5G時代，仍然要有基站，基站與基站，基站與服務器之間還是要靠電纜和光纖的。據說美國正在研究衛星5G，到時候不用基站了，國內也不用翻牆了（不知道真假）

多謝科普，這下子明白了。

【即便沒有5G，自動駕駛也可以上路的。】

同意，但不會比有5G的自駕更好。

光纖是有線通信，當然沒法移動的。汽車通信，也並非只有5G才行的。5G在自動駕駛技術裡面的作用，只是被放大了，現在看來有點忽悠的成分。即便沒有5G，自動駕駛也可以上路的。

另外就是，傳統的基於PDH或者SDH體系的微波通信主要用於幹線傳輸的，由於容量以及距離的限制，後來逐漸被光纖取代。雖然PDH/SDH的微波也有鏈路層的控制protocol，但可以認為是近似純物理的通信方式，並且時延latency幾乎固定。和5G之類的移動通信，完全不一樣。從某種意義上來說，也比移動通信工作方式和技術挑戰性，要簡單多了。

5G 可以在汽車裡移動通訊，光纖不行吧？

@swgr, 微波站的57公里中繼距離是按照地球的可視曲率以及微波塔的高度，來布局的。並且傳統微波站的功率比5G基站要大很多，速率帶寬遠比5G窄，還有調製方式也5G技術簡單很多，並且微波中繼是點對點的通信，不是5G這樣的mesh network，還有很多很多。。。。5G的基站敢這樣玩嗎？造價多少？還有對移動通信的干擾等等？

@swissky：“自由空間百米距離的傳播範圍”？微波通訊的中繼站通常設在50公里外。

@swissky：做加法不要做減法麼。5G基站在有條件的地方當然還是用光纖，但在偏僻落後地區就可以結合衛星、氣球等加速信息脫貧。它的速度優勢當然是在空氣中。

其實，關於6GHz以上頻段的華為引以為自豪的毫米波段，，沒有什麼神乎其神的。由於毫米波的穿透能力很弱，也就是自由空間百米距離的傳播範圍，這個波段組成一個超寬帶的局域網絡，還是有意義的。但如果成為幹線的接入基站，確實沒有什麼優勢。就這樣短的距離，還不如直接放一根光纖，這樣技術成熟，容量大，也不會像無線那樣，有很多不確定因素。真不知道作為接入基站，有什麼意義。還是找不到地方埋光纖嗎，要靠無線天線？

@特有理：6GHz以下是5G的一部分頻率範圍，還有一部分是微波範圍，即毫米波段。似乎華為引以為豪的突破就在這後一部分。

把5G和光纖比來說明5G是什麼東東，樓主果然“內行”得讓人吃驚。5G是無線通訊，與4G相比：

-時延小於4G的1/10

-流量是4G的7倍

-峰值速度是4G的20倍

-頻譜寬度是4G的10倍

-可接入設備是4G的10倍

它就是比4G好這麼多，是不是革命性的也不是你說了算。

資本要追求利潤，已經比較成熟的4G不能給企業帶來更高的利潤率了，所以要先吹起來，把用戶實際還不需要的東西推銷出去；義和團小粉紅們要打雞血找快感，3G4G里沒什麼可吹的，那就找下一G了；厲害檔政府新四大發明吹噓過了泡泡破了也要找新吹點，那就5G吧。這麼一合力，搞得好像全世界沒有5G就活不下去了似的。

謝謝專家講解。

https://www.lifewire.com/5g-vs-4g-4156322

5G is the newest mobile network that's replacing the current 4G technology by providing a number of improvements in speed, coverage, and reliability.

The primary focus and reason for needing an upgraded network is to support the growing number of devices that demand internet access, many of them requiring so much bandwidth in order to function normally that 4G simply doesn't cut it anymore.

5G Will Change Everything... No, Really!

寬帶專業上是指有線網絡，意指包含許多頻帶。無線通信用寬頻的說法。現在全民都是磚家，想怎麼說就怎麼說了。在通用語言上，群眾創造歷史。不過，5G神話應該是粉紅們製造的。據說5G的載波頻率在6GHz左右，怎麼能有20Gbps的傳輸速率？這不是跟畝產萬斤一樣了嗎？據本人研判，5G的先進之處在於編碼技術和反應延遲的減小，因此可以有效利用頻譜資源。比4G有50%的提高就相當不錯了，什麼多少倍的提高就是蒙世了。

其實，現在能將4G的資源和潛力用盡，就已經很不錯了，已經是很大的技術進步。現在很多發達國家，都沒有怎麼用這些資源呢，更不用說什麼還在發展的5G。5G作為少量試點，積累經驗、測試性能上可以的，但卻是沒有必要搞大躍進。並且5G的標準還不完善，尤其是有關物聯網IoT的。即便4G的物聯網標準，LTE-M也是很新穎的技術，很多捧場的技術和產品還沒有配套。

一言以蔽之，物聯網完全不是走高速寬帶，只是窄帶技術。還有很多其他的物聯網技術，NB-IoT, THREAD, LoRa,。。。。。。

科學的發展, 無法預測未來, 即使在5G領先, 或許今後還是會被淘汰.

通信發展很快, 無法預測未來誰占主導作用, 贊成你的觀點.

根本問題就是光纖是寬帶, 移動是窄帶,把移動搞成寬帶, 才是最終目的.

任正非既然斷言5G不是寬帶,顯然以後還會有6G, 7G. 既5G依然是過渡技術, 不易吹太大.

一定要拿5G與光纖比的話，不能光比數據速度。成本，移動性都是考慮因素。就是比速度的話也要看應用。普通上網，刷微信，甚至看視頻，連接速度都不是問題。用戶體驗取決於內容服務器的質量和網絡擁堵情況。5G相對於4G的優越性除了速度還有超多用戶接入（用於物聯網）和超可靠，低延時（用於自動汽車，遠程控制等）。

現在來說，鼓吹大干快上5G，有很多忽悠人的玩意。關於華為和qualcomm在5G技術上的爭論等等，我也有一些如下論述：

http://blog.creaders.net/user_blog_diary.php?did=MzM4Mjg5

http://blog.creaders.net/user_blog_diary.php?did=MzM4Njc0

我絕對是外行，如果說錯了，請原諒。

能不能這樣理解：相對4G及以前的技術，5G已經是大幅度的進步，在光通信實際普遍應用之前（時間表？）5G也可以認為是一個“兵家必爭之地”？

你是行家.

我是內行, 那篇文章有問題, 根本問題就是光纖是寬帶, 移動是窄帶, 無法改變.

推薦：5G科普

http://blog.creaders.net/user_blog_diary.php?did=MzM4Mzc5

只要看看美國/五眼多麼歇斯底里地想把華為掐死，就知道5G有多重要。

5G 是被忽悠得過分了。至少在3-5年間，不會看到4G不能勝任，而非要5G不可的應用項目。如果只是下載電影快一點，加一點物聯控制，根本不值得急急忙忙開展5G建設。至於5G自動駕駛之類的噱頭，那還只是一個概念。

樓主說的很有道理，基礎網絡是光纖形成的，在移動的空間光纖網絡需要連接移動網，所以移動網再快也趕不上光纖網，受制於光纖網。現在家家都光纖入戶，我們也沒覺得怎樣，移動部分快些或慢些貢獻有限。當然對快速大範圍移動的玩意，飛機，飛船，火箭，導彈，汽車，火車，可能非常重要。

很服你，啥都敢說，不管懂不懂，呵呵