩架波音飛機，創立了海南省航空公司。】

從1000萬發展到現在1萬億，海航資產28年增長了10萬倍，但是，啟動資金1000萬來源於政府，那政府的股份呢？此外，陳峰又何德何能，能自己在那個時代籌集370萬美元的巨款呢？這也需要一個說明。

習近平當然有能力對貫軍、陳峰、慈航基金等進行調查，並將結果公之於眾。但如果為了政治權力鬥爭包庇王岐山，對涉嫌特大腐敗的現象聽之任之而無所作為，也就沒有資格繼續任職了。

參考閱讀： 海航公開信：王岐山仍在隱瞞真相！