華裔外嫁女：美國原勞工部長趙小蘭 
（趙小蘭和老公父母在一起） 昨天在網上外嫁女被罵了，美男很心痛，一大早告訴俺：今天外嫁女趙小蘭女士有可能擔任美國未來的交通部長。 下面是俺在網上簡單搜索到的資料，和大家共享，希望大家不要歧視特定人群和種族：
趙小蘭 在美國做部長 趙小蘭的父親趙錫成有6個女兒，被稱為“趙氏6朵金花”，趙小蘭是老大。二妹趙小琴是名校威廉和瑪麗學院的碩士；三妹趙小美是哈佛大學商學院的碩士；四妹趙小甫獲哥倫比亞大學法學博士；五妹趙小亭，也是哈佛大學商學院的碩士；小妹趙安吉從哈佛商學院獲得企管碩士後，被父親安排到他的福茂航運公司挑大梁。 作為美國勞工部第24任部長，迄今，趙小蘭已成為“二戰”以來任期最久的美國勞工部長。
2001年1月11日，剛剛上任不久的美國總統喬治·沃克·布什提名趙小蘭出任勞工部長，同年1月29日獲參議院批准。從那時開始，趙小蘭就成為美國歷史上第一位進入內閣的華裔，也是第一位亞裔女性。
翻開趙小蘭的履歷表：1979年，獲得哈佛大學企業管理學院碩士學位，畢業後任紐約花旗銀行高級會計師。1983年至1984年當選“白宮學者”。1984年至1986年任舊金山美國商業銀行國際金融副總裁。1986任交通部航運署副署長。1988年任聯邦海事委員會主席。1989年任交通部副部長。 趙小蘭的經歷，是一個成功美國移民的樣板，美國媒體在談及趙小蘭的成功時這樣讚揚：“趙小蘭那種不亢不卑，帶有適度矜持與華裔尊榮的氣質，來自她那特殊的家庭教育。” 這得追溯到趙小蘭的祖父一輩。 祖父趙以仁 趙小蘭1953年生於中國台北，祖籍上海嘉定。她的祖父趙以仁是嘉定鄉村小學的一名教師，受鄉人敬重，於1936年升任嘉定外崗中心小學總務主任，兼教學。當時，日軍侵占我國大片土地並繼續進逼，趙以仁就利用課餘時間去外崗民眾教育館給鄉親作抗日救國的演講。“八·一三”抗戰開始之後，江浙滬等地為日本占領，學校停辦，趙以仁蟄居鄉間，不肯為敵偽所用。 後來，趙以仁創辦了馬陸西村初級小學。學校只有四個班級，三間教室，兩個班級擠在一個教室內，由一位教師輪流教學。趙以仁既任校長也兼教課，數十年來受他教誨的學生不下數千人。1958年，他被發現患有晚期胃癌。1959年3月15日與世長辭。 趙以仁先生家境清貧。那時教師收入極為有限，他只有數畝田地，家裡的食物都靠趙以仁和妻子許月琴在田間勞作得來，自耕自足。即使自己的日子過得緊巴巴，趙家人還是力所能及地幫助鄰里鄉親，請窮人來家裡吃飯。甚至有時候，許月琴得四處向人借米來下鍋，以支持趙以仁的善舉。 經濟拮据並沒有影響到趙以仁對獨生子趙錫成(趙小蘭的父親)的教育投資，把他送到嘉定城內及上海就讀中學、大學。趙錫成從小耳濡目染，深受儒家思想影響，以父母為自己的榜樣，嚴己寬人，自勵自強。趙錫成還受到已是資深船長的叔父趙以忠的影響，高中畢業以後，他以優異的成績考取了上海交通大學航海專業。 1949年5月從交大畢業以後，趙錫成被派至由趙以忠擔任船長的“天平輪”上實習，哪知時局惡化，上海港口被封鎖，有家不能歸，從此便再沒能和父親趙以仁相見。 “天平輪”被國民黨派至華南地區各港口，疏運政府物資。內戰期間時局混亂，趙錫成經常幾天吃不到飯，飽嘗戰爭的恐怖與災難。12月，趙錫成隨“天平輪”安全抵達台灣，從此與趙以忠一家相依為命，創業生存。 來到美國 到台灣後，趙錫成和他一直愛慕的朱木蘭失散。但機緣巧合，趙錫成在報紙刊登的畢業考試合格的名單中，欣喜若狂地意外發現了朱木蘭的名字，原來她也隨家人來到了台灣。 朱木蘭生於安徽滁州來安縣一個書香世家， 8歲那年，隨父在南京、上海等地讀書，1949年因時局動盪，隨父親及家人穿越海峽來到台灣。 1951年，趙錫成和朱木蘭在台北結婚。1953年，趙小蘭出生。趙錫成在船廠的工作也幹得很順利，並因為工作出色成了船廠最年輕的船長。趙所在的船廠正由前任香港特別行政區特首董建華的父親、香港船王董浩雲經營。董浩雲很欣賞趙錫成的才華，覺得應該好好培養，於是便在1958年資助他到美國讀書。 1961年，趙小蘭8歲時，母親朱木蘭帶着她和兩個妹妹來到美國。1964年，趙錫成獲得聖諾漢大學的工商管理碩士學位後，開始籌備自己的航運公司。公司初建時規模小，實力弱，主營航運、貿易和金融業務，幾乎是白手起家。憑着良好的口碑，經常有客戶主動上門來要求合作。1960年代美國聯邦政府農林部以及於1970年代初由聯合國發放的援助物資，多次由趙錫成的公司全部承包運輸，為他的事業帶來極好的機會和利潤。最終，趙錫成經營的福茂航運公司成了美國著名的航運公司之一。 從哈佛畢業生到白宮學者 趙錫成忙於工作的同時，也沒有忽視對子女的培養。1975年，趙小蘭畢業於曼荷蓮女子學院，隨後進入父親的公司實習。通過兩年的實戰，趙小蘭增進了對海上運輸、保險及管理等方面的知識，並寫了一本關於美國造船工業的專著，這為她進入哈佛大學商學院MBA班打下了一個基礎。通過幾次嚴格的考試後，趙小蘭於1977年4月15日，在數以千計的競爭者中脫穎而出被哈佛錄取。 1979年夏天，趙小蘭從哈佛大學商學院獲得碩士學位後，進入美國花旗銀行，一上班就被任命為高級會計師。由於她的敬業態度和工作表現，銀行總裁對她十分賞識，總裁夫人一再鼓勵她參加“白宮學者”的甄選。在花旗銀行總裁、哈佛大學工商管理學院院長、紐約聖若望大學校長、陳香梅女士及美孚石油公司總裁等5位社會知名人士共同推薦之下，趙小蘭參與角逐1983年“白宮學者”的甄選，並於1983年5月以高分被錄取進入白宮。 進入白宮後，趙小蘭在總統幕僚中擔任交通運輸及貿易方面的工作，當白宮必須介入其中一些複雜的貿易問題時，她就受命草擬白宮對這一問題的立場。 有一次里根總統在國會演講有關當前美國的經濟問題，米斯先生要趙小蘭去草擬演講稿。里根的演講獲得一致好評，從此這位年輕人給總統留下了一個好的印象。 1986年4月，里根任命曾為趙小蘭為美國交通部海運總署副署長。1988年4月，又升任趙小蘭為聯邦海事委員會主席。聯邦海事委員會是獨立機構，直接對總統及國會負責。海事委員會一共有5位委員，一位是退休的海軍中將，一位是參議員轉任，年紀都在60歲以上，而趙小蘭年僅35歲。因此年長資深的委員們有些質疑她的統御能力，可是她都能運籌帷幄、應對得體。 1989年元月20日老布什就任總統，2月17日，他宣布提名趙小蘭出任聯邦交通部副部長。這有些令人出乎意料，由於聯邦海運委員會主席的任期是5年，人們估計在短期內，趙小蘭將不會變動職務。布什在競選期間，曾允諾當選後要重用華裔，以她的名望和經歷，出任副部長一職水到渠成。 交通部掌管美國的門戶和大動脈，雖然有人對她這麼快便躋身高位心存異議，但她上任後很快解決了多項重大危機，令腹誹者不得不服氣。泛美航機被恐怖分子炸毀後，她迅速制訂多項善後和補救措施；在埃克森石油公司油輪觸礁漏油後，她很快控制局面並展開污染清理；舊金山市大地震中，她有效率地主持並完成了修復公路的工作……這些令她被譽為“危機管理的能手”。
在任期間，趙小美經常拜訪當地的華人僑社，還領導紐約州消費者保護廳的三百多名工作人員負責處理消費者投訴，與侵犯消費者權益的行為作鬥爭。 和參議員麥康諾結為連理 趙小蘭是趙家最年長的女兒，卻因為一直忙於事業，成為趙家最後出嫁的女兒。1993年初，她與51歲的美國肯塔基州共和黨籍參議員尼馳·麥康諾成婚，那一年她40歲。 麥康諾第一次當參議員是在1984年。那一年，他在肯塔基州民主黨人數占絕對優勢的情況下贏得競選，成為自1968年以來第一個進入美國參議院的共和黨人。 回憶結婚前的情景，趙小蘭說：“我努力在找一個中國男孩，但是我太高了，我的母親總是擔心我。我和我丈夫結婚有點滑稽。我要他去我家裡，而且他必須當着我全家人的面向我求婚。他去了，拜訪我的家人。不知是緊張還是害怕，這位資深議員，在國會經常侃侃而談，那晚一直是面紅耳赤，幾度欲言又止，急壞了旁觀的妹妹們。直等晚餐後，他才鼓足勇氣開口向二老開口，請求他們同意我們的婚事。” 1993年2月6日，趙小蘭與麥康諾在華盛頓國會山莊的小教堂結婚。參加婚禮的只有雙方的家人，父親趙錫成對中國傳統十分重視，總覺得女兒終身大事不夠隆重，更多的親友們也沒有機會與新人見面，所以在他們婚後又在紐約市的希爾頓飯店舉行了一次盛大的喜宴，中外來賓170餘人出席。 而麥康諾的政途也步步高升。2002年11月5日，麥康諾再次以65%比35%的壓倒性優勢替共和黨贏得了在參議院中的席位。到2005年7月為止，麥康諾已經是肯塔基州共和黨人中擔任參議員時間最長的人。 （事實上，在仕途上趙小蘭幫了她老公大忙）
出任美國首位華裔部長 2001年元月11日上午9點，距離布什宣誓就任總統職務10天，趙小蘭接到布什的電話，要她接受勞工部長的提名。出人意料的是趙小蘭再三婉拒，認為時機還沒成熟。直到老布什出面說話，她才接受。 趙小蘭說：“對於這個職務，我慎重考慮了不少的時間，但老布什總統數次在電話中鼓勵我。他說當初和平工作團你也沒有經驗，可是你表現得比任何人都好，聯合慈善基金會那樣的一池子污水你都能去澄清，勞工部長非你莫屬，我們對你絕對有信心。” 2001年1月11日下午2時45分，對趙小蘭來說是歷史性的一刻，也是她人生中最高峰的一刻。她身着紅色套裝，笑容滿面、神采奕奕地站在布什身旁，聽候任命。
看來，趙小蘭又要迎來人生的第二次高峰：就讓美國交通部長。外嫁女外嫁都有原因，不要欺負，本是同根生，相煎何太急！
鏈接：趙小蘭從難民到部長的中國嬌娃http://www.china.com.cn/chinese/ChineseCommunity/743246.htm 鏈接：阿拉斯加冰川遠航1：遠方的誘惑和恐懼
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