阿拉斯加冰川遠航4：離港

“Twenty years from now you will be more disappointed by the things you didn’t do than by the ones you did do. So throw off the bowlines, sail away from the safe harbor. Catch the trade winds in your sails. Explore. Dream. Discover.”

– Mark Twain

晴

風力：5-10Knots

海流：小於2

晚6時後到第二天午，風暴警告

出發港口：Anacortes

目的港口：Friday Harbor

逍遙號：美國製造的挪帝克遊艇

Admiral：楚女

Captain:：美男

（時、空、人、物：介於現實和夢境之間，真實居多99%）

天氣真好，天空瓦藍瓦藍的，無雲。

楚女和美男第一次加油成功，在加油平台擊掌：

“耶！我們又成功了！”

成功的喜悅，讓兩人心情大好！自信大增！

美男看了看表：“現在出發還不晚！”

“我們走吧！”楚女也終於下了決心。臍帶總是要斷的。

11:00，楚女解開了逍遙號最後一根繫着華盛頓州大陸的纜繩，跳上逍遙號，和美男一起駕船北上阿拉斯加。

逍遙號是美國華盛頓州製造的遊艇挪帝克泰哥54英尺長，動力船，加滿油後續航能力可以在4000-5000公里之間，環球航海是沒有問題的。

逍遙號的各種裝備配置：具備主機加返航備用機get home engine，在一台發動機失靈情況下，還有後備發動機；有柴油暖氣系統，空調，電暖器，適合極端惡略嚴寒和熱帶氣候條件下生存；GPS衛星導航設備；有製造淡水能力；Thrusters; Stablizer; 洗衣機冰箱電視廚房。。。基本上，就是一個海上游動的康逗。

楚女和美男賣掉德國設計師設計的Hylas 46帆船，花了近一年的時間，終於發現了寶貝逍遙號。Hylas 帆船雖然浪漫，但航海過程中，水手暴露在風雨中受盡千般苦，水手從帆船走向動力船的唯一理由：從此可以在駕駛艙航海，與寒風和酷暑的日子說拜拜。

對一個真正的水手，美男，從幾千年的“原始”帆船，跨越到了現代的動力船，其實是一個很痛苦的過程。帆船船主是很不屑與動力船主相提並論的。美男在尋找逍遙號的過程中，就已經後悔了千百次：不應該賣掉帆船，在遊艇俱樂部見其他帆船船主時，也是躲躲閃閃的，腰就直不起來。

但是，現在站在舒適寬敞的駕駛艙駕駛逍遙號的美男，是絕不願意回到帆船時代了！逍遙號的續航能力，讓美男腰杆子又硬了：水手的夢想就是遠航，續航能力似乎成了帆船和機動船的分水嶺，逍遙號融合了2者的鴻溝。

楚女就更不易提了。在帆船上風吹雨淋日曬、嘔吐，要死要活的感覺記憶猶新。逍遙號安裝了Stablizer，平穩和舒適，就像一個海上流動的新家，對於戀家的楚女就說最好的安慰了。

以後的航海安排，逍遙號基本穿行在海和島之間，

此去航程往返近2萬里，每天都是新的人、海和島，新的景色和氣候；一路的海豚、鯨魚和冰川，狂風和暴雨。。。未來將怎樣撕裂鍛造還從未遠航的逍遙號呢？

鏈接：阿拉斯加冰川遠航4:逍遙號首次練習加油