冬天去Miami和坐邮轮旅游的体会（二）

来加拿大居住二十多載，我发现邮轮旅行渐趋時尚，价钱也能让平民老百姓接受。这次是我们第一次上邮轮，所以象刘姥姥进了大观园，什么都是新鲜的。抵达码头的那一天，码头上已经停了好几艘邮轮，旅客自然是人山人海。上船后最要紧之事就是拿到门卡，入房放置好行李，可是同一个房间的旅客也未必能同一时间拿到行李，有时候为行李得折腾好几个小时，听说以前还发生过行李不幸遗失或根本未上船的事情。午饭时分，人们纷纷走向餐厅，那里已有诱人的美味佳肴在等着我们，而且是“免费”的。不一会儿船起航了，人们拥向最上一层楼的栏杆边，目送着我们的大邮轮一点一点地离开码头，离开Miami…… 此时，迈城这座海边城市的宏伟建筑和海滩美景尽收眼底，我和见证这一难忘时刻的同船“摄影师”们一样，迫不及待地咔嚓咔嚓接连不断地按下快门。在我们贪恋景色之际，舱內外各种活动已悄悄开幕：就在顶层的泳池边，喇叭里播放出健美操音乐，由船上的俊男美女教练员领队，邀请男女老少一起跟着他们跳操。当夜幕渐渐降临，我们兴致勃勃地仔细参观每一层楼的设施，看完后仍有意犹未尽的感觉。有一件事情最令人享受，那就是服务人员每天按时整理房间两次，且看见我们总是笑容可掬。船上的大多数餐厅是无需额外付费的，早餐和午餐是丰盛的自助餐，晚餐则可去华丽的西餐厅用餐。由于我们一行有六个人，干脆给我们包了一张固定的圆桌，每晚都可尽享五星级VIP的美食和服務；每晚的菜单都有两页，有当日新菜单，还有传统菜单，任客人隨意挑选，一次点两份都被允许；每餐都有四道菜：汤或蔬菜色拉、开胃菜、主菜、甜品。除了鲜鱼和新鲜牛排之外，令我们更觉回味无穷的是龙虾、蛙腿、鲜嫩小羊肉腿，以及各色各样美味可口、秀色难挡的甜点。总之是令人目不暇接、印象深刻。船上的设施与活动，如赌场、精品店、剧院、标准健身房（包括美容诊所）、游泳池、室内和露天漩涡按摩浴（jacuzzi）、幼儿游乐室、成人游戏室、图书馆、绘画课、皮肤美容课、艺术品拍卖会等等，除了少数个人享受项目需須付費外，大部分免費。每到夜晚，自助餐厅还供应西式宵夜加咖啡、茶包和各色水果，你可以边品尝边欣赏海上夜色，还能和可爱的朋友们嘻笑一番。此种好事谁会拒绝？

剧院每晚有两场表演，质量堪称精彩，我太太是一场也不拉。白天，我们去参加过船上烹调讲解和参观厨房等活动。晚上，除了看戏外，我们在大堂和着音乐和歌声跳过舞，在霓虹灯闪烁的甲板上散过步……只要你不想闲着，总有活动做。然而民以食为天，餐厅还是大家最流连忘返的地方。

          在海上航行期间，上午常组织纪念品、手表、烟酒、化妆品、服装等削价展销（且都是免税的），大家还可凭手中发给的号码去对奖。抽到奖的三位旅客，均能免费得到一件奖品。事实上，人们兴高采烈的样子和场面的热闹远远超过奖品本身的意义。清早，我等待着海平面上的日出，眼见太阳从后甲板上冉冉升起，为了抓住那么十几分钟的美好时光，我用长镜头把这一段一气呵成地给录下了。以后看看该多有意思！

坐邮轮旅游的优点很多，它特别适合几个家庭一起玩，因为活动时既可以在一起，也可以分散；不用每天打包；船上美味佳肴随手可得。我太太说如果是在岸上，看百老汇演出的票价是很贵的，更何况在邮轮上一天还可看两场。总之，只要你有时间有精力，节目一环紧扣一环，绝对没得闲。鉴于这些优点，现在邮轮发展很快，参加人数年年上升，去年加、美两国就有1000万人次参加。

通过这次乘坐游轮，我想和你分享以下小小体会：

1．航线定下后，一定要选大船，目标是7-8万吨以上，最好是十几万吨的。因为当船航行时，如果有一些小风浪，船大就不会给人不平稳的感觉，这样就会提高我们在海上游玩的质量。我们这次坐的邮轮是12.5万吨的，所以一些小风浪就被忽略不计了，体质不敏感的旅客完全无感觉。总之，在权衡各种因素时，建议把船的吨位放在首位。当然，吨位大的超级船也有缺点，比如有的港口水深不够，船因靠不上去而无法停泊，故在旅游路线相同的情况下，超级大船停靠的港口就要少些。如果遇到没有深水码头，需要用大型救生艇把乘客送到岸上的情况，超级大船里的3-5千多乘客上岸最久需要等1.5小时或更长时间。8万吨级邮轮的服务员与乘客的比例是1：2.1 至1：2.2。 在超过10万吨级的船上，这一比例下降到1：2.7，即服务自然要差些。在16万吨级的船上，大剧场有三层楼高，在楼上后排不用望远镜恐怕看不清楚演出。超级大船自助餐厅的座位分设在两层，上上下下不大方便。总起来讲，超级大船有利有弊，如果你爱热闹，则利大于弊。我回来后看了一艘小邮轮在大海里乱晃的youtube录像，很怕人。

2．邮轮要选较新造的，最好是选在2005 年以后建造的。这样的船不仅外表看起来较漂亮，船上的救生艇感觉也新颖一些，特别是在房间里，电视机都是薄型的LCD或LED，不像一些老邮轮还在用大肚子电视机，不仅美感无存，且占去卧室一大块体积。不过我想大概新造油轮的票价要贵一些吧。

3．舱位层越高票价越贵。如选住最下层（第四层）的内舱房，不但票价便宜，而且在大浪中摇晃较轻，夜晚仍可以在大风浪中安然入睡。悟出邮轮是否处于风浪之中，是看船的中轴线与海平面相交的轴线之处的晃动幅度。下层内舱最接近此相交轴线，所以摇晃幅度最小，人不容易晕船。所以，建议各位若不是初次乘坐邮轮，大可不必怕坐底舱丢份儿。凡卖给乘客的最下层，一般是第四层，处于海平面附近，其下还有1-3层，为机仓、库房、船员宿舍等。选择下层内舱房又经济又实谓，且除了在房中看不到大海外，其它服务均被一视同仁，故买底层或下层内舱房票的性价比最高。在船上，除了负责你的船仓的服务员外，谁关心你住在第一层呢？只要你自己保持健康的心态就行。其实在北美乘大型邮轮早已不是富人的专利了。买高层带阳台的舱位并不代表你有地位、有财富。真正的富人往往嫌大型邮轮太杂太乱，他们中的大多数人愿乘“人以群分”的小型豪华邮轮。有一点得注意，如果白天遭遇大浪，不要待在船舱里，因为舱内视野狭窄，更容易晕船；不睡觉时，若遇大风浪，应尽量到视野宽阔的地方去。我们这次全过程虽风平浪静，但下次仍须预备好遭遇风浪的应对方法。

4．大多数情况下，上岸时可按书上的攻略自己游。船一到港，码头上就有一大堆出租车，面包车在兜生意，拉人去各个旅游点。一般在不发达国家的港口，下船后当地旅游车提供的旅游票价是邮轮上预定相同路线票价的三分之一左右，一旦小面包车上大致人满，立马出发。在大多数情况下，不需要买邮轮上的shore excursion游览票，而是上岸后租当地车就行。

5．美国东海岸的每年7-11月是台风季节。选择乘邮轮的时间，最重要的是避开台风季。邮轮仗着船大，在台风来临时可照样出发，只是没法通过改变航线避开台风中心，风浪仍然巨大。据船员讲，不晕船的老水手在遇到台风时也会晕得哇哇地吐，更何况我们。到那时，什么防晕的手段都会失灵。风浪大作时，该停的港还停不上。所以，乘客们吃不下，睡不着，玩不成。整个邮轮假期全毁了。那不是花钱找罪受吗？ 台风季的邮轮票最便宜。在台风季节，美国东南部和墨西哥湾每年一共有大大小小台风十几、二十次，在每条邮轮路线可能一年只有几次台风。台风的预报可以提前20-30天，查天气频道的网站就知道有没有台风了。外地乘客还要考虑找便宜的飞机票才上算的问题。加州，阿拉斯加和欧洲是没有台风的地方，每年春天和深秋是淡季，票价便宜，值得考虑。比如，阿拉斯加的5月和9月是邮轮淡季，去乘邮轮的性价比最高，不但享受五星级宾馆的待遇，还能看到独特的大自然美景；不但邮轮票便宜，岸上游也减价，而且飞机票也不贵。 许多人还以为那时的阿拉斯加一定是冰天雪地，在阿拉斯加的腹地的确如此，然而邮轮到达的是沿海港口，在太平洋暖流的影响下，阿拉斯加的沿海港口白天最高气温在摄氏16-20度左右。5月可以看鲸鱼，8-9月能看到成百万条鲑鱼到阿拉斯加的凯契根（Ketchikan） 逆流而上产卵的壮观景象。

总之，去了一次邮轮旅游后体会和感想颇多。实际上网上有很多这方面的体会文章，虽因每人从各自的角度看问题而众说纷纭，但有意者不妨先看看，然后根据自己的情况，在选择适合自己的邮轮、航线和季节上做出明智的决定。